Pembuangan yang disetujui 6X4 Tipper Truck dengan Hidraulik Tengah Dongkrak
| Nomor item |
HHZ3317ZH42 |
Kelompok |
247 |
| Merek dagang |
CHHGC |
Nama produk |
truk tiper |
| Bobot Tetapan |
15500 |
Bobot Total |
30980 |
| Bobot menghambat Kerja |
15350 |
Jenis Bahan Bakar |
Diesel |
| Standar emisi |
GB17691-2005 NATIONAL III, GB3847-2005 |
Jumlah Gandar |
4 |
| Jarak Sumbu Roda |
1800+4200+1350, 1800+4200+1400 |
Beban gandar |
6530/6530/17920(gandar ganda dipasang berdampingan) |
| Nomor musim semi |
skala 14lan13/12 kanan/4, 4/11/-, 11/12/11, 11/4/-, 4/12/, skala 14lan13/ini14 kanan/- |
Nomor Ban |
12 |
| Ukuran Ban |
11.00-20, 11.00R20, 12.00-20 18PR, 12.00R20 18PR |
Sudut mendekati/keberangkatan |
19/21, 19/20, 19/19 |
| Overhang depan/Belakang(mm) |
1500/2010, 1500/2110, 1500/2210 |
Tapak depan |
2022/2022, 2041/2041 |
| Dudukan roda belakang |
1830/1830 |
|
|
| Panjang keseluruhan |
10860, 1, 0960, 11060 |
Lebar keseluruhan |
2500 |
| Tinggi keseluruhan |
3500 |
Panjang van |
7800, 8000, 8200 |
| Lebar van |
2300 |
Ketinggian mobil van |
1000 |
| Kecepatan Maks. |
75 |
Memuat faktor penggunaan bobot badan |
1.018 |
| Kapasitas kabin |
2 |
|
|
| Chassis 1 |
Z3317N4267C1 |
|
|
| Model engine |
Produsen engine |
Kapasitas |
Daya |
| WD615,95 |
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd |
9726 |
247 |
| WD615,96 |
9726 |
276 |
| WD615,95E |
9726 |
247 |
| WD615,96E |
9726 |
276 |
| WD615,95C |
9726 |
249 |
| WD615,96C |
9726 |
279 |
| D12,34-30 |
11596 |
249 |
| D12,38-30 |
11596 |
279 |
| WD615,95NE |
9726 |
247 |
| WD615,96NE |
9726 |
276 |
Chassis: Kendaraan menggunakan sasis kelas kedua mobil China dan mobil terkenal asing seperti Jiefang, Dongfeng, Hongyan, Steely, Auman, Northern Benze dan Ghalefar. Ini merupakan opsional bagi pelanggan.
Bak pembuangan (didesain sesuai dengan chassis):
1) dimensi dan berat:
A) dimensi eksternal (P x L x T): 10, 860 X 2, 500 X 3, 500 mm
B) Kedalaman pelat tunggal: 6mm
C) Kedalaman papan boxboard: 4mm
2) Bingkai utama: Persyaratan pemuatan dan pembongkaran sangat memuaskan penggunaan
Baja profil berkekuatan tinggi sebagai bahan baku palang utama, memperlebar dan meningkatkan kekuatan kayu melintang besar, meningkatkan kerapatan pengaturan
topangan berbentuk batang kayu dan sayap, yang diperkuat sepenuhnya serta memastikan kapasitasnya
dari anti-bergelut, anti getaran dan anti-jolt
3) Sub-bingkai:
A) lebih tertekuk dengan baja mengumumkan berkekuatan tinggi (16 juta tipe kotak)
Dan secara efektif memastikan intensitasnya. Titik putar tangki oli di bawah lengan tarik
dibuat dalam tipe integral untuk mencegah deviasi. Titik balik belakang
melebar untuk meningkatkan stabilitas, keselamatan, dan keandalan
seluruh kendaraan saat berlari dan mengangkat
B) 5 pintu
4) Struktur Carriage:
A) Kolom papan boxboard melebar dan carriage disegarkan untuk perbaikan
Anti dilatabilitas. Berbagai pola papan perahu mungkin memenuhi persyaratan
Pelanggan berbeda; sesuai untuk membawa pasir dan batu pecah, dan batubara.
