Metode Angkat berat rangka terowongan Segmen terowongan FADMing) Mind Segmentation untuk Bridge Construction

Kami telah mendesain, memasok, dan mengoperasikan seger pengangkat (juga dikenal sebagai meluncurkan gantri atau meluncurkan girder) sejak tahun 2010.  Metode pengangkatan terowongan yang menyeimbangkan pada segmen ereksi jembatan beton membuat segmentasi jembatan jembatan digunakan untuk membangun dek jembatan suspensi, jembatan gantung yang menjadi jembatan dan jembatan hidup darat/laut dalam baja maupun beton.   

Kami menawarkan layanan desain dan pasokan lengkap, dengan pengawasan lokasi untuk membantu dan melatih tim lokasi klien kami untuk menyusun komisi, mengoperasikan, dan mempertahankan anti-gdicoba. Kami juga senang melewatkan gambar pembuatan baja pada klien kami sehingga mereka dapat membuat baja ini sendiri lokal di lokasi proyek untuk menghemat biaya.   

Tiap metode kantilter yang seimbang, mengangkat segmen terowongan yang menjembatani dari bridge, dirancang khusus untuk memenuhi beban dan geometri dari tiap proyek, dan untuk mencapai solusi keseluruhan yang paling efektif biaya saat mempertimbangkan biaya gantri, jadwal ereksi, laboratorium yang kami butuhkan untuk beroperasi, beban pendirian pada pekerjaan permanen, dan nilai penggunaan ulang di masa mendatang.  

1. Waktu pengiriman
Dengan 40 50 hari setelah menerima pembayaran di muka.  
2. Pengemasan
Kotak kayu untuk komponen listrik, aksesori, bagian besar akan dimuat ke kapal kargo besar setelah dimasukkan.
3. Transportasi
Biasanya 35 hari sampai 50 hari menuju ke port tujuan.

1.  Apa informasi yang harus  saya berikan ketika bertanya tentang metode terus-terusan metode pengangkatan segmen jembatan terowongan rangka terowongan pada segmen segitu, pengangkat konstruksi jembatan?
 1  
 2. Sistem kemudi
 3. Kecepatan angin di halaman sebelumnya
 4. Kemiringan tanah di halaman sebelumnya
 5. Rentang, ketinggian pengangkatan, dan kapasitas pengangkatan.  
2.Apakah standar inspeksi untuk tes beban metode penggarapan yang seimbang pada segmen terowongan jembatan beton rangka pengangkat dari konstruksi jembatan?  
1. Pengujian beban dinamis   
beban tetapan 1.1 kali, girder utama tidak mengurangi defleksi, semua mekanisme bekerja dengan baik, parameter kinerja memenuhi permintaan desain, semua sakelar batas dan perangkat interlock perlindungan keselamatan dapat diandalkan, semua komponen cadangan tidak memiliki koneksi retak dan fleksibel, semua motor dan kontaktor tidak panas berlebih.  

2. Pengujian beban statis  
beban yang dinilai 1,25 kali, semua mekanisme bekerja dengan baik, crane berhenti 20-30 mnt karena beban uji coba ditinggikan 10 cm, kemudian ukur lilits utama bawah defleksi(theodolite, penggaris). Letakkan beban percobaan untuk mengukur gadis atas (under) utama, ulangi 3 kali, struktur baja tidak memiliki deformasi permanen.
3.apa sumber dayanya?
Generator Diesel
4.bagaimana dengan perawatan metode meriam yang seimbang, mengangkat segmen terowongan bridge bridge bridge bridge bridge bridge bridge SESeksi, pengangkat konstruksi jembatan?
 1. Pelumasan: Kinerja kerja dan masa pakai semua mekanisme crane tergantung pada pelumasan hingga taraf yang besar.
 2. Tali baja: Fraktur kawat harus diperhatikan secara khusus. Tali kabel baja baru harus segera diubah dengan kondisi kabel yang pecah, helaian yang rusak, dan kerugian aus yang hilang untuk goresan standar.
 3. Penyebar: Penyebar harus diperiksa secara teratur.
 Blok puli 4. Terutama periksa kondisi keausan rope race, periksa apakah flensa roda retak dan apakah puli dapat terperangkap di gandar atau tidak.
 5. Rem: Periksa satu kali per perpindahan gigi; rem harus dalam gerakan akurat, dan pin tidak akan macet. Shoe rem harus pas dengan roda rem secara benar; interval sepatu rem harus sama untuk membukanya.