| After-sales Service: | 12months |
|---|---|
| Warranty: | 12months |
| Fungsi: | Pendinginan & pemanasan |
| Mode Kontrol: | Penyesuaian Pneumatik terkendali secara Elektronik |
| Mode mengemudi: | Independen |
| Area suhu yang dapat disetel: | Area tunggal |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Tidak perlu melakukan suatu sains roket untuk mengetahui bahwa sebuah truk dengan mesin diesel berbahaya bagi lingkungan. Pabrikan terus bekerja guna mengurangi emisi dari engine 7 hingga 16 liter. Mereka pasti berhasil dengan 6 mobil terbaru dari euro. Namun truk-truk tersebut tetap bergerak dengan CO2, NOx, dan untung lainnya, truk tetap merupakan pandangan umum tempat parkir di bulan-bulan musim panas. Pengemudi dipaksa untuk tetap menjalankan engine untuk menjaga temperatur di kabin tetap nyaman selama istirahat malam.
Dengan tempat parkir, pengemudi dapat beristirahat di kabin yang sejuk dengan menyenangkan tanpa perlu meninggalkan engine. FH euro 1.2 menghasilkan 5 gram CO2 per liter diesel. Engine menggunakan sekitar 1.5 liter per jam saat stasioner dan istirahat malam berlangsung selama 8 jam. Ini berarti bahwa 14.4 gram CO2 yang tidak perlu dipancarkan semalaman. Setiap tahun (5 bulan, 22 hari per bulan) adalah 1.58 kg CO2.
Selain itu, penghematan tahunan juga sangat besar karena meniadakan sampah diesel yang tidak perlu. Telah dinyatakan sebelumnya bahwa truk stasioner akan menggunakan sekitar 1.5 liter per jam. Dengan harga liter EUR1,40, Anda dapat menghemat 1.848 EUR, per truk per tahun*.
| Tingkat kebisingan | 30 dB |
| Fitur khusus | Pendinginan/pemanasan |
| Warna | Tegangan: 12 v |
| Tegangan | 12 Volt (DC) |
| Watt | 600 watt |
| Baterai termasuk | Tidak |
| Baterai diperlukan | Tidak |
| Berat | 17 kilogram |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