Carriage belakang dapat terbuka dan tertutup secara otomatis, yang menghasilkan pembongkaran
Aman dan dapat diandalkan
B) Warna: Merah
5) Pola pengangkatan:
A) Pembongkaran sisi: Alat ini cocok untuk membongkar otomatis kendaraan berangkut panjang, dengan
Pusat gravitasi yang rendah, stabilitas yang baik saat pengangkatan. Oli ini memiliki oli yang unik
Desain debu, kinerja stabil sehingga mudah dioperasikan. Semua pintu
Daftar dapat dibuka untuk membongkar barang. Pembongkaran muatan
Waktu dikurangi dan efisiensi tinggi. Barang-barang tersebut tidak dimuat
Di sepanjang sisi kendaraan, dan silinder oli otomatis yang aman
Struktur patent telah dirakit, untuk secara efektif menyelesaikan masalahnya apa adanya
Mustahil untuk bergerak maju karena roda-roda terkubur ke atas pembongkaran muatan
Lainnya. Sistem ini mampu meningkatkan kereta pembongkaran samping dengan pembongkaran otomatis
Trailer penuh untuk meningkatkan efisiensi transportasi secara efektif
B) Silinder hidrolik: Tiga 120 silinder hidrolik
6) Aksesori:
A) Carrier ban ganda
B) Toolbox: The Big tahan air toolbox yang dapat dibongkar
C) lainnya: Dapat dipilih oleh pelanggan
Materi
Pelat baja mengadopsi material berkualitas dari baja besar domestik bekerja untuk menjamin kinerja material, dengan deviasi ketebalan dan ketebalan yang memadai.
Garansi keselamatan dan keamanan.
Komponen
Lima hidraulik besar mengadopsi produk yang khusus disesuaikan dari merek terkenal domestik dan unit anjing laut mengadopsi produk (Sacman 8*4 Dump Truck) dari merek terkenal di dunia dengan ddurab
Produksi
Ada banyak personel terampil yang, titik kualitas yang penting dioperasikan oleh teknisi senior yang berpengalaman secara profesional dan semua operator dilatih sebelum mulai bekerja. Rampingkan kerja dengan standar dan teknik-teknik yang baik akan menjamin kualitas.
Tampilan
Semua komponen yang diambil, semua rakitan dicat sebelum perakitan, dan pelat-pelat tubuh memiliki asam yang diambil dan fosfat diberi perlakuan untuk meningkatkan daya Cat dan memastikan Cat yang cemerlang dan tahan lama
Struktur
*Struktur Sub bingkai
od sub-rangka tempat truk pembuangan di tengah dibentuk oleh jepit (pasang) dari baja berkekuatan tinggi tidak memastikan kekuatan secara efektif. Sambungan berengsel bawah untuk silinder dan lengan tegangan merupakan struktur integral untuk mencegah deviasi.
*Struktur bak belakang
Bak belakang menggunakan rusuk horizontal dan vertikal yang dilas sepenuhnya dan kotak segitiga ditambah bergantung pada karakteristik kawasan untuk secara efektif meningkatkan ketahanan benturan pada bodi belakang.
*mekanisme pengoperasian pintu
Mekanisme ini terdapat dalam berbagai tipe, termasuk tipe tie rod, tipe engsel baja, tipe yang dioperasikan secara pneumatik, dan tipe yang dioperasikan secara hidraulik.
*alarm pengangkat
Alarm akan berbunyi saat kendaraan diangkat untuk menghilangkan potensi bahaya keselamatan.
*Struktur peredaman pelat dasar
Pelat alas dua lapis baru dengan bantalan karet di bagian tengah ditujukan untuk mengurangi gaya benturan pada pelat alas dengan fungsi peredaman karet, yang secara efektif meningkatkan masa pakai dan kemampuan yang praktis dari keseluruhan kendaraan.
*Struktur daya lekat
Untuk truk pembuangan yang mengangkut muatan basah dan lengket, daya rekat muatan dan jumlah pembuangan yang rendah akan menyebabkan efisiensi pengoperasian yang sangat rendah. Kami mengembangkan satu pelat resin sintetis dengan kinerja selip yang baik, yang berumput ke empat dinding dan pelat dasar bak pembuangan untuk meningkatkan daya rekat kargo secara efektif dan meningkatkan efisiensi transportasi.
*
Perangkat resirkulasi gas buang
Heater bak bisu yang dirancang khusus oleh gas buang engine, yang tidak hanya secara efektif mengurangi kontaminasi udara emisi gas buang, tetapi juga memenuhi permintaan konstruksi dan transportasi musim dingin di wilayah dingin dengan menggunakan pemanas bak penampung udara.
*
Kursi kait berengsel Ganda
Sistem ini secara efektif mencegah kerusakan pada bak belakang karena benturan antara bak belakang dan tanah saat bak pembuangan diangkat, untuk memaksimalkan pembukaan pintu belakang.
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
