Hub Coupler Fleksibel Standar dilengkapi dengan Ring klem AFN BFN AH SH CFN DF DFN TZS-DM-SH ZRS Kartu BTAN AFN-SB Special SD Shaft Coupling
ROTEX® torsiangsambungan jaw yang fleksibel dan fleksibel
Kopling sambungan jaw ROSSSROSSX yang fleksibel adalah kopling elastomer yang dicirikan dengan desain yang ringkas.
Meskipun bobot dan momen massa yang rendah, kopling elastomer ini mampu mengirimkan torsi yang tinggi. Kopling sambungan poros ringkas memiliki karakteristik masa pakai lama dan pengoperasian suara yang dihasilkan oleh permesinan yang alkekasih.
Ikhtisar: Kopling sambungan jaw ROTEX® sementara fleksibel
Kopling sambungan jaw ROSSSROSSX yang fleksibel adalah kopling elastomer yang dicirikan dengan desain yang ringkas.
Standar ROTEX®
0 - 35,000 Nm / torsicoupling jaw yang fleksibel
Standar industri yang telah diakui dan orisinal
Standar ROTEX yang fleksibel dari ROTEX juga merupakan kopling elastomer dengan keyway bulu dan harga yang sangat rendah karena strukturnya yang sederhana.
Untuk memasang hub kopling elastomer coupling cukup didorong di poros dan terutama dikencangkan via set sekrup.
Standar ROTEX kopling sambungan elastomer kami yang fleksibel disediakan dengan spline menurut DIN dan SAE sebagai standar.
Kopling sambungan ROTEX fleksibel dan juga cocok untuk penggunaan universal dan diaplikasikan sebagai sambungan poros yang fleksibel dalam hampir semua cakupan teknik mekanik dan pabrik secara umum.
Fitur
kopling sambungan yang fleksibel untuk transmisi daya peredam getaran torsional
tipe standar biaya rendah
Laba-laba standar yang terbuat dari T- tahan suhu tinggi
Spline menurut DIN dan SAE
Mematuhi ATEX (menurut Petunjuk UE 2014/34/UE)
Rincian Produk
Hub kopling sambungan pada kopling sambungan poros fleksibel tersedia pada material berikut:
- baja
- baja berpotongan
- baja anti karat
- produk tempa aluminium
- aluminium diast
- besi cor
- nodular iron
Selongsong penjepit ROTEX®
0 - 12,500 Nm / torsicoupling jaw yang fleksibel
Kopling sambungan jaw dapat digabungkan dengan selongsong penjepit
ROTEX kopling sambungan lain yang fleksibel untuk taper menjepit adalah kopling sambungan elastomer yang dapat dikombinasikan dengan berbagai tipe selongsong penjepit taper.
Desain yang ringkas dari kopling elastomer ini, yang dikombinasikan dengan geser FIT, memudahkan perakitan dan kesejajaran aksial dari kopling sambungan poros fleksibel.
Sekrup klem untuk digunakan juga mengamankan koneksi gesek dengan pemasangan pengunci positif.ROT kopling sambungan jaw fleksibel dengan torsif untuk selongsong penjepit taper adalah kopling elastomer yang dapat dikombinasikan dengan berbagai tipe selongsong penjepit.
Desain yang ringkas dari kopling elastomer ini, yang dikombinasikan dengan geser FIT, memudahkan perakitan dan kesejajaran aksial dari kopling sambungan poros fleksibel.
Sekrup klem untuk digunakan selain mengamankan koneksi gesek dengan pemasangan pengunci positif.
Fitur
kopling sambungan jaw fleksibel untuk saling memadukan selongsong penjepit/ selongsong penjepit pengunci tirus
geser fit (geser sesuai) memungkinkan kesejajaran aksial pada kopling
desain ringkas
Perlindungan tambahan dengan pengunci positif, masing-masing setengah sekrup klem berada di hub kopling dan selongsong penjepit
Mematuhi ATEX (menurut Petunjuk UE 2014/34/UE)
Hub ring klem ROTEX®
0 - 4,500 Nm / torsicoupling jaw yang fleksibel
Kopling sambungan jaw dengan hub klem untuk koneksi hub-hub dengan poros yang menyambungkan dengan spesifikasi
Hub ring klem adalah kopling elastomer fleksibel yang fleksibel secara sementara dengan sistem penjepit terpadu untuk koneksi-hub dengan poros yang tersambung secara konvensional.
Berkat sistem jepitan terpadu, hub ring ROTEX menjepit dapat mengirimkan torsi friksi yang tinggi. Sekrup klem internal memudahkan perakitan kopling.
Karena simetri rotasi, jenis ini selain ciri-ciri dengan lari yang halus
Fitur
kopling jaw yang dapat lentur pada gambar dengan sistem penjepit terpadu
koneksi gesek untuk poros silindris
aplikasi hingga kecepatan melingkar 40 m/dtk
pengoperasian yang sangat halus
torsi gesek tinggi
Hub klem ROTEX®
0 - 4,500 Nm / torsisif yang dapat lentur pada jaw hub klem
Kopling sambungan jaw dengan hub klem untuk lubang spline menurut DIN dan SAE
Hub pengklem ROX adalah kopling elastomer fleksibel yang fleksibel dengan hub jepitan dan terutama cocok untuk aplikasi dengan operasi bolak-balik.
Kopling pengunci kami dilengkapi lubang spline menurut DIN dan SAE sebagai standar (untuk spline standar, lihat katalog). Penjepit, misalnya pengencangan aksial hub, diwujudkan melalui sekrup tutup.
Mudah dirakit dan pembongkaran hub kopling pengunci ini.
Fitur
kopling sambungan klem aman gagal (hub klem)
baja material hub standar
Cocok dikombinasikan dengan spline lubang menurut DIN 5480, DIN 5482, SAE J498 dan DIN 9611 / ISO 500 (p. poros o.), DIN 5463 (ISO 14), DIN 5481 dan DIN 5472
Seimbang berdasarkan data 3D-CAD
terutama cocok untuk aplikasi dengan operasi bolak-balik
ROTEX® AFN
0 - 35,000 Nm / coupling sebagai tipe flensa
Kopling sambungan jaw sebagai tipe flensa ganda
ROTEX AFN adalah kopling sambungan elastomer yang fleksibel sebagai tipe flensa ganda dan sangat cocok untuk aplikasi dalam rekayasa berat.
Tipe AFN kopling sambungan ROTEX elastomer dicirikan oleh tipe flensa ganda yang memungkinkan perakitan radial dan pembongkaran kopling poros atau elastomer tanpa menggantikan sisi penggerak atau berpenggerak.
Hub flensa 4N dari kopling sambungan jaw yang fleksibel sebagai tipe flensa dari baja dan flensa penggerak 3Na dari GJS.
Fitur
kopling sambungan jaw gagal-aman
Mematuhi arahan (menurut arahan 2016:1107)
Mematuhi ATEX (menurut Petunjuk UE 2014/34/UE)
aplikasi hingga kecepatan melingkar 40 m/dtk
mengompensasi terhadap perubahan posisi (aksial, radial, angular)
ROTEX® BFN
0 - 35,000 Nm / coupling sebagai tipe flensa
ROTEX BFN merupakan kopling sambungan elastomer yang fleksibel sebagai tipe flensa (flensa kopling sambungan) dan terutama cocok untuk aplikasi dalam rekayasa berat.
Tipe BFN kopling sambungan ROTEX elastomer dicirikan oleh tipe flensa yang memungkinkan perakitan radial dan pembongkaran kopling poros atau elastomer tanpa menggantikan sisi penggerak atau berpenggerak.
Hub flensa 4N dari kopling sambungan jaw torsi sebagai tipe flensa terbuat dari baja dan flensa penggerak 3Na dari.
Fitur
kopling sambungan jaw gagal-aman
inersia rendah
Mematuhi ATEX (menurut Petunjuk UE 2014/34/UE)
Mematuhi arahan (menurut arahan 2016:1107)
meredam getaran
ROTEX® AH
0 - 12,500 Nm / torsisif yang fleksibel dalam memisahkan hub
Perakitan radial/pembongkaran kopling jaw hanya melalui empat sekrup
Lapisan dengan kopling sambungan ROTEX AH yang fleksibel sementara adalah kopling elastomer dengan hub split (coupling setengah cangkang). Desain ini juga disebut sebagai kopling sambungan desain tengah, kopling sambungan setengah selubung, kopling pengunci, kopling sambungan dengan hub split atau kopling elastomer dengan hub klem terpisah.
Hub tipe kopling sambungan ROTEX elastomer A-H terbelah. Mudah mungkin terkena serangan setengah selubung yang dibuat dengan mengencangkan dan melepaskan empat sekrup saja. Versi ini tersedia dengan dan tanpa kunci bulu.
Fitur
perakitan/pembongkaran melalui empat baut
mengompensasi terhadap perubahan posisi (aksial, radial, angular)
bebas perawatan
Mematuhi ATEX (menurut Petunjuk UE 2014/34/UE)
Mematuhi arahan (menurut arahan 2016:1107)
ROTEX® SH
0 - 4,500 Nm / torsisif yang fleksibel dalam memisahkan hub
Kopling dengan hub terpisah / hub TERPISAH
ROTEX SH, kopling sambungan elastomer yang fleksibel dan fleksibel memiliki sambungan elastomer dengan hub pisah / hub SPLIT (coupling setengah shell) yang mudah diservis dan ditandai dengan mudah dirakit dan dibongkar.
Desain ini juga disebut sebagai kopling sambungan desain tengah, kopling sambungan setengah selubung, kopling pengunci, kopling sambungan dengan hub split atau kopling elastomer dengan hub klem terpisah.
Kopling elastomer dengan hub split / hub SPLIT:
Hub dari ROTEX SH kopling sambungan setengah shell telah dipisah menjadi dua bagian secara presisi, mekanis, dan andal dengan "meretas". Permukaan kasar dengan koneksi pengunci positif memastikan kedua bagian ini terpasang secara akurat. Permukaan berkontur, retak-kasar memastikan pemusatan yang ideal pada bagian hub. Hub split memungkinkan untuk merakit dan membongkar kopling secara radial melalui empat sekrup tanpa menggeser paket daya di sebelahnya. Hal ini membuat kopling elastomer coupling dengan hub split menjepit dan diservis.
Fitur
bahan besi cor
Mematuhi ATEX (menurut Petunjuk UE 2014/34/UE)
mudah merakit/membongkar melalui empat baut
pemusatan kedua bagian hub melalui permukaan yang retak
memindahkan paket daya tidak diperlukan untuk perakitan
ROTEX® CF
0 - 35,000 Nm / coupling jaw dengan sambungan flensa di satu sisi
ROTEX CF kopling sambungan elastomer yang fleksibel dan fleksibel memiliki sambungan flensa di satu sisi (kopling sambungan flensa) dan sangat cocok untuk aplikasi rekayasa berat.
Tipe CF dari kopling sambungan ROTEX elastomer ditandai dengan panjang dudukan yang pendek dari koneksi flensa di satu sisi.
Flensa dan hub penggerak tersedia dari persediaan. Flensa tersedia dari stok dengan lubang berulir dan tanpa lubang/tanpa penengahan.
Fitur
kopling sambungan jaw yang dapat lentur dan fleksibel dalam tipe flensa berat engineering
flensa dan hub penggerak tersedia dari persediaan
flensa dengan lubang berulir tersedia dari stok
flensa tanpa lubang dan tanpa penengahan tersedia dari stok
Material: Flensa penggerak 3b terbuat dari gG40 (menganggular besi)
ROTEX® CFN
0 - 35,000 Nm / coupling jaw dengan sambungan flensa di satu sisi
ROTEX CFN kopling sambungan elastomer yang fleksibel dan fleksibel ini merupakan kopling sambungan elastomer dengan koneksi flensa di satu sisi (kopling sambungan flensa) dan sangat cocok untuk aplikasi rekayasa berat.
Tipe dari kopling sambungan elastomer ROT ditandai dengan desain flensa ganda yang memungkinkan perakitan radial dan pembongkaran kopling poros atau elastomer tanpa menggantikan sisi penggerak atau berpenggerak.
Flensa penggerak dan hub tersedia dari stok.
Fitur
kopling sambungan jaw yang dapat lentur dan fleksibel dalam tipe flensa berat engineering
dapat dipasang secara radial tanpa memindahkan komponen-komponen penggerak
terutama panjang pemasangan yang pendek
Material flensa: 3b terbuat dari GGGa40 (setrika nodular)
flensa pemasangan yang dapat disesuaikan dapat diminta
ROTEX® DF
0 - 35,000 Nm / coupling jaw dengan sambungan flensa di kedua sisi
ROTEX DF dengan kopling sambungan elastomer yang fleksibel serta koneksi flensa di kedua sisi (kopling flensa) dan sangat cocok untuk aplikasi teknik berat.
Flensa dan hub penggerak tersedia dari persediaan. Flensa dapat dipasang dari stok dengan lubang berulir dan tanpa lubang/tanpa pemusatan.
Fitur
kopling sambungan jaw fleksibel (kopling sambungan flensa) dapat dilas dengan koneksi flensa di kedua sisi untuk rekayasa berat
meredam getaran
colokan aksial
gagal-aman
bebas perawatan
ROTEX® DFN
0 - 35,000 Nm / coupling jaw dengan sambungan flensa di kedua sisi
ROTEX DFN kopling sambungan elastomer yang fleksibel dan fleksibel ini merupakan kopling sambungan elastomer dengan koneksi flensa di kedua sisi (kopling flensa) untuk mengacaukan alat berat yang digerakkan dan mengemudi.
Kopling penghubung yang fleksibel ini secara sementara sangat cocok untuk aplikasi dalam rekayasa berat.
Kopling sambungan ROTEX DFN elastomer dengan koneksi flensa di kedua sisi dapat dirakit dan dibongkar secara radial tanpa memasang paket daya yang berdekatan. Hal ini juga memungkinkan penggantian cepat laba-laba.
Flensa dan hub penggerak tersedia dari persediaan.
Fitur
kopling sambungan jaw fleksibel (kopling sambungan flensa) dapat dilas dengan koneksi flensa di kedua sisi untuk rekayasa berat
untuk mengacau alat berat yang sedang berkendara dan digerakkan
dapat dipasang secara radial tanpa memindahkan komponen-komponen penggerak
penggantian cepat untuk spider mungkin
Material flensa: 3b terbuat dari GGGa40 (setrika nodular)
ROTEX® ZS-DM-SH
2,400 - 0 Nm / dua kartu lipat dengan hub split
Kopling sambungan jaw yang fleksibel secara torupZS-DKK-SH adalah kopling elastomer carik ganda dengan hub split (SH SPLIT).
ROTEX ZS-DM-SH dengan hub TERPISAH memberikan keuntungan bagi kopling sambungan dapat dirakit dan dibongkar secara radial tanpa memasang paket daya yang berdekatan. Sambungan hub kedua bagian hub tidak lemah karena keretakan.
Desain ini juga disebut sebagai kopling sambungan desain tengah, kopling sambungan setengah selubung, kopling pengunci, kopling sambungan dengan hub split atau kopling elastomer dengan hub klem terpisah.
Hub kopling sambungan rahang double-kartu ZS--SH terbelah secara mekanis dengan keretakan dan disatukan kembali bersama-sama dengan rakitan. Kopling sambungan elastomer ini ideal untuk mengimbangi kapasitas radial yang lebih besar. Karena hub pemisah, kopling ini dapat dirakit dan dibongkar secara radial tanpa memasang paket daya yang berdekatan.
Fitur
kopling dua kartu untuk memindahkan poros secara besar
peredam yang baik karena adanya pengaturan ganda laba-laba
spacer yang disesuaikan untuk panjang drop-out pusat pompa standar
untuk kapasitas radial yang lebih besar yang dihasilkan oleh ekspansi termal
perakitan/pembongkaran melalui empat baut
ROTEX® ZRS
0 - 520 Nm / torsiangensi poros intermediate yang fleksibel Dengan hub ATAU hub setengah shell
Kopling sambungan jaw untuk menjembatani poros yang lebih kecil dan lebih besar jarak
ZRS ringan yang terbuat dari aluminium berkekuatan tinggi memikat dengan kekakuan keseluruhan yang sangat tinggi.
Sangat kaku pipa aluminium yang timbul dari struktur yang terdiri dari dua pipa yang dihubungkan melalui jaring -.
Kecepatan tekukan kritis kopling positif terpengaruh; jarak poros hingga 4,000 mm bisa berbenturan dengan tekukan sangat rendah.
Selain itu, kecepatan yang merujuk ke dimensi jarak poros dapat jauh lebih tinggi daripada pipa kopling sambungan pipa tengah yang terkenal dengan pipa baja.
Kekakuan pipa yang tinggi ini memungkinkan transmisi torsi dari laba-laba 92 Sha yang lunak hingga pada sektorque Spideral 64.
Bidang penerapan torsiangia secara fleksibel memiliki kopling sambungan pipa antara ROTEX ZR
Kopling sambungan pipa menengah ZRS digunakan untuk jarak poros yang besar harus memiliki jembatan, misalnya, untuk mengangkat gunting dan sistem konveyor dalam rentang torsi yang lebih rendah.
Beragam hub ROTEX dapat digabungkan dengan pipa ZRS. Misalnya, dikombinasikan dengan hub BELAHAN ROTEX-SH yang terpisah, keduanya memungkinkan perakit radial dengan tidak memasang sisi mengemudi dan digerakkan.
Harap perhatikan: Tipe ini tidak diizinkan untuk drive crane dan alat pengangkat.
Fitur
kopling jaw dua kartu dengan kopling setengah (kopling sambungan setengah cangkang) poros tengah dan tidak sama (poros model atau kardan poros)
ringan dengan aluminium yang sangat kuat dan sangat tinggi.
untuk menjembatani jarak poros yang besar
peredam yang baik karena adanya pengaturan ganda laba-laba
Pipa tengah secara radial dapat dipasang dengan bearing yang fleksibel dalam GS spider
ROTEX® ZR
0 - 1,920 Nm / torsiangsif coupling setengah peluru fleksibel dengan poros tengah
Kopling sambungan jaw untuk menjembatani jarak poros yang besar
ROTEX kopling sambungan jaw yang fleksibel dan dapat saling mengunci adalah coupling setengah selubung (coupling dengan hub split) dengan poros tengah untuk menjembatani jarak poros yang besar.
Kopling dengan hub split juga disebut sebagai kopling desain drop-out, kopling sambungan setengah cangkang, kopling sambungan klem, atau kopling elastomer dengan hub klem terpisah.
ROTEX kopling sambungan poros tengah memungkinkan untuk menjembatani jarak poros yang besar. Hub klem cangkang setengahnya memungkinkan perakitan/pembongkaran radial (kopling sambungan desain tengah lepas-pasang). Karena pengaturan dua kartu, kopling sambungan poros menengah dapat mengimbangi kapasitas besar.
Bidang penerapan ROTEX yang torsiangFTSES dengan poros intermediate harus disetujui secara fleksibel:
Kopling sambungan poros tengah dengan hub klem selubung digunakan di mana pun jarak poros yang besar harus dijepit, misalnya pada lift gunting dan sistem konveyor dalam rentang torsi yang lebih rendah.
Harap perhatikan: Tipe ini tidak diizinkan untuk drive crane dan alat pengangkat!
Fitur
kopling jaw dua kartu dengan kopling setengah (kopling sambungan setengah cangkang) poros tengah dan tidak sama (poros model atau kardan poros)
untuk menjembatani jarak poros yang besar
peredam yang baik karena adanya pengaturan ganda laba-laba
Pipa tengah secara radial dapat dipasang dengan bearing yang fleksibel dalam GS spider
kompensasi untuk jumlah yang besar karena desain kartu ganda
ROTEX® BTAN
0 - 12,500 Nm / torsisif yang dapat lentur pada jaw rem drum
Lapisan kopling sambungan ROTEX BTAN yang fleksibel secara berkala merupakan kopling elastomer yang dikombinasikan dengan drum rem. ROTEX type BTAN digunakan sebagai rem tahan, tetapi juga sebagai rem servis.
Kopling sambungan jaw ROTEX dengan rem drum (rem drum) untuk dipasang ke rem drum eksternal dengan shoe ganda. Drum rem terletak di sisi yang digerakkan. Untuk kombinasi dengan drum rem, perhatikan kecepatan melingkar tinggi yang mungkin dihasilkan - merekomendasikan keseimbangan dinamis dengan penggerak kecepatan tinggi dari 30 m/s..
Bidang penerapan torsisif kita sementara kopling sambungan jaw yang fleksibel dengan drum rem (rem drum):
Kombinasi kopling dan rem ini digunakan di mana pun rem penahan atau rem servis diperlukan, misalnya di sabuk konveyor, generator, penggerak turbin, kipas industri, crane, dan rem, hois, dll.
Drive yang sesuai dengan keamanan sebaiknya digabungkan dengan hub ROTEX yang terbuat dari baja/JS. Aplikasi dengan permintaan sedang dapat digabungkan dengan hub GJL.
Kopling dan Rem oleh KTR:
Pelanggan merasa diuntungkan oleh satu sumber yang disediakan dengan opsi untuk mengembangkan rem (KTR-STOP atau EMB-STOP) juga. Rem-STOP digerakkan secara hidraulik dan-STOP digerakkan secara mekanis.
Fitur
setiap jenis kopling dapat digabungkan dengan berbagai ukuran drum rem
Mengikuti DIN 15431/15435
colokan aksial
meredam getaran
mengompensasi terhadap perubahan posisi (aksial, radial, angular)
ROTEX® SBAN
0 - 12,500 Nm / coupling jaw dengan cakram rem
Kopling sambungan jaw ROTEX dengan cakram rem untuk kaliper rem. Biasanya cakram rem terletak pada sisi yang digerakkan yang memiliki momen inersia dengan massa tertinggi. Untuk kombinasi dengan cakram rem, perhatikan kecepatan melingkar tinggi yang mungkin dihasilkan - merekomendasikan keseimbangan dinamis dengan penggerak kecepatan tinggi dari 30 m/s..
Bidang penerapan torsisif kita sementara kopling sambungan luar biasa ROTEX SBAN dengan disk rem (disk untuk kaliper rem):
Kombinasi dari kopling sambungan dan cakram rem ini digunakan di mana pun rem penahan atau rem servis diperlukan, misalnya pada sabuk konveyor, generator, penggerak turbin, kipas industri, crane, hois, dll.
Drive yang sesuai dengan keamanan sebaiknya digabungkan dengan hub ROTEX yang terbuat dari baja/JS. Aplikasi dengan permintaan sedang dapat digabungkan dengan hub GJL.
Kopling dan Rem oleh KTR:
Pelanggan merasa diuntungkan oleh satu sumber yang disediakan dengan opsi untuk mengembangkan rem (KTR-STOP atau EMB-STOP) juga. Rem-STOP digerakkan secara hidraulik dan-STOP digerakkan secara mekanis.
Fitur
kopling ini secara torsi fleksibel dan dapat digabungkan dengan cakram untuk kaliper rem
Setiap jenis kopling dapat digabungkan dengan berbagai ukuran cakram rem
Cakram rem harus dikencangkan di bahu Hub 1Nd
Torsi pengereman maks. Tidak boleh melebihi torsi maksimum kopling
Kopling sambungan dapat digabungkan dengan sistem rem kita
ROTEX® AFN-SB KHUSUS
0 - 35,000 Nm / coupling jaw dengan cakram rem
Kopling sambungan jaw dengan cakram rem - dapat dipasang/dipasang secara radial
ROTEX AFN-SB yang fleksibel dan juga merupakan kopling elastomer yang memungkinkan rem melakukan coupling cakram rem (brake disk coupling).
Cakram rem dan spider kopling elastomer dapat diganti bila dipasang tanpa menggantikan sisi penggerak dan berpenggerak.
Fitur
kopling sambungan yang fleksibel sementara dengan cakram rem (kopling sambungan disk rem / kopling sambungan desain drop-out tengah)
meredam getaran
colokan aksial
mengompensasi terhadap perubahan posisi (aksial, radial, angular)
bebas perawatan
ROTEX® SD
0 - 12,500 Nm / kopling alat pemindah gigi
Meja pemindah kopling di posisi diam
ROTEX kopling sambungan shelelel5FTSES yang fleksibel dari ROTEX SD merupakan meja coelastomer coupling untuk meja depan (kopling sambungan meja pemindah gigi).
SD tipe kopling sambungan ROTEX yang dapat digeser memudahkan sambungan dan sambungan sisi yang digerakkan dengan posisi tegak di pabrik.
Harap diingat dengan ROTEX kopling sambungan tabel pemindah gigi:
Linkage meja Shifttable juga tersedia dengan pin pengunci, perangkat pengunci, dan pengambilan posisi perpindahan gigi melalui sensor.
Fitur
meja pemindah gigi pada kopling still / shifter meja
sambungan antara mesin yang bergerak dan bergerak dengan penghentian yang mudah dengan penghentian sementara dari pabrik
hub meja pemindah gigi saat ini dapat digabungkan dengan cincin selip dan linkage meja dapat digeser
hub perpindahan bosan pilot harus diatur sesuai kebutuhan gaya pemindahan gigi setelah pemesinan akhir
perangkat pemindahan gigi lengkap terdiri dari ring selip terpisah yang terbuat dari kuningan merah, fork pemindahan, poros perpindahan, tuas pemindah, bearing tipe mata
Mengapa kopling sambungan elastis seal?
Kopling sambungan elastis dari Bestari, hasil pengembangan produk dan inovasi selama puluhan tahun. Dengan ini, kami memastikan Anda mendapatkan komponen berkualitas tinggi dengan keandalan tertinggi yang mungkin. Kita melihat diri kita sebagai mitra andal dari siapa pun yang ingin menerapkan berbagai hal.
Lebih dari 2,000 karyawan bekerja dengan penuh semangat setiap hari untuk menyediakan produk yang paling tepat bagi Anda, pelanggan. Sertifikasi DIN ISO merupakan bukti terbaik hal ini. Cara kerja yang transparan dan jujur terletak pada setiap hubungan pelanggan dengan kami.
Apakah Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang kopling sambungan elastis atau menjawab pertanyaan penting produk?
Silakan hubungi departemen dukungan teknis atau departemen penjualan kami dan beri tahu Anda secara detail tentang berbagai kemungkinan.
Kami akan senang untuk berpikir bersama Anda berdasarkan keinginan Anda dan membuat penawaran khusus tanpa kewajiban apa pun.
Kami mengkhususkan dalam pengembangan dan produksi sistem sealing yang digunakan dalam industri Metalurgi, elektrik, otomotif, Teknik mesin, Mesin cahaya, dan industri pengolahan peralatan listrik. BESEAL memfokuskan pada kebutuhan pelanggan, sebagai mitra yang dapat diandalkan dan pemasok yang dapat diandalkan untuk membantu Anda mengatasi masalah suplai atau teknis, dan meningkatkan kinerja peralatan atau bisnis Anda. Saat menghadapi situasi perbaikan darurat atau pesanan mendesak, tim DLseal yang sangat responsif akan menawarkan waktu petunjuk yang sangat singkat. Beseals memiliki jaringan penjualan global, dan anjing laut kami telah terjual di lebih dari 100 negara atau kawasan, seperti Amerika, Inggris, Kanada, Australia, Rusia, Federasi sempurna .
1. siapakah kita? Apakah Anda adalah perusahaan atau pabrikan yang diperdagangkan?
Kami adalah pabrikan. Kami berbasis di Hangzhou, Cina, mulai dari 2010,menjual ke Pasar Domestik(33.00%), Amerika Utara(15.00%),Amerika Selatan(10.00%),Eropa Barat(8.00%),Eropa Timur(6.00%),Eropa Selatan(6.00%),Asia Tenggara(5.00%),Timur Tengah(5.00%),Asia Selatan(2.00%),Asia Tengah(2.00%)(00.00%)(0%)(00.00% (Asia Tengah)(0%)(0%)(00.00%)(0%)(0%)(Asia Selatan)(5.00%)(Asia Tengah))(%)(%)(% Jumlah total sekitar 51-100 orang di kantor kami.
2. bagaimana kami dapat menjamin kualitas?
Selalu sampel sebelum produksi massal; Inspeksi selalu final sebelum pengiriman;
3.apa yang dapat anda beli dari kami?
Seal PTFE/seal Oli/O Ring/seal Karet/seal plastik/seal Mekanis/O-RING/ seal RING.
4. mengapa anda harus membeli dari kami bukan dari pemasok lain?
Beseals adalah perusahaan pembuat anjing laut yang profesional.Perusahaan kami berspesialisasi dalam produksi PU, PTFE, karet dan komponen-komponen segel metal
5. Berapa lama waktu pengiriman Anda?
Umumnya 5-10 hari jika barang-barang tersebut ada dalam stok, atau 15-20 hari jika barang tidak ada stok, maka itu sesuai dengan jumlah.
6.Apakah Anda menyediakan contoh ?
apakah gratis atau lebih ? Ya, kami bisa menawarkan sampel dengan biaya gratis tapi Anda harus membayar biaya pengiriman.
7. layanan apa yang dapat kami sediakan?
Ketentuan Pengiriman yang diterima:,,,,,,, FCA,;
Mata uang Pembayaran yang diterima:USD,EUR,JPY,CAD,HKD,CNY;
Jenis Pembayaran yang diterima: T/T,L/C,D/P D/A,MoneyGram,PayPal,Western Union,escrow; Bahasa
Diucapkan:Inggris,Cina,Jepang
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan menghubungi kami. Kami menantikan kedatangan Anda
Pemasok yang Diaudit 
