| Kustomisasi: | Tersedia |
|---|---|
| Bahan Tubuh: | Aluminium |
| Gaya Dingin: | Air-dingin |
|
Masih ragu? Dapatkan sampel $!
Minta Sampel
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Di akhir tahun 2017, mesin turbo 1.3-liter baru yang dikembangkan bersama oleh Renault-Nissan dan Daimler, yang masing-masing dikenal sebagai mesin H5Ht, HR13DDT, dan M282. Di sini, blok aluminium dengan baja semprot-strom pada dinding silinder, bukan liner, kepala silinder 16 katup aluminium dengan kompensator hidraulik, pemindah gigi fase saluran masuk dan keluar, sistem injeksi langsung, penggerak rantai pewaktuan, dan turbin Garrett NGT1241MKSZ dengan cooler intercooler.
| Tahun-tahun Produksi | sejak tahun 2017 |
| Kapasitas, cc | 1332 |
| Sistem bahan bakar | injeksi langsung |
| Output daya, hp | 115 - 163 |
| Mesin dengan torsi dan tenaga torsi yang besar | 220 - 270 |
| Blok silinder | Aluminium R4 |
| Ganjal kepala | aluminium 16v |
| Lubang silinder, mm | 72.2 |
| Langkah piston, mm | 81.4 |
| Rasio kompresi | 10.5 |
| Fitur | tidak |
| Pengangkat hidraulik | ya |
| Penggerak timing | jaringan |
| Regulator Phase | ya |
| Dilengkapi dengan turbocharger | ya |
| Oli engine yang direkomendasikan | 0W-40, 5W-40 |
| Kapasitas oli engine, liter | 6.0 |
| Jenis bahan bakar | bensin |
| Standar euro | 5/6 EURO |
| Konsumsi Bahan Bakar, L/100 km (untuk Renault Arki 2020) kota - jalan bebas hambatan - digabungkan |
9.1 6.0 7.1 |
| Masa pakai engine, km | 300 000 |
| Bobot, kg | 105 |
Engine dipasang pada:
