Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Layanan purna jual: | online |
Gaya Pelumasan: | Bebas oli |
Biaya pengiriman: | Hubungi pemasok mengenai pengiriman dan perkiraan waktu pengiriman. |
---|
Metode pembayaran: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Pembayaran dukungan dalam USD |
Pembayaran aman: | Setiap pembayaran yang Anda lakukan di Made-in-China.com dilindungi oleh platform. |
---|
Kebijakan pengembalian dana: | Klaim pengembalian dana jika pesanan Anda tidak dikirim, hilang, atau tiba dengan masalah produk. |
---|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Contoh | HV-4.0/5 | HS-4.5/6 | HS-4.5/6C | |
Item |
Kapasitas engine m/mnt | 4 | 4.5 | 4.5 |
Tekanan buang Mpa | 0.5 | 0.6 | 0.6 | |
Speedir crankshaft/mnt | 970 | 980 | 980 | |
Diameter penukar ASCII silinder tambah bintik-bintik z |
4 Tambah bintik pada 120 | 4 Tambah bintik pada 120 | 4 Tambah bintik pada 120 | |
Langkah piston mm | 100 | 112 | 112 | |
Volume tangki penyimpanan gas L. | 230 | 200 | 230 | |
Mendukung motivasi | Engine diesel L32OR Motor 18,5 kW,2 kutub |
25 kW, 6motor kutub |
QC490G 35 kW engine diesel |
|
Mode kontrol tekanan | Saluran Masuk Tutup |
Saluran Masuk Tutup |
Saluran Masuk Tutup |
|
Mode pelumasan | percikan | Tekanan paksa pompa oli Dan minyak dapat mogok |
Kopling sambungan pin selongsong elastis tersambung secara langsung | |
Mode pendinginan | Pendinginan udara | Pendinginan udara | Pendinginan udara | |
Mode mengemudi | Kopling, sabuk segitiga | Kopling sambungan pin selongsong elastis tersambung secara langsung | Kopling, kopling sambungan pin selongsong elastis yang lebih lentur | |
Dimensi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1900 pada 1070. 1260 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1460 pada 924. 1210 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2030 pada 945. 1560 | |
Berat total (kg) engine diesel |
580 | -- | 630 | |
Berat total (kg) engine eklektik |
540 | 550 | -- |
Contoh | 2V-4.0/5C | 2V-4.0/5P | 2V-4.0/5 | |
Item |
Kapasitas engine m/mnt | 4 | 4 | 4 |
Tekanan buang Mpa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
Speedir crankshaft/mnt | 980 | 980 | 980 | |
Diameter penukar ASCII silinder tambah bintik-bintik z |
4 Tambah bintik pada 125 | 4 Tambah bintik pada 125 | 4 Tambah bintik pada 125 | |
Langkah piston mm | 100 | 100 | 100 | |
Volume tangki penyimpanan gas L. | 230 | 230 | 230 | |
Mendukung motivasi | QC490G 35 kW Engine diesel empat silinder |
HS400 Engine diesel satu silinder 27kW |
22kW, 6motor kutub |
|
Mode kontrol tekanan | Saluran Masuk Tutup |
Saluran Masuk Tutup |
Saluran Masuk Tutup |
|
Mode pelumasan | percikan | percikan | percikan | |
Mode pendinginan | Pendinginan udara | Pendinginan udara | Pendinginan udara | |
Mode mengemudi | Kopling, kopling sambungan pin selongsong elastis yang lebih lentur | Kopling, sabuk segitiga | Kopling sambungan pin selongsong elastis tersambung secara langsung | |
Dimensi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2120 pada 895. 1560 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2100 pada 945. 1285 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1900 pada 930. 1235 |
|
Berat total (kg) engine diesel |
680 | 492 | 680 | |
Berat total (kg) engine eklektik |
580 |