Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
---|---|
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Tipe Output: | AC tiga Fase |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Anda |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
DESKRIPSI PRODUK |
Frekuensi: 50HZ;Kecepatan putar: 1500 Rpm | |||||
Contoh | Daya (KW) | Kapasitas(KVA) | Arus Tetapan(A) | Model Engine | Stamford yang asli |
BS-D60 | 48 | 60 | 86.6 | BF4MAR2012 | UCI224E |
BS-D75 | 60 | 75 | 1082 | BF4M2012C | UCI224F |
BS-D100 | 80 | 100 | 144.3 | BF4M1013EC | UCI274C |
BS-D125 | 100 | 125 | 180.4 | BF4M1013FC | UCI274D |
BS-D160 | 128 | 160 | 230.9 | BF6M1013EC | UC274F |
BS-D188 | 150 | 155 | 270.6 | BF6M1013FCG2 | UC274G |
BS-D200 | 160 | 200 | 288.6 | BF6M1013FCG3 | UCI274H |
BS-D230 | 184 | 230 | 331.9 | BF6M1015-LA GA | UCD274J |
BS-D250 | 200 | 250 | 360.8 | BF6M1015C-LA G1A | UCD274K |
BS-D300 | 240 | 300 | 433 | BF6M1015C-LA G2A | HCI444D |
BS-D325 | 260 | 325 | 469 | BF6M1015C-LA G3A | HCI444ES |
BS-D350 | 280 | 350 | 505 | BF6M1015C-LA G4 | HC444E |
BS- | 300 | 375 | 541.2 | BF6M1015CP-LA G | HC444FS |
BS-D438 | 350 | 438 | 631.4 | BF8M1015C-LA G1A | HCI544C |
BS-D450 | 360 | 450 | 649.5 | BF8M1015C-LA G2 | HCI544C |
BS-D463 | 370 | 463 | 667.5 | BF8M1015CP-LA G1A | HCI544C |
BS-D500 | 400 | 500 | 721.7 | BF8M1015CP-LA G2 | HCI544C |
BS-D550 | 440 | 550 | 793.8 | BF8M1015CP-LA G4 | HCI544D |
BS-D575 | 460 | 575 | 829.9 | BF8M1015CP-LA G5 | HCI544E |
Frekuensi: 60HZ;Kecepatan putar: 1800Rpm | |||||
Contoh | Daya (KW) | Kapasitas(KVA) | Arus Tetapan(A) | Model Engine | Tipe Stamford |
BS-D70 | 56 | 70 | 101 | BF4MAR2012 | UCI224E |
BS-D88 | 70 | 87.5 | 126.3 | BF4M2012C | UCI224F |
BS-D114 | 91 | 114 | 164 | BF4M1013EC | UCI274C |
BS-D130 | 104 | 130 | 187.6 | BF4M1013FC | UCI274D |
BS-D168 | 134 | 168 | 241.7 | BF6M1013EC | UC274E |
BS-D190 | 152 | 190 | 274.2 | BF6M1013FCG2 | UC274F |
BS-D213 | 170 | 213 | 306.7 | BF6M1013FCG3 | UC274G |
BS-D250 | 200 | 250 | 360.8 | BF6M1015-LA GA | UCI274J |
BS-D275 | 220 | 275 | 396.9 | BF6M1015C-LA G1A | UCI274J |
BS-D313 | 250 | 313 | 451 | BF6M1015C-LA G2A | HCI444D |
BS-D350 | 280 | 350 | 505 | BF6M1015C-LA G3A | HCI444D |
BS-D456 | 365 | 456 | 658.5 | BF6M1015C-LA G4 | HCI444F |
BS-D488 | 390 | 488 | 703.6 | BF6M1015CP-LA G | HCI544C |
Model Genset | BS-D538 | ||
Daya Utama (kw/kva) | 430 / 538 | Daya Siaga(kw/kva) | 473 / 592 |
Tegangan (v) | 400 | Kecepatan Tetapan (rpm) | 1500 |
Frekuensi (Hz) | 50 | Arus Tetapan (A) | 776 |
Koneksi: | 3 fase | Faktor Daya: | 0.8 |
Model Engine: | BF8M1015CP-LA G4 | Model Alternator: | HCI544D |
Berat bersih (kg)-Senyap | 5500 | Dimensi (mm)-Senyap | 5000x1800x2450 |
Parameter Engine: | |
Pabrikan/Model: Tipe engine: Sistem Kontrol: Kapasitas: Diameter x Langkah Rasio Kompresi: Power (Daya): Tekanan efektif: Temperatur gas buang maks.: Udara masuk (25 /1000mbar): Konsumsi Bahan Bakar: Nilai derau maks pada 1m: Tegangan baterai (V): Daya tetapan starter (KW): Tegangan generator (V): Tekanan balik gas buang maks (mbar): Resistansi saluran masuk udara maksimum yang diperbolehkan (mbar): Temperatur ambien terendah dari start dingin tanpa bantuan: Temperatur ambien terendah dari dingin dimulai dengan sumbat pra-pemanasan nyala api: |
DEUTZ BF8M1015CP-LA G4 4 Siklus, 8 Silinder, V-form, dengan Turbocharger mekanis/elektronik 15.874 L 132 x 145 mm 16.5 : 1 530 KW 27.2 bar 630C 2206 m3/j 196 g/kw·h ≤99 dBA 24 9 28.5 50 50 17 32 DERAJAT CELCIUS |
Sistem Bahan Bakar | |
Urutan pengapian silinder: Kecepatan idle (rpm): Kapasitas beban oli pompa tekanan rendah (l/j): Tipe elemen filter bahan bakar: No. Dari elemen filter bahan bakar |
1-8-4-5-7-3-6-2 650 190 Filter sekali pakai 2 |
Sistem Pelumasan | |
Konsumsi oli (sebanyak % konsumsi bahan bakar): Temperatur oli 90celcius Min. Tekanan oli pada 1500 rpm: Tekanan oli minimum pada 600rpm: Temperatur oli dari pengoperasian normal: Pengisian oli awal: Tipe elemen filter oli: Jumlah elemen filter oli: |
<0.3 % konsumsi bahan bakar ≥3 bar ≥1 bar 130 DERAJAT CELCIUS 48 Filter sekali pakai 1 |
Sistem pendinginan | |
Kapasitas cairan pendingin engine( L): Aliran pompa air (L/mnt): Tekanan pompa air (batang): Hilangnya tekanan yang diizinkan untuk sistem pendinginan (termasuk saluran pipa) (bar): Panas yang dibawa cairan pendingin (kW): Ukuran cairan pendingin in&outlet (mm): Temperatur sakelar di dua termostat secara berurutan (): Temperatur sakelar di dua termostat secara keseluruhan (): Suhu pengoperasian maksimal yang diizinkan (): Perbedaan temperatur antara cairan pendingin masuk dan keluar (celcius): Fan : Koneksi kipas: Diameter kipas (mm): Volume udara kipas: Konsumsi daya kipas (kW): Rasio transmisi kipas |
21 347 1.25 ≤0.35 237 70 79/87 94/102 103 ≤8 Tipe saluran buang Penggerak roda-gigi + coupler 980 6.2 ≤14.1 0.96 |
Parameter Alternator: Informasi Dasar | |
Alternator memenuhi standar: GB755, BS5000, VDE00530, NEMG1-22,IED34-1,CSA2222,2 DAN AS1350 |
|
Data Teknis: | |
Pabrikan: Phases (Fase): Nomor Bearing: Faktor Daya: Kelas Perlindungan: Kondisi ketinggian: Eksitasi: Kelas isolasi/Temp. Naik: Tel. Faktor pengaruh TIF: Tel. Faktor Harmonis THF: Regulasi Tegangan stabil: Kapasitas Alternator: Efisiensi: |
STAMFORD HCI544D 3 1 0.8 IP23 ≤1000M Tanpa sikat, eksitasi sendiri H / H <50 <2% ≤±1% 440KW 94.3% |
PAMERAN PRODUK |
KEUNTUNGAN PRODUK |
FAQ |
HUBUNGI KAMI |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi