Tipe: | Profil Aluminium Transportasi, Profil Aluminium Industri, Aviation |
---|---|
Bentuk: | Round/Flat/Angle/Square/ Hexagon |
Kelas: | Seri 7000 |
Mengeraskan: | T6/T73/T74/T742 |
Alloy: | Alloy |
Lapisan akhir permukaan: | Anodized,Electrophoresis,Powder/PVDF Coated. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Komposisi kimia dari campuran 7A04 | |||||||||||||
Aloi | Si | FE | CU | MN | Mg | CR | NI | ZN | TI | ZR | Lainnya | Al | |
Masing-masing | Total | ||||||||||||
7A04 | 0.50 | 0.50 | 1.4-2.0 | 0.20-0.60 | 1.8-2.8 | 0.15-0.25 | - | 5.0-7.0 | - | - | 0.05 | 0.15 | Sisa |
Aloi | Seri aloi | Fitur rerata | σb nilai/MPa | Suhu/suhu pengoperasian |
7A04 | B95(Rusia) | Kekuatan tensil untuk menghasilkan kekuatan tensil, efek kurangi tekanan, sensitivitas terhadap efek konsentrasi tekanan, terutama beban statis yang diulang-ulang saat beban getaran dan situasi ini lebih jelas, karena itu harus sangat menghindari faktor konsentrasi tegangan dan pembentukan tekanan tambahan di bagian desain, produksi, dan proses perakitan. Resistan korosi transversal pendek dari komponen campuran yang tebal dan besar adalah buruk. Sebagian besar terdiri dari pelat dan komponen ekstrusi. | 480-570 |
<125 |
Properti fisik penempaan profil pelat campuran Aluminium 7A04 | |||||||||
Aloi | Tipe | Mengeraskan | δ size/mm (ukuran/mm) | Arah | σb/MPa | σp 0.2/MPa | δ % | Standar | |
7A04 | Aluminium Pelat |
T6 | 1.0-2.5 | LT | 480 | 410 | 7 | GJB 2053-1994 | |
>2.5 | LT | 490 | 420 | 7 | |||||
T9 | 2.0-4.0 | LT | 520 | 450 | 7 | ||||
T6 | 7.0-10.0 | L | 490 | 410 | 6 | GJB 2662-1996 | |||
>10-25 | L | 490 | 410 | 4 | |||||
>25-40 | L | 490 | 410 | 3 | |||||
Profil aluminium ekstrusi | T6 | 7.0-10.0 | L | 490 | 370 | 7 | GJB 2054-1994 | ||
>10-25 | L | 530 | 400 | 6 | |||||
Profil aluminium ekstrusi | T6 | ≤10 | L | 510 | 460 | 6 | GJB 2057-1995 | ||
>10-20 | L | 530 | 460 | 6 | |||||
>20-40 | L | 560 | 460 | 6 | |||||
>40 | L | 570 | 490 | 6 | |||||
Penempaan bebas | T6 | Bobot≤30KG | L | 510 | 420 | 6 | GJB 2351-1995 | ||
Berat>30KG | L | 510 | 420 | 5 | |||||
Penempaan "die penempaan" | T6 | Bobot≤30KG | L | 530 | 440 | 6 | |||
Berat>30KG | L | 430 | 440 | 6 | |||||
Aloi | Mengeraskan | Jenis pesawat terbang | Komponen aplikasi dan komponen umum |
7A04 | Pelat aluminium: T6,T9 Penempaan aluminium:T6 Profil aluminium: |
Y8, Y12 | Kulit, dinding board, semua jenis balok (penyangga, penempaan), rangka, sirip, rangka panjang, rangka, bersama, roda gigi pendaratan dan lain-lain. |
Komposisi kimia dari 7A04 AlCampuran | |||||||||||||
Aloi | Si | FE | CU | MN | Mg | CR | NI | ZN | TI | ZR | Lainnya | Al | |
Masing-masing | Total | ||||||||||||
7B04 | 0.10 | 0.25 | 1.4-2.0 | 0.20-0.60 | 1.8-2.8 | 0.15-0.25 | - | 5.0-6.5 | - | - | 0.05 | 0.15 | Sisa |
Aloi | Seri Campuran | Fitur utama | σb nilai/MPa | Suhu Kerja/ |
7B04 | B95(Rusia) | Kekerasan fraktur sebesar 7AA04 campuran lebih tinggi daripada logam campuran yang mencapai 7A04 sebesar 10%. 15 Varietas utama adalah lembar, profil, pelat dinding dan batang ekstrusi, penempaan dan lain sebagainya. Ada tiga jenis yang digunakan T6, T73 dan T74. Ingot dari campuran ini lebih sulit dari 7A04 campuran. Cocok untuk pembentukan air panas, seperti rolling, ekstrusi, penempaan dan lain sebagainya. Ini bisa membuat semua jenis bagian ukuran dan bentuk. | 4405-590 |
<125 |
Sifat mekanis dari aloi aluminium 7B04 | |||||||||
Aloi | Tipe | Mengeraskan | Δ Ukuran/mm | σb/MPa | σp 0.2/MPa | δ % | KIC atau KC | Standar | |
7B04 | Lembar aluminium |
T6 | 0.5-1.9 | 480 | 400 | 7 | - | 11-CL-027B | |
>1.9 6.0 | 490 | 410 | 7 | ||||||
>6.0 10.5 | 490 | 410 | 6 | ||||||
T74 | 0.5-1.9 | 450-530 | 380-470 | 8 | |||||
>1.9 4.5 | 460540 -540 | 380-470 | 8 | ||||||
>4.5 6.0 | 480-560 | 400-490 | 8 | ||||||
>6.0 10.5 | 470-550 | 390-480 | 8 | ||||||
T73 | 0.5-1.9 | 4305-30 hingga | 345-420 | 8 | |||||
>1.9 4.5 | 440-510 | 355-430 | 8 | ||||||
>4.5 10.5 | 450-520 | 375-450 | 8 | ||||||
0-T6 | 0.5-1.0 | 470 | 390 | 7 | |||||
>1.0 6.0 | 480 | 400 | 6 | ||||||
>6.0 10.5 | 480 | 400 | 6 | ||||||
Pelat kulit aluminium | T6B | 0.5-1.9 | 480 | 400 | 7 | - | 11-CL-026B | ||
>1.9 6.0 | 490 | 400 | 7 | ||||||
>6.0 10.5 | 490 | 410 | 6 | ||||||
T74B | 0.5-1.9 | 450-530 | 380hingga 460 | 8 | |||||
>1.9 4.5 | 460540 -540 | 380hingga 460 | 8 | ||||||
>4.5 6.0 | 480-560 | 400-480 | 8 | ||||||
>6.0 10.5 | 470-550 | 390-470 | 8 | ||||||
T73B | 0.5-1.9 | 430550 -50 | 345-420 | 8 | |||||
>1.9 6.0 | 440-510 | 355-430 | 8 | ||||||
>6.0 10.5 | 450-520 | 375-450 | 8 | ||||||
T62B | 0.5-1.9 | 470 | 390 | 7 | |||||
>1.9 6.0 | 480 | 400 | 7 | ||||||
>6.0 10.5 | 480 | 400 | 6 | ||||||
pelat aluminium peregangan | T651 | 11-25 | 530 | 460 | 7 | - |
|
||
26-50 | 530 | 460 | 6 | ||||||
51-60 | 520 | 440 | 5 | ||||||
61-80 | 490 | 420 | 4 | ||||||
T7451 | 11-50 | 490-560 | 420500 | 7 | |||||
51-60 | 470-540 | 380hingga 460 | 6 | ||||||
61-85 | 4605-30 hingga | 365-440 | 6 | ||||||
T7351 | 11-50 | 470-540 | 400-480 | 7 | |||||
51-60 | 450-520 | 365-440 | 6 | ||||||
61-85 | 440-510 | 345-420 | 6 | ||||||
Batang batang Aluminium ekstrusi | H112--T6 | 10-28 | 560 | 480 | 6 | 11-CL-031B | |||
>28150 -150 | 570 | 490 | 6 | ||||||
>150-250 | 560 | 490 | 6 | ||||||
>250-300 | 550 | 480 | 6 | ||||||
T6 | 10-50 | 560 | 480 | 6 | |||||
>50100 hingga | 570 | 490 | 6 | ||||||
Profil aluminium ekstrusi | H112--T6 | ≤5 | 510 | 460 | 11-CL-028B | ||||
>5-10 | 520 | 470 | |||||||
>10-75 | 540 | 480 | |||||||
>75-112 | 540 | 470 | |||||||
>112-125 | 520 | 450 | |||||||
O--T6 | ≤5 | 510 | 460 | ||||||
>5-10 | 520 | 470 | |||||||
>10-75 | 540 | 480 | |||||||
>75-112 | 540 | 470 | |||||||
>112-125 | 520 | 450 | |||||||
T6 | ≤5 | 510 | 460 | ||||||
>5-10 | 530 | 480 | |||||||
>10-75 | 550 | 490 | |||||||
>75-112 | 550 | 480 | |||||||
>112-125 | 530 | 460 | |||||||
T74 | ≤75 | 5105-590 hingga | 450-530 | ||||||
>75-125 | 4905-90 hingga | 420-530 | |||||||
T73 | ≤5 | 4605-30 hingga | 390460 | ||||||
>5-40 | 480-550 | 420-490 | |||||||
>40-75 | 470-540 | 400-470 | |||||||
>75-125 | 4605-30 hingga | 390460 | |||||||
Dinding pembatas dinyatakan | T6 | Semua | L:540 | 490 | 7 | 11-CL-030B | |||
LT:510 | - | 6 | |||||||
T742 | Semua | 500-570 | 430500 - | 8 | |||||
Penempaan "die penempaan" | T6 | ≤75 | L:510 | 430 | 6 | L-T: 31.0 T-L: 21.7 S-L:18.6 |
|||
LT:450 | - | 4 | |||||||
ST:410 | - | 3 | |||||||
>75-150 | L:510 | 430 | 6 | ||||||
LT:450 | - | 4 | |||||||
ST:410 | - | 2 | |||||||
Penempaan bebas | T6 | ≤75 | L:490 | 410 | 6 | - | |||
LT:440 | - | 3 | |||||||
ST:390 | - | 2 | |||||||
>75-150 | L:490 | 410 | 5 | ||||||
LT:440 | - | 3 | |||||||
ST:390 | - | 2 | |||||||
Penempaan "die penempaan" | T74 | ≤75 | L:490-580 | 430520 -520 | 6 | ||||
LT:460-540 | 4104-490 | 4 | |||||||
ST:450-520 | 400-470 | 2 | |||||||
>75-100 | L:480-570 | 420-510 | 6 | ||||||
LT:460-540 | 4104-490 | 4 | |||||||
ST:450-520 | 390-470 | 2 | |||||||
Penempaan bebas | T74 | ≤75 | L:480-570 | 4104-490 | 6 | ||||
LT:460-540 | 400-480 | 4 | |||||||
ST:450-520 | 390-470 | 2 | |||||||
>75-100 | L:470-560 | 400-480 | 6 | ||||||
LT:460-540 | 390-470 | 4 | |||||||
ST:440-520 | 390-470 | 2 | |||||||
>100-125 | L:450-540 | 390-470 | 6 | ||||||
LT:440-520 | 370-450 | 3 | |||||||
ST:420-500 | 380hingga 460 | 2 | |||||||
Penempaan "die penempaan" | T73 | ≤75 | L:450-540 | 380-470 | 7 | L-T: 35.7 T-L: 26.4 S-L:21.7 |
|||
LT:440-520 | 370-450 | 5 | |||||||
ST:420-500 | - | 3 | |||||||
>75-100 | L:440-530 | 370-460 | 7 | ||||||
Aloi | Mengeraskan | Model Pesawat terbang | Komponen aplikasi dan komponen umum |
7B04 | LEMBAR ALUMINIUM: T6,T74,T73,T6B,T74B,T73B,T62B. Pelat aluminium:T651,T7451,T7351 Profil aluminium: T6,T74,T73,T6,T742 Penempaan aluminium:T6,T74,T73 |
Y8, Y12 | Kulit, dinding board, semua jenis balok (penyangga, penempaan), rangka, sirip, rangka panjang, rangka, bersama, roda gigi pendaratan dan lain-lain. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi