Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
X(Y) Perlindungan kebakaran seri model CBZG dan unit pompa engine diesel darurat unit suplai air otomatis alat berat yang saat ini telah diterapkan secara luas di sektor seperti pabrik ladang minyak yang menyimpan baja dan bahan kimia, dll. khususnya untuk drainase tambang industri irigasi banjir pertanian ladang yang memerangi pencemaran pendinginan darurat pembangkit baja dan persediaan air untuk perlindungan kebakaran sipil. Alat ini menggantikan cara tradisional yang menggunakan unit generator daya engine diesel untuk menyalakan pompa air dan sebagai daya cadangan darurat untuk melindungi sipil dan kebakaran. Model ini terutama dapat disesuaikan untuk situasi tidak biasa pasokan air dan drainase seperti tidak ada suplai daya arus bolak-balik dan daya yang tidak memadai.
Fungsi umum
1) Panel kontrol vertile yang menggunakan kontroler PLC DC yang bisa diprogram sebagai inti kontrol master, bisa mengontrol unit engine diesel pompa air secara otomatis melalui kabel.
2) Engine diesel dilengkapi dengan sensor untuk mendeteksi kecepatan, temperatur air dan oli, dan tekanan oli, yang digunakan untuk memeriksa parameter operasional engine diesel dan memperingatkan sumber sinyal perlindungan.
3) Panel kontrol dilengkapi putaran jam engine diesel, dan mengindikasikan temperatur air dan oli, tekanan oli, kecepatan, arus (pengisian), dan peringatan temperatur air dan oli tinggi/rendah, kecepatan berlebih, dan kegagalan penyalaan selama tiga kali. Selain itu, pemasangan sumber listrik DC24V, lampu indikator pra-pelumas, pra-pemanasan, pengisian daya (muatan daya sipil), penyalaan engine diesel, pengoperasian dan shutdown unit engine, dsb., dan sakelar kunci sumber listrik, tombol/sakelar mandor atau dikontrol secara otomatis; tombol/sakelar peringatan pembuka, pengheningan dan reset.
Fungsi kontrol
1) fungsi diri sendiri
Bila sakelar manual/otomatis pada panel kontrol berada pada mode otomatis, operasi manual tidak akan bekerja. Setelah panel kontrol menerima perintah awal, maka akan melanjutkan program penyalaan mandiri. Sebelum penyalaan pertama, pompa start pra-pelumas bekerja selama 10-20 detik, lalu menyalakan engine diesel (selama sekitar 5-8 detik); jika start gagal, tunggu 5-10 detik sebelum start ulang; ulangi uji coba selama 3 kali; jika tidak berakhir setelah uji coba dimulai tiga kali, output sinyal kegagalan start. Setelah berhasil dimulai, idle berjalan selama 5-10 detik lalu otomatis naik ke kecepatan yang ditentukan, sementara sinyal pengiriman dan hidupkan kopling dalam 20 detik untuk memulai operasi normal.
2) fungsi Auto pre-pemanasan
Unit engine dapat menambahkan perangkat sistem pra-pemanasan secara berurutan untuk memastikan awal engine diesel yang sempurna saat digunakan temperatur lingkungan di ruang engine lebih rendah dari 5 derajat celcius
3) Sistem Pra-pelumasan
Ketika menyalakan engine diesel multi-silinder dengan daya tinggi pada temperatur ambien rendah, maka akan terjadi resistan start yang lebih besar, sehingga pompa pra-pelumasan harus ditambahkan untuk menerapkan pra-pelumasan sebelum mulai menjalankan engine diesel.
4) fungsi Pengisian Daya otomatis
Untuk tujuan awal mesin diesel yang sempurna meskipun listrik mati listrik AC, kita dapat menyetel perangkat pengisian daya otomatis di dalam kabinet kontrol yang melalui listrik AC AC220C untuk mengisi baterai penyimpanan, selain menarik daya dari generator ke generator pengisian daya saat engine diesel beroperasi.
5) fungsi Auto-stop
Bila panel kontrol otomatis menerima sinyal stop peringatan, sinyal stop ruang kontrol pusat atau sinyal stop darurat, unit engine akan melanjutkan prosedur pematian.
6) fungsi start manual
Sebelum menjalankan alat berat secara formal, tekan setiap tombol secara manual untuk memeriksa setiap fungsi seperti pra-pelumasan, start, penaikan kecepatan, penurunan kecepatan, shutdown, dan kopling dari daya nyala/mati; saat semuanya berjalan pada track, prosedur otomatis dapat dilanjutkan.
7) fungsi peringatan bahaya Perlindungan
Bila panas berlebih pada air atau suhu oli (di atas 0,17mpu), atau kegagalan fungsi terjadi seperti kecepatan berlebih, dan diskoneksi sensor kecepatan, kabinet kontrol akan memberikan sinyal peringatan.
Pilih pompa air
| Konfigurasi air pompa | Spesifikasi | Engine tunggal multi-tahap | Model yang disarankan | |
|---|---|---|---|---|
| Volume besar | Q=540m3/n di bawah ini | multi-tahap | Model D. | |
| Lift besar | H=697m di bawah | multi-tahap | Model D. | |
| Daya super | 1120Km di bawah ini | multi-tahap | Model D. | |
| Volume kecil | Q=460mVn di bawah ini | Satu tahap | ADALAH Model | |
| Lift kecil | H=145m di bawah ini | Satu tahap | ADALAH Model | |
| Daya rendah | N=Siaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaknya | Satu tahap | ADALAH Model | |
| Volume super | Q=6460m3/n di bawah ini | Satu tahap | SH, Model 0S | |
| Lift kecil | H=140m di bawah ini | Satu tahap | SH, Model 0S | |
| Daya tinggi | N=960Km di bawah ini | Satu tahap | SH, Model 0S | |
| Volume kecil | Q=45m3/n di bawah ini | Multi-tahap | DC , Model dg | |
| Lift besar | H=301m below | Multi-tahap | DC , Model dg | |
| Daya rendah | N=75Km di bawah ini | Multi-tahap | DC , Model dg | |
| Volume mediate | Q=288m3/n di bawah ini | Multi-tahap | Model DAI | |
| Pengangkatan sedang | H=333m di bawah | Multi-tahap | Model DAI | |
| Daya penengah | N=200Km di bawah ini | Multi-tahap | Model DAI |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
