Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
---|---|
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Tipe Output: | AC tiga Fase |
Kecepatan Anda: | 1500rpm |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
1. Spesifikasi genset | ||
Model gensets | KH-1000GF | |
Daya utama (KVA) | 1250 | |
Tegangan tetapan (V) | 400 / 230 | |
Arus Tetapan(A) | 1800 | |
Frekuensi tetapan (HZ) | 50 | |
Kecepatan Tetapan (rpm) | 1500 | |
Faktor Daya | 0.8 (tertinggal) | |
Pengaturan Tegangan | ≥±5% | |
Regulasi Tegangan, alih-alih Status | ≤±1% | |
Jeda tegangan leding (pengurangan 100% mendadak) | ≤+25% | |
Voltage WARP (Peningkatan Tegangan mendadak) | ≤-20% | |
Waktu stabil tegangan (pengurangan 100% tiba-tiba) | ≤6S | |
Waktu stabil tegangan (naik tiba-tiba) | ≤6S | |
Frequency Regulation, Stead State | ≤5% | |
Frekuensi Melambai | ≤0.5% | |
Jeda frekuensi kemiringan (100% pengurangan tiba-tiba) | ≤+12% | |
Bungkus frekuensi tiba (naik tiba-tiba) | ≤-10% | |
Waktu Pemulihan Frekuensi (100%, tiba-tiba berkurang) | ≤5S | |
Waktu Pemulihan Frekuensi (tiba-tiba meningkat) | ≤5S | |
Tambah bintik-bintik (L [ Tambah Tambah bintik) | 4700x1780x2480 | jenis terbuka |
Berat bersih (kg) | 9500 | |
2. Spesifikasi engine diesel | ||
Merek engine | ||
Model engine | 4012-46TWG2A | |
Sistem Pemasukan Udara | Dengan Turbocharger, Pendinginan Udara/Air | |
Sistem Bahan Bakar | Injeksi langsung | |
Siklus | Empat langkah | |
Pengaturan Silinder | "V" 12 in. | |
Kapasitas | 45,842L | |
ASCII ASCII ke lubang (Tambah bintik-bintik pada mm) | 160 x 190 | |
Rasio Kompresi | 13.6:1 | |
Rpm Tetapan | 1500 rpm | |
Sistem Pendinginan | Siklus Pendinginan Air yang dipaksa | |
Maks. Daya Siaga di RPM Tetapan | 1217KW | |
Tipe Pengatur | Elektronik | |
Metode Start | Starter elektrik DC24V | |
Sistem Buang | ||
Aliran Gas Buang (setelah turbo) | 180m3/mnt | |
Temperatur Buang | 422C | |
Tekanan Balik Maks. | 5kPa | |
Sistem Pemasukan Udara | ||
Pembatasan Pengambilan Maks. | 4 kPa | |
Konsumsi energi | 109m3/mnt | |
Air Flow (Aliran Udara) | 1320m3/mnt | |
Sistem Bahan Bakar | ||
Beban 100%(Daya Utama) | 261,6L/h | |
Beban 75%(Daya Utama) | 196,2L/h | |
Beban 50%(Daya Utama) | 130,,8L/j | |
Sistem Oli | ||
Konsumsi oli | 0,52g/KWhr | |
Kapasitas tangki Oli Engine | 159L | |
Tekanan Oli pada RPM Tetapan | 340kPa | |
Sistem Pendinginan | ||
Kapasitas Cairan Pendingin Total | 225L | |
Termostat | 71-85C | |
Suhu Air Maks | 10 DERAJAT CELCIUS | |
3. Spesifikasi alternator | ||
Merek alternator | Stamford | |
Model alternator | P1734A | |
Eksitasi | Tanpa sikat, Kabel kumparan diri yang menarik, pengaturan tegangan otomatis AVR, kumparan tembaga 100 % | |
Number of Phase (jumlah Fase) | 3 | |
Jenis Koneksi | Kabel 3 Fase dan 4 | |
Jumlah bearing | 1 | |
Faktor Daya | 0.8 | |
Kelas Perlindungan | IP23 | |
Ketinggian | ≤1000m | |
Kelas Isolasi, kenaikan Temperatur | H | |
Faktor pengaruh Telepon (TIF) | ≤50 | |
TERIMA KASIH | ≤2% | |
Regulasi Tegangan, stabil Status | ≤±1% | |
Tegangan Status transien | ≤-15% 20 | |
4. Spesifikasi Panel Kontrol (dengan Kontroler Laut dalam) | ||
Panel kontrol merupakan panel kontrol AMF, dengan tampilan tegangan, arus, frekuensi, temperatur air, tekanan oli. Genset dengan tekanan oli rendah, temperatur air tinggi, kecepatan berlebih, fungsi perlindungan beban berlebih. | ||
Ciri pengendali laut dalam: | ||
Pengontrol Laut dalam adalah Modul Kontrol Engine Otomatis, yang dirancang untuk menyediakan fungsionalitas bagi beban tingkat lanjut bagi genset diesel dan gas yang mencakup engine elektronik dan non elektronik. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi