Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
| Contoh | ZZ4257V3247N1B | ||
| Jenis mengemudi | 6x4 | ||
| Engine | Buatan: SINRUK | ||
| Engine diesel injeksi langsung antar-rel putaran diesel 4 langkah | |||
| Model engine: Standar emisi D12,42, Euro III | |||
| 6 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo dan pendinginan anti-dingin | |||
| Output maksimum: 420 hp (309 kw) pada 2000 rpm | |||
| Torsi maksimum: 1820 Nm pada 1100-1500 rpm | |||
| Jumlah silinder: 6 | |||
| Kapasitas: 11.596 l | |||
| Diameter: 126 mm | |||
| Langkah: 155 mm | |||
| Rasio kompresi: 17:1 | |||
| Konsumsi bahan bakar spesifik: 228 g/kwh | |||
| Jumlah pengisian oli engine: 36 l | |||
| Jumlah pengisian sistem pendinginan (pengisian jangka panjang): 25 l | |||
| Termostat dengan bukaan 83 dimulai | |||
| Kompresor udara silinder ganda | |||
| Transmission | HW19710, 10 ke depan dan 2 ke belakang | ||
| Rasio: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | |||
| Gandar Depan | HF9, Pengemudian dengan sinar bagian T-Cross ganda dengan rem cakram | ||
| Gandar Belakang | HC16, reduksi sentral dengan reduksi hub dan dengan pengunci diferensial antara roda dan gandar. | ||
| Ratio:4.42 (Rasio:1) (Opsi: 4.8) | |||
| Chassis | Rangka: Rangka tangga paralel profil-U dengan bagian 300x90x8 mm | ||
| Tangki bahan bakar aluminium: Kapasitas 400 l dengan tutup bahan bakar pengunci, dipasang ke sisi luar chassis | |||
| Pengemudian | Power steering adalah model ZF8098, kemudi hidraulik dengan kapasitansi daya | ||
| Rem | Rem servis: Rem udara kompresi sirkuit ganda | ||
| Rem parkir (rem darurat), energi pegas,udara kompresi beroperasi di roda belakang | |||
| Rem bantu: Rem buang engine | |||
| (Opsi:ABS) | |||
| Roda kelima | Roda kelima Jingang | ||
| Ukuran:2'(50#), Opsi: 3.5'(90#) | |||
| Roda & Ban | Ban: 12.00-20, ban nilon, 10+1pcs | ||
| (Opsi: 12.00R20,00R22.5) | |||
| Kabin pengemudi | Kabin atap tinggi A7-G, dengan AC, sistem radio MP5, dengan perangkat vDO Crystal Display VDO yang hebat dan DAPAT bus Sistem kontrol elektronik VDO Jerman, semua instrumen dilengkapi motor sinkron dengan kontrol numerik, mendukung kejut suspensi mengambang penuh dengan stabilizer transversal, kursi penggerak dan kursi co-driver memiliki sabuk keselamatan organisasi pengunci ganda, pengarah matahari eksterior, pelindung matahari sisi dalam, kaca spion elektronik dan kaca spion pandangan belakang (dengan sistem pemanas), sistem pengangkatan elektronik kabin, throttle manual elektronik, volume dan saluran dapat dipilih melalui roda kemudi, sistem pembunyian alarm pada alternator jika terdapat kesalahan. | ||
| Kelistrikan | Tegangan kerja: 24 V, dihubung ke ground negatif | ||
| Starter: 24 V, 5.4 kw | |||
| Alternator: 3-fase, 28 V, 1500 W | |||
| Baterai: 2 x 12 V, 165 Ah | |||
| Pemantik rokok, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu mundur | |||
| Dimensi mm | Jarak roda | 3225+1350 | |
| Panjang keseluruhan | 6985 | ||
| Lebar keseluruhan | 2496 | ||
| Tinggi keseluruhan | 3850 | ||
| Berat kg | Bobot kotor kendaraan | 41000 | |
| Bobot kombinasi kotor | 70000 | ||
| Kapasitas pemuatan gandar depan | 9000 | ||
| Kapasitas pemuatan gandar belakang | 2*16000 | ||
| Kinerja | Kecepatan mengemudi maksimum (km/j) | 101 | |
| Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | 298 | ||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
