Pompa pemadam kebakaran engine diesel
MERUPAKAN seri tunggal, S, SOW series DARI seri single-Stage & dual-Stage baru, seri TSWA, D. Engine diesel domestik atau asing yang digunakan memiliki struktur yang ringkas, mudah dirawat dan digunakan, kontrol otomatis, andal.
Parameter teknis:
Rentang Aliran: 10-800L/S
Kisaran tekanan: 0.2-2,2PA
Kecepatan rotasi: 1500 r/mnt 1800 r/mnt . 2400 r/mnt 3000 r/mnt
Rentang kerja:
Tekanan sekitar :> 90KPa
Suhu sekitar: 50C-400C
kelembapan relatif:≤80%
Dalam kondisi abnormal, daya engine diesel yang lebih besar diperlukan untuk menyesuaikan pompa.
Karakteristik:
(1). Tiga mode mulai:
1. Mulai manual: Beralih antara manual, interlink otomatis dengan tangan, mulai manual:
2. Mode otomatis/manual: Peringatan START FAIL 5-10-15S;
3. Starter langsung manual darurat: Jika gagal, starter manual darurat.
(2). Beroperasi otomatis: Bila pompa menerima sinyal kebakaran, jika sistem catu daya pompa pemadam kebakaran motor dimatikan atau fase hilang, dan pompa tidak dapat menyala secara normal, pompa pemadam kebakaran engine diesel akan otomatis menyala, segera setelah sistem catu daya elektrik pulih atau pompa motor dapat menyala secara normal, pompa tersebut akan dialihkan ke pompa motor secara otomatis.
(3). penghenti otomatis: bila sinyal kebakaran mati, pompa pemadam kebakaran engine diesel akan tertunda dan berhenti.
(4). Pengisian daya baterai penyimpanan mandiri: Baterai penyimpanan dapat diisi oleh motor pengisian daya engine diesel bertenaga industri.
(5). Sistem indikasi sempurna: Persiapan start, start manual, start otomatis, berlari, berhenti, pengisian daya baterai untuk menyimpan, kecepatan ultra-nya, tekanan oli engine diesel terlalu rendah, tekanan oli booster terlalu rendah, temperatur oli pelumas engine diesel terlalu rendah, temperatur air pendinginan engine diesel terlalu rendah, tegangan baterai penyimpanan terlalu rendah, tingkat oli bahan bakar terlalu rendah (kurang).
(6). Sistem peringatan atau pengaman sempurna: Peringatan 3-gagal start, peringatan kecepatan ultra, peringatan oli pelumas, peringatan oli pendorong, peringatan temperatur air pendingin, peringatan oli pelumas, peringatan sistem pengisian otomatis, peringatan baterai penyimpanan, peringatan baterai penyimpanan, peringatan tingkat oli.
(7). Indikator yang baik: Tekanan oli pelumas engine diesel, kecepatan rotasi engine diesel, arus pengisian baterai penyimpanan, tegangan pengisian baterai penyimpanan.
(8). Kopling langsung: Engine diesel disambungkan dengan pompa dengan coupler, struktur ringkas, kerusakan kecil, sedikit getaran, mudah dipasang.
9. Tekanan, kisaran aliran: Seri 1-tahap 1-priming, S\SOW seri 1-tahap 2-priming, pompa multi-tahap Seri TSWA\D.
10. Regulasi aliran, tekanan: Pompa engine diesel, dengan regulator mekanis atau regulator elektronik, bila aliran pompa, kepala tidak benar, Anda dapat mengubah kecepatan putaran engine diesel.
11. Sistem pra-pemanasan air: Sistem pemanasan air pendinginan AC220V, agar tetap bekerja pada 50C.
12. Baterai penyimpan: Sistem siaga.
13. baterai penyimpanan bebas perawatan: sering kali tidak diperlukan mengisi ulang cairan.
14. Tes monitor berbatas waktu otomatis: Sistem kebakaran siaga, tes otomatis dan peringatan.
Catatan: Dirancang sesuai dengan persyaratan.
Konfigurasi:
1, pompa: MERUPAKAN rangkaian pengisapan tunggal tahap satu, S, SABUR, SOW seri 1-tahap pengisapan ganda, TSWA, D Seri D.
2, engine diesel: 1 silinder, 2 silinder, 3 silinder, 4 silinder, engine diesel 6 silinder 8 silinder, 12 silinder.
3, kecepatan rotasi: 1500 r/mnt, 1800 r/mnt, 2400r/mnt, 3000r/mnt
4, aksesori: Saringan filter, sistem pendinginan, tangki bahan bakar, kursi, tangki air, baterai penyimpanan, dan pengisi daya gas buang panas. (Sistem pra-pemanasan)
5, kabinet kontrol: Mikrokomputer, PLC, sensor, kabinet kontrol otomatis.
Parameter teknis:
| Pompa engine diesel |
Laju aliran
m3/j |
Beri nilai kepala
m |
Kecepatan rotasi tetapan
r/mnt |
Tipe pompa |
| XB.0/13.9 |
30-50-60 |
84-80-75 |
2900 |
IS80-50-250 |
| XB.0/13.0 |
47 |
70 |
2900 |
IS80-50-250A |
| XB.0/12.2 |
44 |
60 |
2900 |
IS80-50-250B |
| XBC8,5/11.7 |
42 |
85 |
2900 |
IS80-50-315B |
| XBC11,0/13. |
47 |
110 |
2900 |
IS80-50-315A |
| XB12.5/13.9 |
30-50-60 |
128-125-123 |
2900 |
IS80-50-315 |
| XB.0/27.8 |
60-100-120 |
54-50-47 |
2900 |
IS100-65-200 |
| XB.0/23.9 |
86 |
60 |
2900 |
IS100-65-250B |
| XB.0/25.8 |
93 |
70 |
2900 |
IS100-65-250A |
| XB.0/27.8 |
60-100-120 |
87-80-75 |
2900 |
IS100-65-250 |
| XBC10,0/25.0 |
90 |
100 |
2900 |
IS100-65-315B |
| XB.0/55.6 |
120-200-240 |
58-50-45 |
2900 |
IS125-100-200 |
| XB.0/48.1 |
173 |
60 |
2900 |
IS125-100-250B |
| XB12.5/27.8 |
60-100-120 |
133-125-118 |
2900 |
IS100-65-315 |
| XB.0/55.6 |
120-200-20 |
87-80-72 |
2900 |
IS125-100-250 |
| XB12.5/55.6 |
120-200-240 |
133-125-120 |
2900 |
IS125-100-315 |
| XBC11,0/52.8 |
190 |
110 |
2900 |
IS125-100-315A |
| XB9,2/48.1 |
173 |
92 |
2900 |
IS125-100-315B |
| XB.0/111 |
240-400-460 |
55-50-45 |
1450 |
IS200-150-400 |
| XB.0/28 |
100 |
50 |
1450 |
IS125-100-400 |
| XB.0/28 |
200 |
50 |
1450 |
IS150-125-400 |
| XBC4.6/10 |
30-36-42 |
50-46-40 |
1450 |
PENUKAR ASCII ASCII 4 |
| XB.7/10 |
30-36-42 |
62-57-50 |
1450 |
PENUKAR ASCII ASCII 5 |
| XB.9/10 |
30-36-42 |
75-69-60 |
1450 |
PENUKAR ASCII ASCII 6 |
| XB.0/10 |
30-36-42 |
87-80-70 |
1450 |
PENUKAR ASCII ASCII 7 |
| XB9,2/10 |
30-36-42 |
100-92-80 |
1450 |
PENUKAR ASCII ASCII 8 |
| XBC10,3/10 |
30-36-42 |
112-103-90 |
1450 |
PENUKAR ASCII ASCII 9 |
| XB.2/19.2 |
62-69-80 |
64-62-56 |
1450 |
PENUKAR ASCII 100-ASCII 4 |
| C7XB,8/19.2 |
62-69-80 |
81-78-70 |
1450 |
PENUKAR ASCII 100-ASCII 5 |
| XB9,3/19.2 |
62-69-80 |
97-93-84 |
1450 |
PENUKAR ASCII 100-ASCII 6 |
| XBC10,9/19.2 |
62-69-80 |
113-109-98 |
1450 |
PENUKAR ASCII 100-ASCII 7 |
| XB.4/25 |
72-90-108 |
69-64-60 |
1450 |
125XSWA 3 |
| XB60,6/25 |
72-90-108 |
92-86-80 |
1450 |
125XSWA 4 |
| XBC10,8/25 |
72-90-108 |
115-108-100 |
1450 |
125XSWA 5 |
| XB.0/43 |
119-155-191 |
65-60-55 |
1480 |
ASCII ASCII TAMBAH BINTIK 2 |
| XB9,0/43 |
119-155-191 |
97-90-82 |
1480 |
ASCII ASCII TAMBAH BINTIK 3 |
| XBC12,0/43 |
119-155-191 |
129-120-109 |
1480 |
ASCII ASCII TAMBAH BINTIK 4 |
| XB60,6/77.8 |
190-280-346 |
95-86-77 |
1480 |
TAMBAH JUMLAH PENUKAR ASCII (-43) 2 |
| XBC12,9/77.8 |
190-280-346 |
142-129-115 |
1480 |
TAMBAH JUMLAH PENUKAR ASCII (-43) 3 |
| XBC12,0/125 |
400-450-500 |
123-120-114 |
1480 |
PENUKAR ASCII D450-60III 2 |
| XBC11,4/139 |
450-500-550 |
120-114-108 |
1480 |
TAMBAH-57 TAMBAH PENUKAR ASCII 2 |
| XBC12,0/200 |
550-720-850 |
132-120-108 |
1480 |
ASCII D720-62 PADA TAMBAH TAMBAH TAMBAH TAMBAH TAMBAH TAMBAH PENUKAR ASCII 2 |
| XB.0/60 |
150-216-260 |
59-50-45 |
1480 |
PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 2 |
| XB0,5/60 |
150-216-260 |
88-75-67 |
1480 |
PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 3 |
| XBC10,0/60 |
150-216-260 |
118-100-90 |
1480 |
PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 4 |
| XB12.5/60 |
150-216-260 |
147-125-112 |
1480 |
PENUKAR ASCII ASCII-KE-25 5 |
| XBC6,5/134 |
360-485-612 |
71-65-56 |
1450 |
250S65 |
| XB9,0/219 |
590-790-936 |
93-90-82 |
1450 |
300S90 |
| C7XB,8/210 |
576-756-918 |
86-78-70 |
150 |
300S90A |
| XB.7/200 |
540-720-900 |
72-67-57 |
1450 |
300S90B |
| XBC5,8/219 |
576-790-972 |
65-58-50 |
1450 |
300S58 |
| XB.0/204 |
529-735-893 |
55-50-42 |
1450 |
300S58A |
| XB12.5/351 |
850-1260-1660 |
140-125-100 |
1450 |
350S125 |
| XB11.2/328 |
787-1181-1538 |
120-112-86 |
1450 |
350S125A |
| XB9,6/305 |
697-1098-1363 |
106-96-77 |
1450 |
350S125B |
| XB0,5/351 |
972-1260-1440 |
80-75-65 |
1450 |
350S75 |
| XBC6,5/325 |
900-1170-1332 |
70-65-56 |
1450 |
350S75A |
| XBC5,5/300 |
813-1080-1202 |
59-55-46 |
1450 |
350S75B |
· Pengoperasian Pompa
· Jangan operasikan pompa tanpa membaca dan memahami Buku Petunjuk Pengoperasian.
· Lakukan
· Selalu lepaskan kabel negatif baterai sebelum mengoperasikan pompa apa pun.
· Pastikan semua sambungan selang disambungkan dengan benar sebelum menyalakan pompa.
· Ratakan pompa dengan menggunakan dudukan jack atau buaian bayi.
· Pasang buaian atau penyangga saat menggunakan selang isap dan pelepasan 8" atau lebih besar.
· Biarkan engine atau motor memanas sebelum menaikkan tingkat kecepatan operasi.
· Naikkan dan turunkan kecepatan engine secara bertahap.
· Hubungi kami jika mengoperasikan engine atau motor di atas 1800 RPM.
· Servis engine diesel setiap 250 jam waktu pengoperasian.
· Katup kuras yang terbuka pada katup voli dan katup balik tanpa kembali setelah mematikan pompa dalam cuaca dingin (es dapat terbentuk dan berkembang, yang kemungkinan menyebabkan kerusakan).
· Jauhkan tali-tali dari tubuh Anda jika ada semprotan cairan yang tersisa.
·
· Jangan lakukan
· Jangan sentuh saluran keluar kompresor udara. Bisa berupa permukaan yang panas!
· Jangan menghalangi aliran udara ke radiator engine (mencegah panas berlebih).
· Jangan memompa cairan dengan pH selain 7 (netral). Korosi internal dapat terjadi.
· Jangan memompa material abrasif yang berat. Korosi internal dapat terjadi.
· Jangan jalankan engine diesel ke titik kehabisan bahan bakar. Sistem penyaluran bahan bakar harus dikuras sebelum menyalakan kembali engine.
· Jangan buka tutup radiator saat engine masih hangat.
· Keberlanjutan
· Kami berkomitmen menyediakan produk dan solusi berkelanjutan dengan semua pompa dan produk kami. Kami menawarkan desain sistem pompa yang disesuaikan, dengan ukuran dan peralatan penggerak yang tepat untuk setiap pekerjaan, untuk mengurangi daya dan material yang tidak perlu.
·
Sistem pompa otomatis menghemat energi dan menghasilkan udara yang lebih bersih serta lingkungan yang lebih sehat.
Keberlanjutan Produk
· Karet buang untuk udara lebih bersih
· Oli yang dapat terurai secara biologis untuk membantu mengurangi kemungkinan kerusakan pada lingkungan
· Penutup berperedam suara secara kritis untuk mengurangi polusi suara
· Keberlanjutan Office
· Mendaur ulang inisiatif
· Kesadaran keselamatan yang lebih tinggi
· potongan kertas 50% per akhir tahun
Pemasok yang Diaudit 
