Pelat Anti Rolling Aus yang mudah meledak
Pada mobil, traktor, pesawat, dan mesin berat lainnya, sejumlah besar komponen, seperti semak-semak, bearing dan semak, terbuat dari material gesek. Jenis suku cadang ini mengurangi keausan poros mekanis dengan biaya keausan tersendiri, sehingga meningkatkan masa pakai poros.
Dengan peningkatan daya dan kecepatan engine, beban bearing akan meningkat. Pada saat yang bersamaan, dengan peningkatan produksi, permintaan material bantalan juga meningkat. Dalam hal ini, tidak hanya material yang diperlukan untuk memiliki sifat friksi dan keausan yang lebih baik, tetapi juga biaya yang lebih rendah. Sebagai hasilnya, material tahan aus belakang kembali muncul. Lapisan dalam material ini adalah material yang mengurangi abrasi, dan lapisan luar adalah baja biasa yang murah, seperti baja campuran tembaga dan aluminium. Kemunculan dan penerapan logam-logam mulia ini telah memberikan kontribusi besar terhadap perkembangan industri mesin.
Masa pakai bearing dan komponen lain sebagian besar tergantung pada kekuatan fatigue material yang mengurangi keausan yang bekerja dalam beban dinamis yang besar. Dan kekuatan tergantung pada rangkaian faktor, termasuk sifat fisik dan kimia, mikrostruktur dan metode-metode bahan bimetallic.
Ikatan ledakan dan proses rolling Henan Chalco digunakan untuk mendapatkan bahan yang mengurangi keausan dengan properti yang baik. Kekerasan bietal yang diperoleh dengan pengelasan dan rolling jauh lebih tinggi daripada pengelasan umum di bawah kondisi perbedaan ketebalan yang kecil, yang pasti meningkatkan ketahanan terhadap aus.
Sifat mekanis dari pengelasan + tahan terhadap bahan peledak dan keausan bimetal
|
| Bangunan besar |
Longitudinal rolling |
Transversal rolling |
Kekerasan |
| σb |
δ/ % |
σb |
δ/ % |
Baja(HRB) |
Klsambil (HB) |
| BPOIC4-4-2.5+baja |
470-490/475 |
16.0-17.0/16.5 |
510-539/515 |
10.0-12.0/11.0 |
90-94/92 |
68-72/70 |
| 0.15-BPOφ6.5+baja |
412-431/421 |
16.0-20.0/18.0 |
451/451 |
12.0-14.0/13.0 |
80-86/83 |
116-120/118 |
| ACM+baja |
529-549/544 |
8.0-9.0/8.5 |
588-608/598 |
4.0-5.0/4.5 |
98-100/99 |
30-32/31 |
| AO-20+baja |
412-431/421 |
8.0-9.0/8.5 |
|
|
89-90/89.5 |
33-37/35 |
| A9-1+baja |
568-578/573 |
4.0-5.0/4.5 |
637-657/647 |
3.5/3.5 |
100/100 |
36-38/37 |
| A5-1+baja |
402-412/407 |
9.0-11.0/10.0 |
|
|
88-90/89 |
40-42/41 |
| Baja AMCT+ |
529-549/539 |
11.0-14.0/12.5 |
|
|
97-99/98 |
38-40/39 |
Kekerasan belakang etal yang diperoleh dengan pengelasan dan rolling sangat tinggi daripada yang diperoleh melalui rolling bersama, yang pasti meningkatkan ketahanan aus terhadap material anti aus.
Pemasok yang Diaudit 
