Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 3 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | FWD |
Displacement: | 1000-1600CC |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
pabrikan | Beijing **undai |
rata | mobil compact |
jenis energi | bensin |
Standar lingkungan | EURO VI |
saatnya memasarkan | 2020.07 |
Daya maksimum (KW) | 90.2 |
Torsi maksimum (N·m) | 150.7 |
engine | 123 horsepower L4 |
girboks | 6-kecepatan otomatis |
L*W*T(MM) | 4510*1765*1470 |
Struktur tubuh | duduk dan bangku 4 pintu 5 |
Kecepatan maksimum (km/j) | 190 |
Konsumsi bahan bakar komprehensif NEDC (L/100km) | 6 |
Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 6.35 |
badan | |
Panjang (mm) | 4510 |
Lebar (mm) | 1765 |
tinggi (mm) | 1470 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2650 |
Track depan (mm) | 1542 |
Track belakang (mm) | 1553 |
Sudut pendekatan () | 14.1 |
High Angle (Sudut Tinggi) () | 19.7 |
Struktur tubuh | Segdan |
Metode pintu terbuka | Pintu Ayun |
Jumlah pintu (A) | 4 |
Jumlah kursi (potongan) | 5 |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 50 |
Volume trunk (L) | 490 |
berat kosong (kg) | 1167 |
Berat beban penuh maksimum (kg) | 1680 |
engine | |
model engine | wxya |
Kapasitas (mL) | 1591 |
Kapasitas (L) | 1.6 |
Bentuk asupan | alami |
tata letak engine | horizontal |
Pengaturan silinder | L |
Jumlah silinder (bagian) | 4 |
Jumlah katup per silinder (potongan) | 4 |
Suplai Udara | DOHC |
Horsepower maksimum (PS) | 123 |
Daya maksimum (KW) | 90.2 |
Kecepatan daya maksimum(rpm) | 6300 |
Torsi maksimum (N·m) | 150.7 |
Kecepatan torsi maksimum(rpm) | 4850 |
Daya bersih maksimum (kW) | 90.2 |
Teknologi Khusus Engine | D-CVVT |
bahan bakar | bensin |
label bahan bakar | No. 92 |
Metode suplai bahan bakar | Barang EFI multi-titik |
Material cylinder head | aloi aluminium |
Material silinder | aloi aluminium |
Standar lingkungan | EURO V. |
girboks | |
Jumlah roda gigi | 6 |
jenis girboks | Transmisi manual otomatis (AT) |
Singkatan | 6-kecepatan otomatis |
kemudi chassis | |
mode penggerak | penggerak depan |
tipe suspensi depan | McPherson Independent Suspension |
tipe suspensi belakang | Suspensi sinar torsi tidak independen |
Tipe bantuan | bantuan listrik |
Struktur tubuh | bearing beban |
rem roda | |
Tipe Rem Depan | Disk berventilasi |
tipe rem belakang | Cakram |
Tipe Rem Parkir | rem tangan |
Spesifikasi ban depan | 195/65 R15 |
spesifikasi ban belakang | 195/65 R15 |
Spesifikasi ban cadangan | tidak penuh |
Peralatan Keselamatan Aktif/Pasif | |
Kantong udara tempat duduk utama/penumpang | Primer dan sekunder · |
Fungsi pemantauan tekanan ban | ·Alarm tekanan ban |
Sabuk pengaman tidak dikencangkan | ·Kursi pribadi |
Radar Parkir Depan/Belakang | depan-/belakang |
sakelar mode penggerak | ·olahraga ·ekonomi as |
Material roda | ·Aloi aluminium |
tipe kunci | ·tombol jarak-jauh |
material roda kemudi | ·plastik |
penyetelan posisi roda kemudi | ·Penyesuaian ke atas dan ke bawah manual |
Beralih formulir | ·Perpindahan gigi secara mekanis |
Layar tampilan komputer perjalanan | ·monokrom |
material kursi | ·Kain |
Metode penyetelan kursi utama | Penyetelan depan dan belakang ·Penyetelan punggung ·Penyetelan ketinggian (2 arah) |
Metode penyetelan kursi sekunder | Penyetelan depan dan belakang ·Penyetelan sandaran punggung |
sandaran lengan tengah depan/belakang | depan/belakang- |
Antarmuka multimedia/pengisian daya | ·USB |
Jumlah port USB/Tipe-C. | ·Baris depan 1 |
Jumlah speaker | ·4 speaker |
sumber cahaya lampu dekat | ·halogen |
sumber cahaya lampu jauh | ·halogen |
Jendela listrik depan/belakang | sebelum/setelah |
Fungsi spion luar | ·Penyetelan listrik |
Fungsi spion pandangan belakang dalam | ·Anti silau manual |
cermin rias | ·Copilot |
Metode kontrol temperatur AC | ·AC manual |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi