Trailer Truk Non Tambang Truk Tambang, Rel pagar, Rel kayu, Semi Trailer Truk Truk Truk Non-Ruler 3 33
Fitur
Rancangan ilmiah dan jaminan kualitas.
***Desain dilakukan sesuai dengan parameter traktor dan trailer yang sebenarnya, yang memastikan mencapai tingkat kinerja kendaraan yang terbaik.
Karakteristik struktur camber dari balok longitudinal memastikan masa pakai turun bebas tekukan dari balok menyilang
***sesuai dengan analisis mekanis, struktur camber yang unik dari bem longitudinal diadopsi untuk memastikan batang palang yang bebas tekukan turun serta bahan bakar yang efektif menghemat bahan bakar diadopsi pada beban bearing yang sama dan menghasilkan nilai ekonomi maksimum bagi pengguna.
Bahan baja berkualitas dan suku cadang OEM, memastikan kualitas dan kondisi produk
*** Bahan mentah dan bagian dari semi trailer mengadopsi produk merek terkenal domestik dan asing, dimana bagian struktural berputar-putar ini secara khusus dipasok oleh pemasok suku cadang kendaraan khusus terbesar di cina.
Sistem suspensi standar menghilangkan keausan ban yang tidak rata dan tidak normal
***Suspensi baru yang khas diterapkan, yang memastikan transmisi beban yang seimbang di antara poros dan menghilangkan keausan ban yang tidak normal.
Baja khusus dan struktur susuran khas, bebas bentuk dan lebih ringan berat kosong
***semua rel semi-trailer dilas dari tabung baja segi empat berkekuatan tinggi, dengan bobot ringan, kekuatan tinggi, resistan deformasi tinggi, dan komponen suslasan bebas bentuk.
Spesifikasi
| Nomor item |
ZCZ9406CCYHJC |
Kelompok |
236 |
|
| Merek dagang |
CHHGC |
Nama produk |
tiang semi trailer |
| Bobot Tetapan |
33100,33300 |
Bobot Total |
40000 |
| Bobot menghambat Kerja |
6900,6700 |
Jenis Bahan Bakar |
|
| Standar emisi |
|
Jumlah Gandar |
3 |
| Jarak Sumbu Roda |
6030+1310+1310,5630+1310+1310 |
Beban gandar |
-/8000/8000/8000 |
| Nomor musim semi |
-/4/4/4,-/7/7/7,-/10/10/10,-/-/-/- |
Nomor Ban |
6 |
| Ukuran Ban |
425/65R22,5 |
Sudut mendekati/keberangkatan |
-/15,-/16 |
| Overhang depan/Belakang(mm) |
-/2050,-/1950 |
Tapak depan |
- |
| Dudukan roda belakang |
2000/2000/2000,2040/2040/2040 |
|
|
| Panjang keseluruhan |
12000,11500 |
Lebar keseluruhan |
2500 |
| Tinggi keseluruhan |
3750,3550,3350,3150 |
Panjang van |
11840,11340 |
| Lebar van |
2330,2300 |
Ketinggian mobil van |
600 |
| Muatan maks di SADDLE |
16000 |
Perusahaan |
CHHGC |
Tabel Basic Configuration terdiri dari lima produk tipikal
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
|
| Tipe |
Tipe Ultra-Light |
Tipe Lampu |
Tipe Standar |
Tipe berat |
Tipe Ultra-berat |
| Dimensi OvALL(m)(L*h) |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
| Tinggi berkas longitudinal |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| Spesifikasi pelat sayap atas/bawah |
10/12 |
12/14 |
14/16 |
16/16 |
16/20 |
| Web berkas longitudinal |
T5 |
T6 |
T6 |
T8 |
T10 |
| Spesifikasi balok samping |
14# baja profil |
14# baja profil |
baja 16# saluran |
baja 18# saluran |
baja 20# saluran |
| Ketebalan pelat dasar |
T2 |
T2 |
T3 |
T3 |
T4 |
| Spesifikasi di seluruh berkas cahaya |
Bentuk W di seluruh berkas sinar |
Bentuk W di seluruh berkas sinar |
Tabung persegi 80*40 |
Tabung persegi 80*40 |
baja 10# saluran |
| Jarak di seluruh berkas sinar |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
| Tipe panel bodi |
vertikal kecil |
vertikal kecil |
vertikal kecil |
vertikal besar |
vertikal besar |
| Lebar pilar |
180 |
180 |
180 |
220 |
220 |
| Spesifikasi dan jumlah toolkit |
satu toolkit 2.5 m. |
satu toolkit 2.5 m. |
satu toolkit 2.5 |
satu toolkit 2.5 |
satu toolkit 2.5 |
| Spesifikasi daun spring |
10-pelat tipe I |
10-pelat tipe I |
Tipe 10-pelat II |
12-pelat tipe I |
Tipe 12-pelat II |
| Spesifikasi pin traksi |
50# |
50# |
90# |
90# |
90# |
| Kaki penopang |
8-tnage single-bertingkah |
8-tnage single-bertingkah |
28-tnage single-bertingkah |
28-tnage single-bertingkah |
28-tnage single-bertingkah |
| Diameter pin lengan keseimbangan |
50mm |
50mm |
50mm |
50mm |
75mm |
| Bearing ton yang seragam |
Kurang dari 40 ton |
Kurang dari 50 ton |
Kurang dari 60 ton |
Kurang dari 70 ton |
Kurang dari 80 ton |
| Bobot kerja sama ringan |
Sekitar 7.3 ton |
Sekitar 7.5 ton |
Sekitar 8.9 ton |
Sekitar 9.4 ton |
Sekitar 10.7 ton |
| Spesifikasi pagar |
Bodi depan integral. Pilar-pilar adalah pilar integral dan tinggi 1,8 m, tinggi diberi pagar 1,2 m,
dan struktur bodi belakang sama dengan bodi samping.
jarak antara dua lapisan pegangan dan di antara pagar dan pagar dengan 100 mm
dan jarak kira-kira 300 mm di penyangga susuran.
pagar bawah akan terbuka ke bawah, bagian pertama tiang pagar atas akan terbuka ke belakang, dan bagian satunya adalah bukaan berengsel.
jarak tidak dapat disetel 100 mm antara pagar dan pagar dan di penyangga pagar,
tinggi total pagar + pembatas di atas 1,2m (kecuali 1,2m),
tabung dengan penahan tegangan lurus yang dapat digerakkan ditambahkan di antara dua pilar. Tidak ada panel busur bodi atap atau depan/belakang. |
Karakteristik
1. Anggota samping dari struktur camber atas:sesuai dengan analisis mekanis, struktur unik secara keseluruhan flber dari palang longitudinal diadopsi untuk memastikan sinar yang bebas tekukan turun, serta menghemat konsumsi bahan bakar di bawah beban bearing yang sama dan membangun nilai ekonomi maksimum bagi pengguna.
2. proses canggih: bagian utama kendaraan dibuat oleh peralatan canggih. balok longitudinal dilas dengan alat pengelasan busur pelacakan otomatis impor sepenuhnya otomatis. Roda dan gandar dirakit oleh alat berat rakitan dan jarak sumbu dijamin oleh peralatan pengukuran jarak.
3. Sistem suspensi: Sistem suspensi yang khas dan sistem suspensi AS Holland yang diimpor memiliki beban yang seimbang di antara berbagai gandar. Sudut batang ikatan sistem secara wajar dirancang untuk mengurangi gesekan instan antara ban dan tanah dan keausan ban abnormal selama operasi yang sering dilakukan. Cincin jepit untuk poros adalah satu pengecoran integral.
4.Gandar: gandar memilih produk berkualitas yang diproduksi oleh pabrik profesional, yang memiliki kapasitas bearing tinggi dan perubahan bentuk yang sulit. Selain itu , sistem rem anti-penguncian opsional (ABS) dari merek domestik atau asing yang terkenal dapat secara efektif menghilangkan selip dan drifting samping dari kendaraan karena mengunci roda bila terjadi pengereman darurat dan meningkatkan fungsi keselamatan mengemudi pada kendaraan.
5.ringan dengan berat mati: Pengurangan bobot parsial dilakukan dalam berbagai bagian di tempat menjamin kekuatan struktural.sambil mengurangi bobot mati, kapasitas bearing dijamin secara efektif.
6. Permukaan bearing yang rendah: Struktur leher angsa opsional secara efektif mengurangi tinggi permukaan bearing,menurunkan pusat gravitasi,dan meningkatkan keselamatan pengangkutan.
7. Desain Kemanusiaan:
→ Pembatas ditambahkan pada kunci berputar untuk memastikan pengiriman yang lebih aman;
→ Desain kunci berputar memiliki fitur pengoperasian yang indah dan elegan serta mudah;
→ gagang operasi kunci putar bagian depan terletak di dalam rangka penutup depan, agar gagang tidak menggores aksesori unit utama.
→dua katup tiga arah yang diposisikan ditambahkan ke sistem rem untuk meningkatkan keselamatan rem parkir.
8. Sistem listrik: Sistem listrik mengadopsi rangkaian kabel asli yang ber-seal sepenuhnya dari merek terkenal di dalam negeri. Lampu ini menggunakan lampu LED baru, dengan intensitas penerangan tinggi dan persepsi ringan, penetrasi kabut tinggi, kinerja kerja basi , dan masa pakai lama.
9. prosedur pengelasan: pengelasan rangka dan dasar atas semuanya dimampatkan dengan kuat dengan jepitan hidraulik pneumatik, transmisi otomatis dan pengelasan alat besar lainnya, perubahan bentuk pengelasan kontrol yang efektif , menjamin persyaratan kehalusan dan teknis . Model pergantian membuat kekuatan pengelasan; sistem pemiringan elektrik mengontrol distorsi komponen cadangan proses manufaktur. pengelasan gas memastikan sambungan yang dilas kualitas.
Kerajinan: Menggunakan kerajinan pernis, dua kali, mantel atas dua kali dan deteksi dibuat sangat sesuai standar nasional untuk menjamin kualitas dan kecerahan Cat. 10
*
Komponen utama periode garansi
| NAMA ITEM |
GARANSI |
NAMA ITEM |
GARANSI |
| RANGKA UTAMA |
BINGKAI |
1 TAHUN |
MENGOPERASIKAN GEAR |
GANDAR |
6 BULAN |
| SUSPENSI |
6 BULAN |
BANTALAN GANDAR |
3 BULAN |
| KING PIN |
1 TAHUN |
HUB RODA |
3 BULAN |
| LENGAN PENYEIMBANG |
3 BULAN |
BAN |
6 BULAN |
| NAMA ITEM |
GARANSI |
NAMA ITEM |
GARANSI |
| MENGEREM PERANGKAT |
REM DRUM |
3 BULAN |
PERANGKAT PENDUKUNG |
RODA GIGI PENDARATAN |
6 BULAN |
| RUANG BRKE |
3 BULAN |
CARRIER RODA CADANGAN |
6 BULAN |
| TANGKI PERSEDIAAN UDARA |
6 BULAN |
| NAMA ITEM |
GARANSI |
| LAINNYA |
DAUN MUSIM SEMI |
3 BULAN |
| RUANG REM DIAFRAGMA |
3 BULAN |
| KATUP RELAI DARURAT |
3 BULAN |
| SEPATU REM |
3 BULAN |
| KATUP RELAI |
3 BULAN |
Produk Kami
Pengemasan & Pengiriman
Rincian Kemasan: |
N/M,dalam nude, atau buat kemasan sesuai dengan persyaratan khusus. |
| Detail Pengiriman: |
Dalam 15 hari kerja setelah menerima L/C atau deposit |
Lokakarya
FAQ
1. Dapatkah saya mengambil sampel trailer jenis ini untuk menguji kualitasnya?
Ya, Anda dapat membeli sampel untuk menguji kualitasnya, perangkat MOQ kami adalah 1 .
2. Berapa waktu pengirimannya dan Anda bisa menurunkan harganya?
Ini tergantung pesanan Anda. Waktu pengiriman adalah 15 hari kerja setelah kami menerima pembayaran di muka Anda. Jika Anda memesan dalam jumlah besar, tentu saja, harganya bisa diturunkan.
3. Bisakah saya menyesuaikan lukisan dan logo?
Ya, kami menawarkan logo khusus untuk tipe apa pun.
4. Apa metode pembayaran?
TT 30% sebagai Deposit, Balance sebelum dikirimkan oleh TT atau L/C di jalan.
Mengapa AS?
1- sejak 1995 , dengan pengalaman lebih dari 20 tahun;
2- 2 tahun Garansi untuk seluruh berkas trailer;
3- keandalan, Keselamatan , dan Solusi Transpor Ekonomi;
4- Produksi Khusus sesuai permintaan;
5- Kontrol kualitas tegas, jaminan kualitas luar biasa;
6 -Bursa Efek dan pengiriman segera;
7- Layanan purnajual yang tersedia, email akan dibalas dalam 8 jam.
Keunggulan kami
1- dengan perusahaan produksi semi trailer yang berpengalaman , menawarkan kualitas tinggi dan harga yang bersaing , semi trailer, untuk pelanggan kami yang bernilai di seluruh dunia.
2- sebuah tim profesional yang berpengalaman dengan pasar internasional dan memiliki kemampuan teknis yang kuat untuk menyesuaikan biaya secara efektif.
3- menjual dengan baik di pasar internasional, seperti pasar Afrika ( Sudan, Angola, Zimbabwe, Liberia, Djibouti, Kongo, Kenya, Ghana. ), Timur Tengah, Asia Selatan , dan pasar Amerika Selatan.
2- 4 tahun Jaminan untuk semua berkas trailer, pengiriman tepat waktu.
Kontrol Kualitas
1- untuk setiap trailer, kita harus melakukan pengujian dan memeriksa kualitasnya.
2- Kami memberikan sertifikat pemeriksaan sesuai dengan permintaan pelanggan setiap trailer yang diberikan oleh sertifikasi pihak ketiga independen perusahaan anda
3- Kami memberikan jaminan kualitas yang luar biasa
4- tidak ada keluhan yang berkualitas selama 9 tahun.
Layanan & Dukungan sempurna
1- Jika keandalan, keamanan, dan ekonomi dibutuhkan, ada solusi. CHHGC menyediakan semi trailer berkualitas terbaik bagi pelanggan yang bernilai di seluruh dunia.
2- dengan rangkaian lengkap penyangga trailer, penyediaan suku cadang di dalam 3 hari
3- pertimbangkan kebutuhan pelanggan secara serius, dan sambut dengan mode kerjasama yang berbeda.
4- menyediakan gambar trailer profesional
5- bentuk perawatan produk & layanan setelah penjualan
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
