Pompa Pemadam kebakaran Diesel berjuang dengan Pompa Air

• Layanan purna jual: All Life Service
• Garansi: 1 Year Warranty
• Tipe: Pompa priming mandiri dengan Resirkulasi dalam
• Tipe Engine Udara: Engine Diesel
• Teori: Tipe Hibrida Gas-hidraulik
• Transmission: Transmisi Koneksi langsung
• Tidak. Model.: XBC
• Struktur: Slide
• pompa pemadam kebakaran engine diesel: pompa pemadam kebakaran air diesel
• pompa pemadam kebakaran: pompa pemadam kebakaran diesel
• pompa air: pompa
• pompa pemadam kebakaran: pompa air engine diesel
• Paket Transportasi: Wood Case
• Spesifikasi: SGS
• Merek Dagang: Borra
• Asal: Wenzhou
• Kode HS: 841330900
• Kapasitas Produksi: 500

Deskripsi Produk

 Pompa multi tahap engine diesel terdiri dari engine diesel dan pompa dalam beberapa tahap, horizontal, priming tunggal, dan pompa sentrifugal multi-tahap, tahap terpisah. Dengan efisiensi tinggi, stabil dalam proses, rentang aplikasi yang luas, noise rendah, masa pakai lama, mudah dipasang dan dirawat. Air bersih, media kimia, atau cairan lainnya OK. Anda dapat mengganti material suku cadang yang basah, seal, dan unit pendingin untuk mentransfer air panas, oli, media yang korosif atau media dengan partikel kecil.
 
Karakteristik:
1.     Efisiensi tinggi, rentang aplikasi yang luas.
2.     Stabil, rendah noise.
3     . Spindel, seal bantalan lembut atau seal mekanis, andal, aman, sederhana, mudah dirawat.
4.     Struktur seal penuh, tidak ada kontak dengan media, tidak ada korosi, masa pakai yang lama.
Parameter teknis:
Aliran: 6.3-500m3/j;
Kepala: 13 m;
Daya: 2.2 KW;
Kecepatan rotasi: 1450-2950r/mnt;
Diameter: φ50-φ350;
Rentang suhu: ≤5celcius;
Tekanan kerja: ≤3.0Mpa.

 
Parameter teknis:
 

Pompa engine diesel	Laju aliran m3/j	Beri nilai kepala m	Kecepatan rotasi tetapan r/mnt	Tipe pompa
XB.0/13.9	30-50-60	84-80-75	2900	IS80-50-250
XB.0/13.0	47	70	2900	IS80-50-250A
XB.0/12.2	44	60	2900	IS80-50-250B
XBC8,5/11.7	42	85	2900	IS80-50-315B
XBC11,0/13.	47	110	2900	IS80-50-315A
XB12.5/13.9	30-50-60	128-125-123	2900	IS80-50-315
XB.0/27.8	60-100-120	54-50-47	2900	IS100-65-200
XB.0/23.9	86	60	2900	IS100-65-250B
XB.0/25.8	93	70	2900	IS100-65-250A
XB.0/27.8	60-100-120	87-80-75	2900	IS100-65-250
XBC10,0/25.0	90	100	2900	IS100-65-315B
XB.0/55.6	120-200-240	58-50-45	2900	IS125-100-200
XB.0/48.1	173	60	2900	IS125-100-250B
XB12.5/27.8	60-100-120	133-125-118	2900	IS100-65-315
XB.0/55.6	120-200-20	87-80-72	2900	IS125-100-250
XB12.5/55.6	120-200-240	133-125-120	2900	IS125-100-315
XBC11,0/52.8	190	110	2900	IS125-100-315A
XB9,2/48.1	173	92	2900	IS125-100-315B
XB.0/111	240-400-460	55-50-45	1450	IS200-150-400
XB.0/28	100	50	1450	IS125-100-400
XB.0/28	200	50	1450	IS150-125-400
XBC4.6/10	30-36-42	50-46-40	1450	PENUKAR ASCII ASCII 4
XB.7/10	30-36-42	62-57-50	1450	PENUKAR ASCII ASCII 5
XB.9/10	30-36-42	75-69-60	1450	PENUKAR ASCII ASCII 6
XB.0/10	30-36-42	87-80-70	1450	PENUKAR ASCII ASCII 7
XB9,2/10	30-36-42	100-92-80	1450	PENUKAR ASCII ASCII 8
XBC10,3/10	30-36-42	112-103-90	1450	PENUKAR ASCII ASCII 9
XB.2/19.2	62-69-80	64-62-56	1450	PENUKAR ASCII 100-ASCII 4
C7XB,8/19.2	62-69-80	81-78-70	1450	PENUKAR ASCII 100-ASCII 5
XB9,3/19.2	62-69-80	97-93-84	1450	PENUKAR ASCII 100-ASCII 6
XBC10,9/19.2	62-69-80	113-109-98	1450	PENUKAR ASCII 100-ASCII 7
XB.4/25	72-90-108	69-64-60	1450	125XSWA 3
XB60,6/25	72-90-108	92-86-80	1450	125XSWA 4
XBC10,8/25	72-90-108	115-108-100	1450	125XSWA 5
XB.0/43	119-155-191	65-60-55	1480	ASCII ASCII TAMBAH BINTIK 2
XB9,0/43	119-155-191	97-90-82	1480	ASCII ASCII TAMBAH BINTIK 3
XBC12,0/43	119-155-191	129-120-109	1480	ASCII ASCII TAMBAH BINTIK 4
XB60,6/77.8	190-280-346	95-86-77	1480	TAMBAH JUMLAH PENUKAR ASCII (-43) 2
XBC12,9/77.8	190-280-346	142-129-115	1480	TAMBAH JUMLAH PENUKAR ASCII (-43) 3
XBC12,0/125	400-450-500	123-120-114	1480	PENUKAR ASCII D450-60III 2
XBC11,4/139	450-500-550	120-114-108	1480	TAMBAH-57 TAMBAH PENUKAR ASCII 2
XBC12,0/200	550-720-850	132-120-108	1480	ASCII D720-62 PADA TAMBAH TAMBAH TAMBAH TAMBAH TAMBAH TAMBAH PENUKAR ASCII 2
XB.0/60	150-216-260	59-50-45	1480	PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 2
XB0,5/60	150-216-260	88-75-67	1480	PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 3
XBC10,0/60	150-216-260	118-100-90	1480	PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 4
XB12.5/60	150-216-260	147-125-112	1480	PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 5
XBC6,5/134	360-485-612	71-65-56	1450	250S65
XB9,0/219	590-790-936	93-90-82	1450	300S90
C7XB,8/210	576-756-918	86-78-70	150	300S90A
XB.7/200	540-720-900	72-67-57	1450	300S90B
XBC5,8/219	576-790-972	65-58-50	1450	300S58
XB.0/204	529-735-893	55-50-42	1450	300S58A
XB12.5/351	850-1260-1660	140-125-100	1450	350S125
XB11.2/328	787-1181-1538	120-112-86	1450	350S125A
XB9,6/305	697-1098-1363	106-96-77	1450	350S125B
XB0,5/351	972-1260-1440	80-75-65	1450	350S75
XBC6,5/325	900-1170-1332	70-65-56	1450	350S75A
XBC5,5/300	813-1080-1202	59-55-46	1450	350S75B

·        Pengoperasian Pompa
·        Jangan operasikan pompa tanpa membaca dan memahami Buku Petunjuk Pengoperasian.
·        Lakukan
·        Selalu lepaskan kabel negatif baterai sebelum mengoperasikan pompa apa pun.
·        Pastikan semua sambungan selang disambungkan dengan benar sebelum menyalakan pompa.
·        Ratakan pompa dengan menggunakan dudukan jack atau buaian bayi.
·        Pasang buaian atau penyangga saat menggunakan selang isap dan pelepasan 8" atau lebih besar.
·        Biarkan engine atau motor memanas sebelum menaikkan tingkat kecepatan operasi.
·        Naikkan dan turunkan kecepatan engine secara bertahap.
·        Hubungi kami jika mengoperasikan engine atau motor di atas 1800 RPM.
·        Servis engine diesel setiap 250 jam waktu pengoperasian.
·        Katup kuras yang terbuka pada katup voli dan katup balik tanpa kembali setelah mematikan pompa dalam cuaca dingin (es dapat terbentuk dan berkembang, yang kemungkinan menyebabkan kerusakan).
·        Jauhkan tali-tali dari tubuh Anda jika ada semprotan cairan yang tersisa.
·         
·        Jangan lakukan
·        Jangan sentuh saluran keluar kompresor udara. Bisa berupa permukaan yang panas!
·        Jangan menghalangi aliran udara ke radiator engine (mencegah panas berlebih).
·        Jangan memompa cairan dengan pH selain 7 (netral). Korosi internal dapat terjadi.
·        Jangan memompa material abrasif yang berat. Korosi internal dapat terjadi.
·        Jangan jalankan engine diesel ke titik kehabisan bahan bakar. Sistem penyaluran bahan bakar harus dikuras sebelum menyalakan kembali engine.
·        Jangan buka tutup radiator saat engine masih hangat.
·        Keberlanjutan
·        Kami berkomitmen menyediakan produk dan solusi berkelanjutan dengan semua pompa dan produk kami.  Kami menawarkan desain sistem pompa yang disesuaikan, dengan ukuran dan peralatan penggerak yang tepat untuk setiap pekerjaan, untuk mengurangi daya dan material yang tidak perlu.
·       
Sistem pompa otomatis menghemat energi dan menghasilkan udara yang lebih bersih serta lingkungan yang lebih sehat.  


Keberlanjutan Produk
·        Karet buang untuk udara lebih bersih
·        Oli yang dapat terurai secara biologis untuk membantu mengurangi kemungkinan kerusakan pada lingkungan
·        Penutup berperedam suara secara kritis untuk mengurangi polusi suara
·        Keberlanjutan Office
·        Mendaur ulang inisiatif
·        Kesadaran keselamatan yang lebih tinggi
·        potongan kertas 50% per akhir tahun