Tipe: | Jenis Universal |
---|---|
Transmission: | Hidraulik - Transmisi Mekanis |
Mode berjalan: | Perayap |
Metode Pemuatan dan Pembatalan: | Pelepasan Depan |
Daya Engine: | 74 masuk 147kw |
Sertifikasi: | CE |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Tipe dozer | Miring | |
Bobot kerja (kg) (tidak termasuk ripper) | 17120 | |
Tekanan ke permukaan tanah(kPa) | 64 | |
Jarak track (mm) | 1880 | |
Gradien | 30 25/ | |
Jarak bebas ke tanah min (mm) | 352.5 | |
Kapasitas pelumatan (m³) | 5.0 | |
Lebar blade (mm) | 3297 | |
Kedalaman penggalian maks. (Mm) | 420 | |
Dimensi keseluruhan (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 5447 pada 3297. 3160 | |
Ketinggian pengangkatan maks blade (mm) | 900 | |
Engine | ||
Tipe Engin | WD10G178E25 | |
Putaran tetapan (rpm) | 1850 | |
Daya flywheel (KW/HP) | 131/178 | |
Torsi Maks. (N?m/rpm) | 830/1100 | |
Konsumsi bahan bakar tetapan (g/KW) | ≤218 | |
Sistem Undercarriage/Sistem Gerak | ||
Tipe | Tipe ayun batang semprot. Struktur batang equalizer yang digantung | |
Jumlah roller track (setiap sisi) | 6 | |
Lebar shoe (mm) | 500 | |
Gigi 1 ke-2 | ||
Maju (km/j) 0-2.52 0-3.32 0-5.68 0-7.53 0-10.64 | ||
Mundur (km/j) 0-3.53 0-4.60 0-7.94 0-10.53 | ||
Sistem hidraulik implement | ||
Tekanan sistem maks. (MPa) | 12 | |
Tipe pompa | Dua kelompok pompa roda gigi | |
Output sistem (L/mnt) | 190 | |
Sistem penggerak | ||
Kopling utama | Biasanya terbuka, tipe basah, kontrol booster hidraulik. | |
Girboks | Biasanya, penggerak roda-gigi heliks berpelapis kopling, dan dua pengoperasian tuas, transmisi memiliki lima kecepatan maju dan empat mundur. | |
Kopling kemudi. | Kopling kemudi ditekan secara hidraulik, biasanya kopling terpisah. | |
Kopling rem | Cakram metalurgi elektrik oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas. Dioperasikan secara hidraulik. | |
Final drive | Final drive reduksi ganda dengan spur gear dan sprocket segmen, yang diberi seal dengan seal duo-cone. |
Item | HTY165-3(CHHGC) | SD16(ShShantui) | HTY165-3 keuntungan |
Dimensi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 5447 pada 3297. 3160 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 5140 pada 3388. 3032 | 1.Transmisi mekanis, kehilangan daya minimum, bekerja lebih efisien; 2. biaya perbaikan dan perawatan yang rendah; 3. masa pakai lama. Tentang Desain Kabin: 1. Perangkat yang berfungsi untuk memanipulasi kontrol pilot tuas tunggal, sederhana pengoperasian, kenyamanan, dan upaya. 2. Kemudi persambungan kemudi dan pengemudian sistem pengereman untuk struktural desain, pengemudian daya hidraulik. 3. Tampilan tata letak desain elegan , dapat diinstal monitoring elektronik, interior mewah. |
Bobot Kerja(kg) | 17.12 t | 17 t | |
Panjang track tanah (mm) | 2570mm | 2430mm | |
Tekanan ke Tanah | 64Kpa | 67 kPa | |
Daya Engine | 131kw | 120 km | |
Jumlah pelat Track(bagian) | 38 | 37 | |
Gigi maju | Lima roda gigi | Tiga roda gigi | |
Gigi mundur | Empat roda gigi | Tiga roda gigi |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi