After-sales Service: | 80000km |
---|---|
Warranty: | 2 Years |
Voltage: | 48V |
Power: | >800W |
Seat No.: | 7 |
Type: | BEV |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Toyota Camry engine ganda 2.5HE versi elit Plus 2022 | Toyota Camry 2021 yang bermesin ganda 2.5HG baru | Toyota Camry 2021 Dual engine 2.5HQ sedang terlagship versi | |
Konfigurasi dasar | |||
Kelas mobil | Mobil sedang | Mobil sedang | Mobil sedang |
Jenis Energi | Hibrid | Hibrid | Hibrid |
Waktu permasalahan pasar | Jun. Telah di renovasi | Tempat mereka adalah tempat yang baik | Tempat mereka adalah tempat yang baik |
Daya maks(kw) | 160 | 160 | 160 |
Maks Engine Torch(Nm) | 221 | 221 | 221 |
Electro motor senter(N.m) | 202 | 202 | 202 |
Engine | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
Elektro-motor (ps) | 120 | 120 | 120 |
girboks | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
L*W*T(MM) | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
Struktur tubuh | 4 pintu 5 kursi dengan 3 mobil | 4 pintu 5 kursi dengan 3 mobil | 4 pintu 5 kursi dengan 3 mobil |
Kecepatan maksimum (km/j) | 180 | 180 | 180 |
Resmi akselerasi 0 km/j | - | - | - |
Konsumsi bahan bakar komprehensif NEDC (L/100KM) | 3.8 | 4.1 | 4.1 |
Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100KM) | |||
Badan mobil | |||
Longth(mm) | 4885 | 4885 | 4885 |
lebar (mm) | 1840 | 1840 | 1840 |
tinggi (mm) | 1455 | 1455 | 1455 |
jarak sumbu roda (mm) | 2825 | 2825 | 2825 |
dudukan roda depan (mm) | 1595 | 1575 | 1575 |
jarak sumbu roda belakang (mm) | 1605 | 1585 | 1585 |
ruang minimum beban penuh dari lantai (mm) | - | - | - |
sudut pendekatan () | 14 | 14 | 14 |
sudut keberangkatan () | 11 | 11 | 11 |
Radius belok minimum (m) | 5.7 | 5.8 | 5.8 |
Struktur mobil | 3 mobil luar ruang | 3 mobil luar ruang | 3 mobil luar ruang |
metode pintu terbuka | Terbuka datar | Terbuka datar | Terbuka datar |
Jumlah pintu (PC) | 4 | 4 | 4 |
Jumlah kursi (PC) | 5 | 5 | 5 |
Volume tangki bahan bakar (L) | 49 | 49 | 49 |
Volume trunk (L) | - | - | - |
Berat badan trotoar (KG) | 1620 | 1665 | 1695 |
Berat beban penuh maksimum (KG) | 2100 | 2100 | 2100 |
Engine | |||
model engine | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
Kapasitas (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
Kapasitas (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Bentuk asupan | Pengisap alami | Pengisap alami | Pengisap alami |
tata letak engine | transversal | transversal | transversal |
Pengaturan silinder | L | L | L |
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | 4 | 4 |
Katup per silinder (PC) | 4 | 4 | 4 |
Struktur distribusi udara | DOHC | DOHC | DOHC |
Diameter silinder (mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
Rute (mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
Horsepower maksimum (PS) | 178 | 178 | 178 |
Daya maksimum (KW) | 131 | 131 | 131 |
Kecepatan daya maksimum (rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
Torsi maksimum (NM) | 221 | 221 | 221 |
Kecepatan torsi maksimum (rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
Daya bersih Maksimum (kW) | 131 | 131 | 131 |
bahan bakar | Hibrid | Hibrid | Hibrid |
label bahan bakar | 92 | 92 | 92 |
Metode suplai oli | Injeksi campur | Injeksi campur | Injeksi campur |
material cylinder head | Aloi aluminium | Aloi aluminium | Aloi aluminium |
Material silinder | Aloi aluminium | Aloi aluminium | Aloi aluminium |
Standar Lingkungan | China VI | China VI | China VI |
Electro Motor | |||
Tipe motor | PMSM | PMSM | PMSM |
Daya motor total (kw) | 88 | 88 | 88 |
Torsi total motor (N.m) | 120 | 120 | 120 |
Daya maksimum motor depan (kW) | 88 | 88 | 88 |
Torsi maksimum motor depan (N.m) | 202 | 202 | 202 |
Daya terintegrasi sistem (kW) | 160 | 160 | 160 |
motor penggerak qty | tunggal | tunggal | tunggal |
tata letak motor | depan | depan | depan |
Jenis Baterai | NI-MH | NI-MH | NI-MH |
Transmission | |||
Jumlah roda gigi | Kecepatan variabel kontinu | Kecepatan variabel kontinu | Kecepatan variabel kontinu |
Tipe transmisi | Transmisi Variabel Elektronik secara terus-menerus (CVT) | Transmisi Variabel Elektronik secara terus-menerus (CVT) | Transmisi Variabel Elektronik secara terus-menerus (CVT) |
nama pendek | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
Kemudi chassis | |||
mode penggerak | Penggerak roda depan | Penggerak roda depan | Penggerak roda depan |
Penggerak empat roda | - | - | - |
struktur diferensial tengah | - | - | - |
Tipe suspensi depan | Suspensi independen Macferson | Suspensi independen Macferson | Suspensi independen Macferson |
tipe suspensi belakang | Suspensi independen Multi-link Tipe E | Suspensi independen Multi-link Tipe E | Suspensi independen Multi-link Tipe E |
tipe boost | Bantuan listrik | Bantuan listrik | Bantuan listrik |
Struktur tubuh | bearing beban | bearing beban | bearing beban |
pengereman roda | |||
Tipe rem depan | disk berventilasi | disk berventilasi | disk berventilasi |
tipe rem belakang | cakram | cakram | cakram |
Tipe rem parkir | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik |
Spesifikasi ban depan | 205/65/R16 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
spesifikasi ban belakang | 205/65/R16 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
Spesifikasi ban cadangan | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh |
Peralatan keselamatan aktif/pasif | |||
Airbags utama/penumpang | Driver/Vice driver | Driver/Vice driver | Driver/Vice driver |
Airbags sisi depan/belakang | Depan/Belakang | Depan/Belakang | Depan/Belakang |
Airbag depan/belakang (tirai) | Depan/Belakang | Depan/Belakang | Depan/Belakang |
Kantong udara lutut | |||
Kantung udara bantalan kursi penumpang | - | - | - |
perlindungan otomatis saat pipis | - | - | - |
Fungsi pemantauan tekanan ban | Alarm tekanan ban | Tekanan ban ditunjukkan | Tekanan ban ditunjukkan |
Pengingat sabuk pengaman | Depan | seluruh mobil | seluruh mobil |
Antarmuka kursi anak ISOFIX | |||
ABS anti-pengunci | |||
Distribusi gaya rem (EBD/CBC) | |||
Bantuan Rem (EBA/BBA/BA) | |||
Kontrol Traksi(AS/TCS/TRC) | |||
Kontrol bargain hunting (ESC/ESP/DSC) | |||
Tambahan Paralel | - | ||
Sistem Peringatan keberangkatan Jalur | |||
Bantuan tetap di Jalur lajur | |||
Jalur tengah tetap | |||
Sistem Pengereman Aktif/Keselamatan Aktif | |||
Alarm penggerak keletihan | - | - | - |
Peringatan benturan Penerusan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi