Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Deskripsi Pompa got pasir horizontal:
Pompa BNS dan BNX sedimen berefisiensi tinggi, penghematan energi, pengisapan tunggal, efisiensi tinggi, satu tahap, efisiensi tinggi, satu tahap, Pompa sentrifugal aliran besar, pengat. Seri pompa sedimen ini memiliki inovasi unik dalam desain conservancy Air dan desain struktural. Komponen aliran dari material campuran chromium tahan korosi tahan aus, dengan aliran besar, pengangkatan tinggi, efisiensi tinggi, masa pakai lama, Kebisingan rendah, pengoperasian yang andal, dan kenyamanan perawatan serta fitur lain. Konsentrasi pengangkutan dapat mencapai sekitar 60 %. Cocok untuk pengisap pasir laut dan lumpur, pengerukan sungai, reklamasi lahan, konstruksi dermaga, sungai, dan sungai untuk menyerap pasir, dll.; dapat juga digunakan untuk mengangkut lumpur lumpur besi dalam industri tenaga listrik dan metalurgi. Pompa sedimen sangat mudah digunakan dan telah dipasang di Shandong, Tianjin, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan, dan Asia Tenggara, Afrika, Rusia, dan kota-kota pesisir lain di sepanjang sungai tempat ia digunakan secara luas dan diterima dengan baik oleh para pengguna.
Pompa pembuangan pasir horizontal memiliki fitur:
Pompa terdiri atas bodi bracket, poros pompa, penutup pompa, impeller, pelat pelindung, kotak stuffing, penjual, dan komponen lainnya. Di antaranya, casing pompa, impeller, pelat pelindung, isian kotak, penjual dapat dipilih dari materi ulet sesuai dengan kebutuhan pengguna. Besi cor atau campuran high chromium. Ada bilah alat bantu dalam kotak isian.impeller, bersama dengan bilah bantu penutup belakang impeller, membentuk tekanan negatif selama pengoperasian untuk mencegah endapan memasuki seal poros dan mengurangi kebocoran. Blade bantu pada penutup depan impeller juga membentuk tekanan negatif tertentu, yang mengurangi kehilangan hidraulik. Komponen (bearing) rotor bracket pompa dilumasi dengan oli yang tipis (beberapa model dapat menambahkan pompa oli dan oil cooler pelumasan), yang memperpanjang masa pakai bearing dan meningkatkan keandalan pompa.
Perakitan dan Pembongkaran:
Sebelum merakit pompa, periksa apakah ada kerusakan pada komponen yang mempengaruhi rakitan dan gosok bersih sebelum pemasangan.
1. Baut dan sumbat dapat dikencangkan dengan suku cadang yang sesuai sebelumnya.
2. O-ring, kertas tempel, dll. bisa dipasang di bagian yang sesuai sebelumnya.
3. Selongsong poros, cincin penyegel, pengemasan, tali pengemasan, dan kelenjar kemasannya dapat dipasang dalam kotak isian berikutnya.
4. Rakit bearing panas pada poros dan pasang dalam ruang bearing setelah pendinginan alami. Pasang kelenjar bearing, stop selongsong, mur bulat, pelat penahan air, ring pelepas, Penutup pompa belakang (penutup belakang) ke bracket secara bergantian (pastikan poros yang terpasang dan casing pompa belakang adalah koaksial ≤ 0,05 mm), baut Fastdan pasang kotak seal isian, dll., pelat pelindung belakang, impeller, bodi pompa, Pelat pelindung depan, sambil memastikan impeller berputar bebas dan jarak 0.5-1mm antara pelat pelindung depan, dan akhirnya memasang pipa saluran masuk pendek, saluran keluar pendek, dan kopling sambungan pompa (memerlukan fitting panas), dsb..
5. Pada proses perakitan di atas, beberapa bagian kecil seperti tuts datar, o-ring, dan seal oli rangka mudah untuk dilewatkan dan rentan harus diperhatikan secara khusus.
6. Urutan pembongkaran pompa pada dasarnya kembali ke proses perakitan. Catatan: Sebelum membongkar impeller, perlu menghancurkan dan melepaskan cincin pembongkaran dengan chisel untuk memfasilitasi pembongkaran impeller impeller (ring pembongkaran adalah komponen habis dan diganti dengan impeller).
