Trailer Transfer pot pot Tertunda ISO CCC disetujui 2 Gandar, Semi Cawan Tuang Baja
| No. Item |
HHZ9220TTS |
Kelompok |
188 |
| Merek |
CHHG |
Tipe |
Trailer semi cawan tuang |
| Bobot tetapan |
12000 |
Berat Total (kg) |
22100/21800 |
| Berat kosong (kg) |
10100/9800 |
Jumlah Gandar |
2 |
| Dudukan gandar (mm) |
7340+1310 |
Beban gandar |
13300/13000(2 gandar dipasang berdampingan) |
| Q'ty pegas pelat baja |
-/10/10, -/12/12 |
Jumlah Ban |
8 |
| Ukuran ban |
12.00-20, 11.00R20 |
Sudut mendekati/keberangkatan |
-/30 |
| Suspensi depan/belakang (mm) |
-/850 |
Jarak sumbu roda (mm) |
1840/1840 |
| Panjang keseluruhan |
10000 |
Keseluruhan lebar |
2500 |
| Tinggi keseluruhan |
2400/1850 |
Pemuatan maks sadel |
8800/8800 |
Kapasitas terdaftar:
12-16 ton, kapasitas sebenarnya dari 30 sampai 80 ton, cocok untuk transportasi besi cair yang aman dan andal pada saat diambil dari pabrik baja.
Struktur yang wajar:
Seluruh rangka didesain dan dioptimalkan oleh Sistem. Rangka ini dianalisis dengan sistem CAE sesuai dengan persyaratan kapasitas, agar dapat dirancang dengan sah dan mempunyai kapasitas untuk membawa yang wajar.
Teknik yang sangat baik:
Komponen utama kendaraan dibuat oleh peralatan yang canggih. Main Rail yang dilas oleh mesin Las Welding yang diimpor dari Jerman, Wheel RIM yang dirakit oleh Mesin Rakitan, Wheel Base dijamin oleh Penguji Jarak. Peralatan Listrik dan Pengujian Udara yang dimiliki oleh kami untuk memastikan kinerja Sistem Listrik dan Udara memenuhi syarat. Semua permukaan komponen memiliki permukaan yang dapat dibandingkan dengan persyaratan Standar. Kestabilan lukisan dapat memenuhi syarat.
Bingkai:
Rangka Chassis terdiri dari balok yang dilas utama dan komponen baja yang difailkan. Komponen disambungkan dengan pengelasan. Material sorotan utama adalah baja 16Mn. Dengan struktur frame yang lapang, titik koneksi yang masuk akal, dan keseimbangan dalam kekuatan dan kekokohan, rangka chassis memiliki karakteristik kapasitas besar dan struktur yang stabil.
Gandar:
Gandar yang memenuhi syarat dan lebih panjang diproduksi oleh pabrikan profesional. Untuk menghindari roda terkunci saat mengerem dan meningkatkan keselamatan, Sistem ABS adalah untuk opsi.
Sistem suspensi:
Sistem ini telah menyeimbangkan aksi beban pada setiap gandar dengan merakit sistem suspensi TOYU. Ruang gandar dapat disetel dengan batang tarik untuk menghindari keausan ban dan kegarangan ban secara luar biasa. Bracket batang tarik yang merupakan paten TOKU memenuhi persyaratan. Untuk memuaskan beragam klien, sistem suspensi daun dan sistem suspensi udara, tersedia sebagai pilihan.
Sistem Rem:
Sistem Rem adalah sistem kontrol dua saluran yang aman dengan katup relai yang andal dan ruang udara rem pegas yang bekerja saat rem parkir.
Keterangan:
Trailer di atas hanyalah satu produk yang kami produksi sesuai dengan persyaratan pelanggan.
Karena kebutuhan pelanggan di negara-negara yang berbeda berbeda berbeda, kita dapat menyediakan jenis trailer yang ia butuhkan bagi pelanggan, berdasarkan pengalaman 60 tahun dalam memproduksi trailer.
*
Komponen utama periode garansi
| NAMA ITEM |
GARANSI |
NAMA ITEM |
GARANSI |
| RANGKA UTAMA |
BINGKAI |
1 TAHUN |
MENGOPERASIKAN GEAR |
GANDAR |
6 BULAN |
| SUSPENSI |
6 BULAN |
BANTALAN GANDAR |
3 BULAN |
| KING PIN |
1 TAHUN |
HUB RODA |
3 BULAN |
| LENGAN PENYEIMBANG |
3 BULAN |
BAN |
6 BULAN |
| NAMA ITEM |
GARANSI |
NAMA ITEM |
GARANSI |
| MENGEREM PERANGKAT |
REM DRUM |
3 BULAN |
PERANGKAT PENDUKUNG |
RODA GIGI PENDARATAN |
6 BULAN |
| RUANG BRKE |
3 BULAN |
CARRIER RODA CADANGAN |
6 BULAN |
| TANGKI PERSEDIAAN UDARA |
6 BULAN |
| NAMA ITEM |
GARANSI |
| LAINNYA |
DAUN MUSIM SEMI |
3 BULAN |
| RUANG REM DIAFRAGMA |
3 BULAN |
| KATUP RELAI DARURAT |
3 BULAN |
| SEPATU REM |
3 BULAN |
| KATUP RELAI |
3 BULAN |
Keunggulan Produk:
Rancangan ilmiah dan jaminan kualitas.
***Desain dilakukan sesuai dengan parameter traktor dan trailer yang sebenarnya, yang memastikan mencapai tingkat kinerja kendaraan yang terbaik.
Karakteristik struktur camber dari balok longitudinal memastikan masa pakai turun bebas tekukan dari balok menyilang
***sesuai dengan analisis mekanis, struktur camber yang unik dari bem longitudinal diadopsi untuk memastikan batang palang yang bebas tekukan turun serta bahan bakar yang efektif menghemat bahan bakar diadopsi pada beban bearing yang sama dan menghasilkan nilai ekonomi maksimum bagi pengguna.
Bahan baja berkualitas dan suku cadang OEM, memastikan kualitas dan kondisi produk
*** Bahan mentah dan bagian dari trailer CIMC mengadopsi produk merek yang terkenal domestik dan asing, dimana bagian struktural berputar-putar ini disediakan khusus oleh perusahaan CasiC Huajun casting, pemasok suku cadang kendaraan khusus terbesar di cina.
Sistem suspensi standar menghilangkan keausan ban yang tidak rata dan tidak normal
***Suspensi baru yang khas diterapkan, yang memastikan transmisi beban yang seimbang di antara poros dan menghilangkan keausan ban yang tidak normal.
Proses pengecatan lebih lanjut untuk menjamin munculnya kendaraan yang lebih elegan
***semua komponen semi-trailer yang dipoles, semua rakitan dicat sebelum perakitan, dan pelat-pelat tubuh acar acar asam dan fosmembenci perawatan untuk sangat meningkatkan daya rekat Cat dan memastikan pelapisan bubuk yang berkelanjutan.
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
