TruStable Quality 10 Wheel Diesel Engine Diesel Underground Cargo Sino Truk Tambang Batubara ucHOWTO

• After-sales Service: Online Service Support
• Warranty: 1 Year
• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: ＞50t
• Emission Standard: Euro 3
• Tidak. Model.: tractor truck
• Drive Wheel: 6×4
• Seats: ≤5
• Horsepower: 351-450hp
• Engine Capacity: 6-8L
• Tire Certification: GCC, ISO
• Tire Design: Steel Wire Tire
• Condition: Used
• ban: 14r22,5
• jenis mengemudi: berkendara dengan tangan kiri
• Paket Transportasi: None
• Spesifikasi: 6.8*2.5*3.1m
• Asal: China
• Kapasitas Produksi: 500 Set/Year

Deskripsi Produk

Parameter Detail Truk

 

Nama Produk	6*4 MiningTruck
Tipe ban	14R22,5
Jenis mengemudi	Berkendara dengan tangan kiri
model engine	WD615,96C
Transmission	Transmisi Manual HW19710
Jenis bahan bakar	Diesel

Deskripsi Produk

 

Howo 6*4 Truk Pembuangan Pertambangan
 

 Truk buang juga disebut truk pembuang, truk tiper, dump truck stipper, selanjutnya

Truk buang terdiri dari chassis dump truck, kotak jungkit, silinder hidraulik untuk dump truck. Truk pembuangan terutama digunakan untuk mengangkut pasir, batu, batu Nisan, dll.
 

Panduan HOWTO yang digunakan x4 pada truk pengangkut memang didukung oleh pelanggan, produk yang teruji memiliki struktur yang dapat diandalkan, kapasitas pemuatan yang hebat, daya sangat baik, dan kinerja yang dapat diandalkan. Model truk pembuangan ini dapat memenuhi persyaratan kondisi jalan yang berbeda dan memenuhi kebutuhan Anda akan transportasi jalan raya jarak jauh. Jika Anda memiliki rencana pembelian truk pembuangan, saya dapat memberikan Anda harga terbaik dan layanan komprehensif.
 

Mengapa Truk Tambang HOWTO Truck pilihan terbaik untuk Anda?

Alasan 1: Desain berorientasi beban

• Dalam hal pertambangan, bagian yang paling penting adalah seberapa besar angkut truk? Apabila truk membawa lebih banyak barang dalam perjalanan, ini sangat ekonomis bagi pemilik, jika tidak, ini akan menyebabkan pemilik yang hilang. Jika truk membawa lebih sedikit muatan, perjalanan pulang pergi lebih banyak diperlukan.
  Truk Pembuangan Pertambangan dirancang dengan cara ini, yang dapat memuat lebih banyak barang setiap saat.  
• Hal ini dimungkinkan karena tim desain profesional kami dapat mencapai terobosan desain setelah melakukan banyak penelitian dan mencari beberapa inovasi pertambangan. Chassis, bak, gandar, dan suspensi direalisasikan dengan cara ini. Truk Pembuangan Tambang HOWTO kami dapat membawa beban lebih banyak daripada kendaraan lain.

Alasan 2: Kapasitas bantalan tinggi

Kapasitas beban berkisar dari 50 ton, 70 ton, dan 90 ton; kapasitas beban yang tinggi membuatnya menjadi salah satu produk terbaik di lapangan, dan sangat praktis digunakan karena dapat menghemat waktu dan uang Anda.

Alasan 3: Meningkatkan keuntungan

Karena Anda membawa barang lebih banyak 50% dibandingkan truk lain di lapangan ini, keuntungan perusahaan Anda akan meningkat secara alami. Anda perlu mengambil keputusan bijak untuk mengganti dua mobil pertambangan 31 ton dengan nyali Truk Pembuangan Pertambangan berkinerja tinggi. Dengan ukuran tubuh 30cbm, truk Anda dapat memuat lebih banyak barang, jika tidak, Anda tidak akan melakukannya.

Alasan 4: Biaya perawatan rendah

• Operasi pertambangan dilakukan di area yang sulit, tidak seperti jalan perkotaan. Kondisi jalan di area pertambangan sangat buruk sehingga kami memahami pentingnya kualitas konstruksi truk. Inilah sebabnya kualitas manufaktur Truk Pembuangan Pertambangan, termasuk yang paling sedikit, terbuat dari bahan mentah terbaik.  
• Kami memastikan bahwa setelah Anda mulai menggunakan kendaraan tambang dengan kinerja tinggi, biaya perawatan akan sangat berkurang, karena produk kami tahan lama dan semua suku cadang diproduksi sesuai kondisi pertambangan. Karena suku cadang kami tahan lama dan tahan lama, Anda akan otomatis mengalami biaya perawatan yang lebih rendah.

Alasan 5: Pengoperasian lebih halus

• Karena Truk Tambang Truk Tambang HOWTO berkualitas bagus, nilainya sepadan, dan membawa barang lebih banyak dari kendaraan lain, semuanya dapat membantu Anda untuk menjalankan panduan Truk Pembuangan Tambang ini. Pengoperasian yang lebih mulus berarti tingkat keuntungan Anda meningkat karena masalah yang lebih sedikit untuk dikhawatirkan.  
• Sinotruk telah berada di industri ini selama 60 tahun. Kita memahami pentingnya operasi harian perusahaan yang lebih lancar.

Alasan 6: Di depan pesaing Anda

Ketika pesaing Anda menggunakan truk lama dan menanggung biaya perawatan yang tinggi, Anda menggunakan binatang kami - mennyonHOWTO Truk Pembuangan Pertambangan di sini. Ini truk terbaik. Anda akan melihat bahwa biaya pemeliharaan rendah, kapasitas angkut tinggi, dan desain kelas satu. Anda akan unggul di hadapan pesaing Anda dan mengembangkan bisnis Anda lebih cepat daripada yang lain. Memilih truk dengan kinerja tinggi akan menjadi keputusan paling bijak yang akan Anda buat untuk perusahaan Anda hari ini.

Alasan 7: Keselamatan pengemudi

Alasan terakhir adalah keamanan pengemudi. Kami yakin akan masalah-masalah yang dihadapi oleh para pengemudi ketika mengemudi dalam kondisi seperti itu. Truk Pembuangan Tambang kami dilengkapi kabin ber-AC yang dapat membuktikan bahwa sangat membantu dan tenang untuk memandu Anda dalam berbagai kondisi sulit. Kabin kami memiliki pandangan yang jelas 360 derajat, sehingga pengemudi dapat memahami lingkungan sekitar dan menghindari kemungkinan kecelakaan.

Alasan #8: Level tinggi

• Kami tahu bahwa kami tidak memiliki jalan yang mulus di daerah tempat aktivitas pertambangan dilakukan. Karena itu, kita harus memiliki kendaraan pertambangan berkinerja tinggi tugas berat yang dapat mendaki lereng apa pun. Oleh karena itu, kendaraan tambang harus memiliki kelas atas. Truk Pembuangan Pertambangan termasuk yang baru dari industri pertambangan dan memiliki semua fungsi yang dapat dimiliki oleh mobil pertambangan.
• Dengan teknologi modern dan teknologi sesuai biaya, kami yakin bahwa truk tambang kami akan menjadi katalis besar bagi keberhasilan semua operator pertambangan.

Karakteristik dan fitur struktural Truk Pembuangan Tambang HOWTO

(1) Bentuk khususnya tinggi dan merupakan bagian dari kendaraan jenis super profile

Truk Pembuangan Pertambangan hanya pada rentang terbatas dari tambang, tidak terbatas ukurannya, untuk meningkatkan kapasitas pengangkutan setiap kendaraan, sehingga dapat menambah volume angkutan, menambah lebar dan menambah ukuran kendaraan, Lebarnya jauh melebihi standar teknis JTGB01-2003 nasional dan berukuran "standar teknis jalan raya" dan GB1589-2004 "dimensi outline kendaraan jalan, beban gandar dan batasan massa" kendaraan yang berjalan lebarnya kendaraan tidak boleh melebihi nilai batas 2.5 meter dan tidak dapat digerakkan di jalan bebas hambatan.