Instalasi dan Operasi:
1. Pemasangan dan penyalaan
Sebelum memulai, periksa seluruh unit sesuai langkah berikut
(1) Pompa harus ditempatkan di fondasi yang kuat, dan baut penahan harus dikunci. Isi pelumas SAE15W-40 ke saluran tengah jendela oli. Jika pompa oli dan cooler dipasang, sambungkan cooler ke air pendingin unit. Selama pemasangan dan debug, getaran antara pompa dan motor (engine diesel) mungkin sulit dan perlu disesuaikan ulang (lintasan radial yang tidak boleh melebihi 0,1mm, dan jarak bebas ujung permukaan dari kopling harus 4-6mm).
(2) Saluran pipa dan katup harus didukung secara terpisah, dan flensa harus tersambung dengan kencang (saat mengencangkan baut, perhatikan posisi gasket yang dapat diandalkan dan lapisan dalam di antara flensa).
(3) Putar komponen rotor sesuai arah rotasi yang ditunjukkan oleh pompa. Impeller akan berputar dengan halus dan tidak akan ada gesekan.
(4) Periksa kemudi motor (arah putar engine diesel dan girboks) untuk memastikan pompa berputar sesuai tanda panah, lalu sambungkan pin kopling setelah mengonfirmasi bahwa pin ini benar. Setelah mengonfirmasi arah rotasi, pengujian dilakukan dapat menghindari kerusakan pada pompa dan peralatan lain.
(5) pada penggerak langsung, poros pompa dan poros motor disejajarkan dengan akurat; saat sabuk sinkron digerakkan, poros pompa dan poros motor bersifat paralel, dan posisi bagian tengah disetel sehingga tegak lurus dengan bagian tengah dan tegangan sabuk yang sinkron disetel untuk mencegah getaran atau kerugian.
(6) pada port isap pompa, pipa pendek yang dapat dilepas harus dilengkapi, panjangnya harus memenuhi ruang perawatan dan penggantian bodi pompa serta impeller.
(7) Periksa bagian kemasan dan seal poros lainnya tepat waktu. Seal kemasan harus membuka air seal poros dan memeriksa volume air serta tekanan seal poros sebelum memulai set pompa, menyesuaikan baut kelenjar pengemasan, mengencangkan penutup, dan menyetel kekencangan bawaan. Sebaiknya laju kebocoran adalah 30 tetes per menit. Jika kemasan terlalu kencang, mudah untuk menghasilkan panas dan meningkatkan konsumsi daya; jika kemasan terlalu longgar, kebocoran akan besar. Tekanan air seal poros umumnya lebih tinggi daripada saluran keluar pompa
Tekanan adalah 2ba (0,2kgf/cm2), dan volume air seal poros disarankan sebesar 10-20L/mnt
2. Operasi
(1) Tekanan dan kecepatan aliran seal poros dan kemasan harus diperiksa secara teratur dan diganti selama pengoperasian untuk memastikan air bersih dalam jumlah kecil selalu melewati kemasan seal poros.
(2) Periksa pengoperasian susunan bantalan secara teratur. Jika ditemukan bahwa bearing sedang beroperasi panas, bearing harus diperiksa dan diperbaiki sesuai waktunya untuk memastikan pengoperasian normal rangkaian pompa. Jika bearing memanas dengan berat atau temperatur terus naik, susunan bearing harus dibongkar untuk menemukan penyebabnya. Umumnya, pemanasan bearing disebabkan oleh gemuk pelumas yang berlebihan atau kotoran dalam oli. Jumlah gemuk pelumas bearing harus sesuai, bersih, dan ditambahkan secara rutin.
(3) Kinerja pompa berkurang saat celah antara impeller dan pelat pelindung meningkat, dan efisiensi menurun. Celah impeller harus disesuaikan tepat waktu untuk memastikan bahwa pompa dapat beroperasi dengan efisiensi tinggi. Saat impeller dan komponen lainnya aus dengan serius dan kinerja tidak memenuhi kebutuhan sistem, memeriksa dan menggantinya tepat waktu.
3. Hentikan pompa
Sebelum menghentikan pompa, pompa harus dipompakan untuk waktu yang diperlukan untuk membersihkan slurry di saluran pipa dan mencegah saluran pipa tersumbat setelah hujan. Kemudian matikan pompa, katup, air pendingin (air seal poros), dll. secara bergantian.
Struktur Pompa:
1: Memberi makan bagian pendek 2:Bush memberi makan 3: Tutup Pompa Depan 4: Tenggorokan Bush 5: Impeller 6: Casing pompa 7: Pelepasan bagian pendek 8: Sisipan Liner pelat Bingkai
9: Penutup Pompa Belakang 10: Rakitan seal 11: Selongsong Poros 12:Ring Pelepas Impeller 13: Pelat penahan Air 14: Susunan Rotor 15: Rangka 16: Kelenjar Bearing 17: Kopling
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
