Steering: | Left |
---|---|
Mgnt Certification: | BRC, ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | RWD |
Displacement: | 1000-1600CC |
Conditon: | New |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Parameter dasar | |
Produsen | Motor Leakey |
Rata | SUV sedang |
Jenis energi | Listrik murni |
Mencantumkan waktu | 2023.03 |
Rentang elektrik murni CLTC (km) | 650 |
Waktu pengisian cepat (jam) | 0.67 |
Waktu pengisian lambat (jam) | 7.5 |
Persentase pengisian cepat | 80 |
Daya maksimum (kW) | 200 |
Torsi maksimum (N-m) | 360 |
Engine | Listrik murni |
Motor elektrik (PS) | 272 |
Kotak transmisi | Transmisi kecepatan tunggal kendaraan elektrik |
Panjang * Lebar * Tinggi (mm) | 4750*1905*1675 |
Struktur tubuh | SUV 5-pintu 5-tempat duduk |
Badan | |
Panjang (mm) | 4750 |
Lebar (mm) | 1905 |
Tinggi (mm) | 1675 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2930 |
Lebar track depan (mm) | 1605 |
Jarak sumbu roda belakang (mm) | 1595 |
Jarak bebas ke tanah minimum tanpa beban (mm) | 180 |
Sudut pendekatan () | 21 |
Sudut keberangkatan () | 24 |
Struktur tubuh | SUV |
Metode pintu terbuka | Pintu Ayun |
Jumlah pintu mobil | 5 |
Jumlah kursi | 5 |
Volume kompartemen belakang (L) | 375-840 |
Berat badan trotoar (kg) | 2070 |
Berat bermuatan penuh maksimum (kg) | 2445 |
Engine | |
Horsepower maksimum (PS) | 272 |
Daya maksimum (kW) | 200 |
Torsi maksimum (N-m) | 360 |
Bahan bakar | Listrik murni |
Motor | |
Jenis motor | Magnet permanen/sinkron |
Daya total motor listrik (kW) | 200 |
Daya total motor listrik (PS) | 272 |
Torsi total motor elektrik (N·m) | 360 |
Daya maksimum motor depan (kW) | - |
Torsi maksimum motor depan (N·m) | - |
Daya maksimum motor belakang (kW) | 200 |
Torsi maksimum motor belakang (N·m) | 360 |
Jumlah motor penggerak | Motor tunggal |
Tata letak motor | Posisi belakang |
Jenis baterai | Baterai lithium nTernate |
Metode pendinginan baterai | Pendinginan cair |
Listrik berubah | Tidak mendukung |
Rentang elektrik murni CLTC (km) | 650 |
Energi baterai (kWh) | 89.55 |
Kerapatan energi baterai (WH/kg) | 180.98 |
Konsumsi daya per 100 kilometer (kWh/100km) | 16.4 |
Fungsi pengisian daya cepat | Dukungan |
Waktu pengisian cepat (jam) | 0.67 |
Waktu pengisian lambat (jam) | 7.5 |
Kapasitas pengisian cepat (%) | 80 |
Kotak transmisi | |
Jumlah roda gigi | 1 |
Tipe transmisi | Girboks rasio roda-gigi tetap |
singkatan | Transmisi kecepatan tunggal kendaraan elektrik |
Kemudi chassis | |
Metode mengemudi | Penggerak belakang yang dipasang di belakang |
Bentuk penggerak empat roda | - |
Tipe suspensi depan | Suspensi independen dobel lengan |
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen lima link |
Jenis bantuan | Bantuan daya listrik |
Struktur kendaraan | Tipe bearing beban |
Pengereman roda | |
Tipe rem depan | Disk Berventilasi |
Tipe rem belakang | Disk Berventilasi |
Tipe rem parkir | Parkir elektronik |
Spesifikasi ban depan | 235/60 R18 |
Spesifikasi ban belakang | 235/60 R18 |
Konfigurasi Bantu/Kontrol | |
Radar parkir depan/belakang | Depan/Belakang · |
Pencitraan bantuan pendorong | gambar panorama 360 derajat Gambar titik buta samping |
Sistem peringatan sisi mobil terbalik | √ |
Sistem kendara | ·Kontrol kendara adaptif kecepatan penuh |
Peralihan mode penggerak | Mode Olahraga Mode ekonomis Mode Standar/nyaman Mode Kustomisasi/Personalisasi |
Entri parkir otomatis | √ |
Parkir program percontohan | √ |
Bantuan penggantian jalur otomatis | √ |
Deteksi tangan roda kemudi tidak aktif | √ |
Sistem pemulihan energi | √ |
Parkir otomatis | √ |
Bantuan mendaki | √ |
Jalan menurun | √ |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi