Jenis Unit |
Starter |
Tipe Komponen |
SATUAN |
Tegangan |
12 |
Rotasi |
CW |
Gigi |
10 |
KW |
1.4 |
Produsen |
DENSO |
Tipe Starter |
OSGR |
Uraian singkat |
CHRYSLER 1988-89
CARI: 484877 (DENGAN PELINDUNG PANAS)
CARI: 478920 478921 (CHRYSLER) |
Detail |
Ini adalah Unit Denso yang menggantikan data 3257 the 6cyl &
8cyl Chrysler kendaraan. Starter 484875 tidak memiliki Pelindung panas, sementara 484877 memiliki lubang untuk Pelindung panas. Denso 17466 (128000-7810) terlihat sangat mirip dengan yang ada di 17084 kecuali ada pemutusan di area pinion Drive yang memastikan sesuai di Aplikasi Truk Dodge. 17084' yang lebih lama
Tidak akan cocok di sini dalam beberapa atau semua kasus. |
SND0194 |
KEPALA PANAH |
N128.000-4960 |
KEPALA PANAH (OEM) |
N80809-528 |
KEPALA PANAH (OEM) |
17084 |
LESTER |
190-359 |
GBR |
014960 |
ANDRE NERMANN |
610-17084 |
BARSANCO |
17084 |
BBB |
17084 |
BBB BARU |
N17466 |
BBB BARU |
B17084 |
BBB PACE |
187-0433 |
BARNLEY |
111764 |
KARGO |
4379160 |
CHRYSLER |
128000-4960 |
DENSO |
280-0135 |
PERTAMA KALI TIDAK LAYAK |
9712809-528 |
DENSO REMAN |
S-8215 |
DIXIE |
S-8215N |
DIXIE NEW |
917084 |
DUBOIS |
17084 |
EXCEL |
410-52267 |
J & N. |
LRS01396 |
LUCAS PERALATAN LISTRIK EROPA |
57-2852 |
MINNAPA |
MD017649 |
MOTOR MITSUBISHI |
12072 |
MPA |
44-6195 |
NAPA |
44-6404 |
NAPA |
44-6407 |
NAPA |
244-6404 |
DAYA NAPA PREMIUM PLUS |
44-6404 |
TERTINGGI DAYA NAPA |
STR-8003 |
NSA |
S1337 |
INDUSTRI AS |
2-1383-ND |
WAI |
91-29-5079 |
WILSON |
91-29-5079 |
WILSON HD |
91-29-5079 |
WILSON BARU |
91-29-5250N |
WILSON BARU |
|
WOOD AUTO |
17010 |
DI SELURUH DUNIA |
99605 |
BARU DI SELURUH DUNIA |
CHRYSLER |
Truk Otomatis dan Lampu |
KELIMA AVENUE |
1988 |
5,2L(318) V8 |
CHRYSLER |
Truk Otomatis dan Lampu |
KELIMA AVENUE |
1988 |
5,2L(318) V8 |
CHRYSLER |
Truk Otomatis dan Lampu |
KELIMA AVENUE |
1989 |
5,2L(318) V8 |
CHRYSLER |
Truk Otomatis dan Lampu |
KELIMA AVENUE |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1988 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1988 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1988 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1988 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1989 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1989 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1989 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1989 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1990 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1990 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1990 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
VAN SERI B. |
1990 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1988 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1988 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1988 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1988 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1989 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1989 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1989 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1989 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1990 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1990 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1990 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN SERI D / W |
1990 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1988 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1988 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1989 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1989 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1990 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1990 |
3.9L(239) V6 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
PENGAMBILAN DAKOTA |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
DIPLOMAT |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
DIPLOMAT |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
DIPLOMAT |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
DIPLOMAT |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1988 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1988 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1988 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1989 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1989 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1989 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1990 |
5,2L(318) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1990 |
5,9L(360) V8 |
MENGELAK |
Truk Otomatis dan Lampu |
RAMCHARER |
1990 |
5,9L(360) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
CARAELLE |
1988 |
5,2L(318) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
CARAELLE |
1988 |
5,2L(318) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
CARAELLE |
1989 |
5,2L(318) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
CARAELLE |
1989 |
5,2L(318) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
GRAN FURY |
1988 |
5,2L(318) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
GRAN FURY |
1988 |
5,2L(318) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
GRAN FURY |
1989 |
5,2L(318) V8 |
PLYMOUTH |
Truk Otomatis dan Lampu |
GRAN FURY |
1989 |
5,2L(318) V8 |
SND3003 |
NDT-2320 |
ARMATUR - STARTER |
BRG0003 |
N949100-1380 |
BEARING - ROLLER |
BRG0016 |
35-4000E |
BEARING - ROLLER |
SND6613 |
|
BOOT - STR. TERMINAL MOTOR |
SND7525 |
N028099-3430 |
SIKAT (GRD) |
SND1303 |
NDT-0750 |
TEMPAT SIKAT - STARTER |
SND7516 |
|
SIKAT dengan KLIP |
|
|
BUSHING - PENGGERAK STARTER |
SND1004 |
NDER 028501-1380 |
COR - C.E. |
SND2005 |
|
PENGECORAN - |
SND6523 |
|
DISK KONTAK |
SND6608 |
N028062-5260 |
PENUTUP - TERMINAL |
SND6602 |
N028062-0200 |
KURAS TABUNG |
|
NDT-6190 |
MENGEMUDI. |
SND5312 |
N028371-2550 |
PINION PENGGERAK (RODA-GIGI) |
|
N028099-5610 |
KIT PINION PENGGERAK |
|
N028371-2360 |
GEAR - ARMATUR |
SND4606 |
|
- |
SND6604 |
|
INSULATOR - STR. B+ STUD |
IHW6204 |
|
INSULATOR - STR. B+ STUD |
IHW6206 |
|
INSULATOR - STR. B+ STUD |
|
N028371-1220 |
GIGI SEDANG |
SND9206 |
|
O-RING - STARTER |
SND6528 |
|
PEGAS BALIK PENYELAM |
|
N949072-0791 |
RING PENAHAN - PENGGERAK |
SND6027 |
|
KOIL SOLENOID |
SND6531 |
-0241 |
KONTAK SOLENOID |
|
N028099-3041 |
KIT KONTAK SOLENOID - B+ |
|
N028099-3020 |
KIT KONTAK SOLENOID - MOTOR |
SND6541 |
|
UNIT KONTAK SOLENOID |
SND6600 |
-0320 |
GASKET SOLENOID |
SND2601 |
|
BOLA BAJA |
|
|
STOP KERAH - DRIVE |
SND6616 |
N053480-7051 |
TERMINAL SAKELAR |
SND6610 |
N053480-7100 |
BLOK TERMINAL - STARTER |
Kami mengontrol bahan mentah dengan standar yang ketat, terutama untuk kawat tembaga. Kami menggunakan baja 10# dan material magnet yang bagus.
Peralatan Produksi:
ARMATUR dan stator diproduksi oleh peralatan otomatis.
Peralatan pemeriksaan:
Kami memiliki lebih dari 60 peralatan inspeksi kualitas. Kita bisa memeriksa semua item sesuai standar pemulai GB dan menganalisis perbedaan kualitasnya.
ARMATUR, stator, sakelar solenoid, dan rakitan starter semuanya diperiksa 100 %.
Peralatan laboratorium whole set:
Kami menyediakan seluruh peralatan laboratorium untuk pengujian kinerja starter.
Pangsa pasar:
Kami adalah No 1 untuk produksi starter engine diesel silinder tunggal di China. Jumlah penjualan tahunan lebih dari 400000 kali.
Pengalaman:
Pengalaman yang melimpah untuk memastikan kualitas
Sebagian besar pekerja kita memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun, bahkan 20 tahun.
Para insinyur R&D kami juga berpengalaman lebih dari 20 tahun.
9 . Layanan purna jual:
Tanggapan yang baik dan cepat untuk pelayanan purnajual
Setelah kami menerima keluhan tentang masalah kualitas, kami akan membalas pelanggan dalam waktu 5 jam, jika pelanggan domestik, teknisi kami akan segera memecahkan masalah tersebut di lokasi.
Harga yang kompetitif -----
Lebih dari 90% suku cadang diproduksi oleh pabrik kami sendiri
Starters reguler, Next Day Delivery.
Simpan Perbaikan uang, jangan ganti.
garansi 1 tahun
100% produk baru
Keluarga produk utama:
Alt: CS, AD, ND, Ford, si, LeNeville, Marli, Bosch, Valeo, Mitsubishi, Lucas, dll.
STR: Ford PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valeo, Mitsubishi, dll..
Pasar (%):
Amerika Utara 60%; Timur Tengah 15%; Eropa 15%; lokal 10%.
Kami khusus pada alternator Otomatis dan motor starter sejak 2000. Kualitas pertama, harga kedua. Biasanya, alternator dan motor starter kami dapat saling sesuai dengan kondisi kendaraan yang sama.
Perusahaan kami memiliki tim manajemen kualitas tinggi dari atas ke bawah untuk tujuan sistem operasi yang efisien. Kami mengontrol setiap bagian dan setiap prosedur kerja dengan saksama karena kami menganggap kualitas produk sebagai dasar dari pengembangan perusahaan kami. 2000 International Quality Management System, semua link dari manajemen dan produksi kami sangat diarahkan oleh standar ISO/TS16949