(2) massa beban besar dan daya yang kuat

Berat muatan kendaraan ini adalah antara 20-360 ton, dan masih berkembang dalam arah masifikasi. Karena tonase beban besar, jalan, dan kemiringan, engine harus memiliki daya tinggi dan torsi tinggi untuk memastikan beban penuh di kemiringan juga mudah dan kuat, sehingga model ini dilengkapi dengan torsi spesifik tinggi dan "koefisien peningkatan torsi" tinggi engine tipe rekayasa. Namun, karena kondisi di luar jalan yang buruk, kecepatan umum model ini sekitar 30-40km/jam

(3) 2 gandar 4 x tipe struktur 2

• Jarak sumbu roda dan panjang keseluruhan untuk bekerja guna memperpendek area lokasi pemuatan tambang adalah sempit, dan sering berbelok dan mundur; Jalan-jalan tambang sebagian besar adalah jalan sementara, area pegunungan yang menjulang tinggi dan menuruni lereng, berbelok lebih tajam, untuk mempertahankan roda yang bergerak dan fleksibel, serta berupaya untuk memperpendek jarak sumbu roda dan keseluruhan, mengurangi radius belok, mengurangi jumlah bolak-balik.
• Jadi penggunaan dasar gandar 2 4 x tipe struktur 2, untuk memastikan bahwa struktur chassis sederhana, perawatan mudah, sensitif motor kemudi. Untuk kendaraan semacam ini, beban satu gandar jauh melebihi ukuran kerangka kendaraan jalan GB1589-2004, beban gandar dan batas massa," beban satu gandar tidak boleh melebihi 12 ton nilai batas, tidak dapat digerakkan di jalan.

(4) Bingkai

Rangka adalah struktur khusus untuk kendaraan alat berat konstruksi, semua struktur yang dilas, batang longitudinal menggunakan kotak tertutup untuk memastikan kekuatan torsional tinggi, pelat baja tebal yang digunakan adalah pelat baja campuran rendah berkekuatan tinggi.

(5) Carriage

• Carriage ini juga dilengkapi struktur yang dilas, dengan lantai tipe bucket yang melengkung di bagian belakang, umumnya dengan sudut kemiringan 12 derajat dan tanpa stopper belakang; pelat bagian bawah terbuat dari pelat baja tahan benturan, berkekuatan tinggi, dan tahan benturan berkualitas yang dilas untuk menyesuaikan transportasi industri dan tambang non-jalan raya serta batu beban berat di lokasi rekayasa, dan untuk memastikan masa pakainya lebih dari 10 tahun.  
• Generasi terbaru dari bucket hemat energi, yang diwakili teknologi Australia, menggunakan baja campuran berkekuatan lebih tinggi, yang mengurangi berat bucket lebih dari 20% dan menghemat 8% bahan bakar dibandingkan bucket konvensional. Frekuensi perawatan berkurang 30%.

(6) Suspensi

• Sebagian besar dari dump truck (pertambangan) dari jalan raya mengadopsi suspensi minyak dan gas, terutama yang berkapasitas 45 ton atau lebih, hampir tanpa pengecualian. Wheelbase yang pendek ini dan terutama model yang besar merupakan tampilan yang paling cocok untuk pemasangan suspensi minyak dan gas, tidak memiliki ruang yang sesuai untuk memasang penyerapan kejut pegas baja tradisional.  
• Silinder pegas oli dan gas roda depan juga berfungsi sebagai pin kemudi utama, dan barel silinder luar dikencangkan ke bagian luar berkas longitudinal rangka, sehingga meniadakan perlunya gandar depan integral tradisional.

(7) Kemudi

Karena banyaknya kendaraan, beban gandar depan juga besar, sehingga kemudi roda depan bergantung sepenuhnya pada daya hidraulik. Untuk memastikan pengemudian yang aman dan andal, mobil-mobil ini tidak hanya menggunakan pengemudian hidraulik penuh, tetapi juga dilengkapi dengan sistem kemudi darurat, jika daya sistem kemudi gagal, sistem kemudi darurat dapat memastikan bahwa sistem kemudi masih memiliki kapasitas kemudi tertentu, sehingga mobil berhenti di tempat yang lebih aman.

(8) Pengereman

• Keandalan fungsi sistem pengereman juga harus dipastikan di tempat pertama karena kemiringan besar di area pertambangan dan kapasitas beban yang besar pada kendaraan. Selain fungsi utama Rem Truk Pembuangan Tambang HOWTO, tetapi juga dilengkapi dengan kapasitas pengereman bantu yang diaktifkan: Rem buang engine, retarder hidraulik atau roda elektrik ke dalam desain fungsi rem fungsi retarder elektrik elektrik engine lanjutan, pengereman dimulai, rem buang engine terlebih dahulu bekerja.
• Kemudian retarder hidraulik atau retarder elektrik bergabung dengan fungsi pengereman terkebelakang; Terakhir, rem roda utama dan diaktifkan sehingga rem utama frekuensi penggunaannya sangat berkurang, sering kali pada kondisi terbaik, umur pemakaian sepatu rem dapat diperpanjang.

(9) Transmisi

Untuk model dengan muatan kurang dari 100 ton, transmisi hidro-mekanis dan gandar belakang tradisional umumnya digunakan; untuk model dengan muatan besar lebih dari 100 ton, transmisi listrik umum digunakan: engine menggerakkan generator, kemudian motor listrik pada roda belakang digerakkan arus untuk membuat roda belakang menggerakkan mobil.

(10) menggunakan ban teknik

Pola tapak dan struktur ban mobil-mobil ini berbeda dengan yang dimiliki mobil jalanan, yang merupakan bagian dari ban-ban teknik, agar mampu menyesuaikan diri dengan ketentuan penggunaan jalan yang rumit.

Foto detail

 

 

Profil Perusahaan

 

Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd

ChengChuan Heavy Truck Co., Ltd. Terletak di Liangshan, Shandong, Cina, tempat perdagangan truk terbesar di dunia. Perusahaan ini didirikan pada bulan Agustus 2010 dan saat ini memiliki hampir 300 karyawan, termasuk lebih dari 200 tenaga profesional dan teknis.
 

Perusahaan ini memiliki sebuah pabrik modern (area bangunan seluas sekitar 25,000 meter persegi) dan jalur produksi dalam negeri kelas satu, dengan kapasitas penyimpanan stok, perbaikan, pemeliharaan dan peremajaan untuk 3000 truk berbagai jenis. Perusahaan ini memasok semua jenis truk traktor, dump truck, trailer truk, pencampur tangki, dan kendaraan khusus lainnya, dan suku cadang merek lain seperti Sinotrdapat, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beben, dll. Perusahaan menyediakan layanan pelanggan domestik dan asing dengan satu-stop seperti inspeksi, transportasi, kepabeanan servis setelah penjualan. Jaringan penjualan dan servis mencakup lebih dari 50 negara di Afrika, Asia Tengah dan Asia Tenggara, dan volume penjualan telah mencapai 100 juta USD pada tahun 2020.

Komentar yang baik

 

Pelanggan mengunjungi Pabrik

 

Kemasan & Pengiriman

 

FAQ

1. Siapakah kita?
Kami berbasis di Shandong, Cina, mulai tahun 2019,menjual ke Afrika(30.00%),Asia Selatan(20.00%),Asia Tenggara(20.00%),Timur Tengah(20.00%),Pasar dalam Negeri(10.00%). Jumlah total sekitar 11-50 orang di kantor kami.

2. Bagaimana kami dapat menjamin kualitasnya?
Selalu menghasilkan sampel sebelum produksi secara massal;
Selalu Inspeksi akhir sebelum pengiriman;

3. Apa yang dapat Anda beli dari kami?
Truk pembuangan bekas, Traktor,truk Buang Abego, Trailer Bekas

4. Mengapa Anda harus membeli dari kami dan bukan dari pemasok lain?
Perusahaan ini memiliki spesialisasi dalam jasa ekspor kendaraan komersial bekas, menyediakan layanan satu atap seperti pengadaan, persiapan, inspeksi, pernyataan bea cukai, transportasi, dan izin kepabeanan untuk pelanggan asing

5. Layanan apa yang dapat kami sediakan?
Ketentuan Pengiriman yang diterima:,,,,,,,,,,,,,,,,,;
MATA UANG PEMBAYARAN YANG DITERIMA:USD,EUR,JPY,CAD,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF;
Jenis Pembayaran yang diterima: T/T,L/C,D/P D/A,MoneyGram,Kartu Kredit,PayPal,Western Union,Kas,escrow;
Bahasa yang diucapkan:Inggris,Cina,Spanyol,Jepang,Portugis,Jerman,Arab,Prancis,Rusia,Korea,Hindi,Italia