Certification: | EEC, CE |
---|---|
Condition: | New |
beban(kg): | 2500 |
dimensi keseluruhan: | 4450*1700*2100 |
mesin listrik: | 10kw AC Motor* |
kecepatan maksimum: | 28km/j |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
berat badan: (kg) | 1900 | beban: (kg) | 2500 | |||||
Dimensi keseluruhan:(mm) | 4450*1700*2100 | jarak sumbu roda: (mm) | 2400 | |||||
Lebar track depan: (Mm) | 1240 | Lebar track roda ganda belakang: (Mm) | 1270 | |||||
Jarak bebas ke tanah: (Mm) | 180 | Radius belok: (M) | ≤6 | |||||
kecepatan maksimum:(km/j) | 28 | Kemampuan Menanjak: (%) | 15 | |||||
rentang:(km) | 50 | Jarak pengereman minimum(m)(v=20 km/j): | ≤5 | |||||
konfigurasi sistem | ||||||||
sistem dinamikal | mesin listrik: | 10Kls Motor AC* | pengontrol: | Kontroler elektronik komunikasi cerdas | ||||
baterai: | 72v200Ah (baterai bebas perawatan) | pengisi daya: | 72V25A | |||||
akselerator: | Tipe resistan 0-5K | Konverter DC: | 600 W | |||||
Sistem transmisi rem | Mode transmisi: | Masechatronics terintegrasi | Transmisi: | tidak memiliki | ||||
prosemua propelan: | Jembatan apung penuh terpadu | gandar belakang: | Mengambang sepenuhnya (Tugas berat) | |||||
Rem: | Pengereman hidraulik empat roda dengan bantuan elektrik | pengereman parkir: | Parkir tangan mekanis | |||||
Sistem penggerak kemudi | SUSPENSI DEPAN: | Pegas daun vertikal | SUSPENSI BELAKANG: | Pegas daun vertikal | ||||
ban: | Ban bearing beban 175/65R14* | rim: | Pelek baja | |||||
Roda-gigi kemudi: | Jenis bola melingkar+bantuan daya listrik* | Roda kemudi: | Busa PU, yang ditutupi kulit tiruan | |||||
peralatan listrik | Lampu LED: | Lampu belok+lampu depan+pengemudian* | Konfigurasi tambahan: | gambar terbalik 7-inci* | ||||
Sistem bak | pilopenthouse: | Merekayasa kabin profil kendaraan* | body shell: | Rekayasa ABS plastik* | ||||
Pintu pengemudi: | Bukaan pintu belakang aloi aluminium (opsional)* | Bahan dariside dijamin : | Baja anti karat* | |||||
bingkai: | Rangka mobil yang dikencangkan dengan rivet* | Tekanan sistem unit daya: | 0 MPa. 16MPa | |||||
Volume kotak: | 4 meter kubik* | Pelat kompresi kotak: | Kompresi dorong tarik naik dan turun, depan dan belakang* | |||||
Bahan kotak: | 201 baja anti karat* | Mekanisme pengangkatan bucket belakang: | Mekanisme barrel 240L/120L* | |||||
Karakteristik penggunaan: | ||||||||
1, seluruh kendaraan mengadopsi desain modular tiga dimensi ke depan, yang sangat cocok untuk pemeriksaan dan perawatan. Penampilan ini baru dan bergaya, dan strukturnya kokoh dan tahan lama. Aksesori memiliki Universality yang kuat, kemudahan untuk pertukaran dan keandalan yang istimewa. 2,Kabin mengadopsi kabin logam lengkap dengan bentuk profil paten. Pintu terbuat dari material campuran aluminium dan kaca geser. Cantik, modis, dan dapat diandalkan. |
||||||||
3,Chassis: Mengadopsi rangka bawah rivet kendaraan khusus, teknologi otomotif sepenuhnya, kapasitas bearing beban yang kuat, dan resistan torsional yang unggul. Semua gunakan proses elektrophesis+memanggang, penggunaan normal selama 10 tahun tanpa kerusakan. Sasis menggunakan pengereman hidraulik empat roda, dilengkapi sistem pengereman dengan bantuan vakum, dan sistem kemudi EPS dengan bantuan putar untuk memastikan keamanan mengemudi Anda. | ||||||||
4,kotak: Terbuat dari rangka dasar baja karbon berkualitas tinggi dan 201 stainless steel sheet box, rangka dasar diperlakukan dengan peledakan dan peledakan pasir untuk mencegah karat, dan permukaan kotak diperlakukan dengan teknologi pelat anti-korosi primer dan lapisan panggangan eksternal. Jalur ini juga dapat disesuaikan dengan lingkungan pesisir yang hangat dan asin. | ||||||||
5,Sistem hidraulik mengadopsi motor sikat 1,5 kw, dengan laju kegagalan yang sangat rendah. Pompa hidraulik merek saluran pertama aliran besar, dengan tekanan maksimum hingga 20MPa, persyaratan rekayasa rapat lengkap. Pengoperasian mekanis katup manual, fleksibel dan mudah digunakan, dengan tingkat kegagalan yang sangat rendah. | ||||||||
6,mekanisme bucket belakang: Membeli mekanisme empat link yang dapat dengan mulus membalik bucket dalam satu langkah, dengan efisiensi tinggi dan tingkat kegagalan yang sangat rendah. | ||||||||
7,mekanisme Kompresi: Menerapkan mekanisme kompresi pelat tekanan berbentuk busur, mekanisme ini dapat dikompresi ke atas dan ke bawah, dan dapat didorong dan ditarik untuk kompresi. Apabila memadatkan, mengumpulkan sampah ke bagian atas pelat pres, mengurangi tekanan pada pelat bertekanan dan meningkatkan jumlah kompresi sampah, sehingga meningkatkan efisiensi pekerjaan; | ||||||||
8,lainnya: Desain modular, baterai, kontrol elektronik, dll. dapat diperiksa dan dirawat dengan cepat. 9, kendaraan ini digunakan secara luas untuk pembersihan dan pengangkutan sampah sanitasi lingkungan. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi