Tipe: | Semi-Trailer |
---|---|
Kapasitas Beban: | 60t |
Sertifikasi: | ISO9001, CCC, BV, Wmi |
Jarak Roda: | 7000-8000mm |
TREAD: | 1820 mm |
Kelas: | Tugas berat |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Model Trailer | Trailer kargo |
Dimensi keseluruhan | 12500X2500X2550-4000mm |
Dimensi kotak muatan | 12000X2300X600-1200 mm |
Berat kosong | 6550kg |
Bobot pemuatan | 50000kg |
Berat total | 56350kg |
Merek gandar | 3X13Ton, brand Fuwa opsional |
Jarak sumbu roda (mm) | 7450+1310+1310 |
Sistem suspensi | Suspensi pegas Daun Mekanis |
Daun bunga | 90mm(Lebar)*13mm(Ketebalan)*10 Lapisan |
Lampu utama | Q345B carbon steel, tinggi: 500 mm, pelat atas: 14mm,pelat bawah: 16mm, pelat tengah: 8 mm. |
Lampu samping | Baja saluran 16# Q235 |
Pelat platform | 3 mm pelat Diamond |
Ban | 12R22,5, 12 buah pc, merek Taitong |
RIM | 9,0X22,5 cakram baja, 10 lubang ISO, 12 buah |
Sistem kelistrikan | Sistem penerangan standar bahasa China 24V |
Sistem rem | Rem pneumatik saluran ganda, selang SAE dan konektor tanpa ABS |
Ruang udara rem | 6 unit ruang rem pegas T30/30 |
Katup relai darurat | Katup relai Wabco |
Pin Traksi/King | Kingpin yang dapat dilepas 2" dan 3.5", dipasang dengan baut pada tipe 500mm dari sisi muka depan bantalan depan |
Roda gigi pendaratan | Standar 28ton |
Sistem kelistrikan | 1. Tegangan: 24 v. 2. Soket: 7 arah (rangkaian kabel 7) |
Lampu belakang dengan sinyal belok, lampu rem & reflektor, lampu samping, dll. | |
Satu kabel listrik 6-core yang dilindungi oleh saluran PVC aktif rangka utama | |
Kotak alat | 1pcs, satu engkol dan satu kunci kepala poros |
Pelindung lumpur | Pelindung lumpur baja dan pelindung lumpur depan |
Carrier roda cadangan | 2 potong |
bumper | Bumper belakang dengan tinggi yang dapat disetel |
3 cara pengemasan:
1. Kapal kargo massal
Kapal kargo mungkin yang paling banyak digunakan sebagai transportasi laut. Hampir semua trailer dapat digunakan dengan cara ini selama
berat tara berada di bawah batas bearing crane port. Tentu saja, angkutan ini berada dengan harga rata-rata.
Kapal 2 RORO
Kapal Roro mungkin merupakan jalur transportasi yang paling mahal. Walaupun mahal, tempat ini dapat melindungi trailer dengan jauh lebih baik. Jadi bisa
pilihlah cara yang sesuai dengan kapasitas finansial anda.
3. Dikirim dengan rak datar
Rak yang datar juga merupakan cara opsional. Namun, hanya jika panjang truk kurang dari 11.7 meter, truk dapat dimuati dengan truk
rak rata. Biasanya ukuran rak yang datar lebih murah dari kapal kargo dan kapal roro, tetapi lebih mahal dari kontainer.
Pengiriman dengan kontainer 4
6. Informasi Perusahaan
Layanan kami
1. Berdasarkan kondisi jalan di negara pelanggan, pengiriman barang dan pemuatan beban berat, menyediakan solusi semi-trailer.
2. Penjualan dan teknisi berpengalaman mendukung setiap prakument.
3. Desain pelanggan tersedia untuk produk tertentu (OEM);
4. Suku cadang untuk semua jenis semi-trailer dengan harga diskon.
5. Sertifikat kepatuhan untuk semi-trailer.
6. Manual pengoperasian dalam bahasa Inggris.
7. Komponen bantu dari semi-trailer.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi