Sertifikasi: | TUV, ISO, RoHS, CE |
---|---|
Kondisi: | Baru |
Aplikasi: | Kereta api., Saya, Lahan pertanian, Jalan bebas hambatan |
Transmission: | Hidraulik - Mekanis |
Mode berjalan: | Wheeled |
Tipe: | Grader kecil |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
1. Engine diesel merek terkenal dengan turbocharger dan berpendingin air dengan kinerja yang andal dan bertenaga besar memasok energi.
2. Girboks konverter torsi dan power-shift yang diperkenalkan dari JERMAN ZF inc. Terintegrasi bersama-sama. Enam gigi maju dan tiga gigi mundur memenuhi berbagai kebutuhan selama bekerja dan diangkut alat berat.
3. Gandar penggerak dengan diferensial anti-selip roda dan selubung drive rantai roller yang kuat serta kotak tandem, gandar depan dengan osilasi berosilasi di dalam kotak dengan roda yang bersandar.
4. Mekanisme kerja yang populer dengan struktur connecting rod pendulum arm, perangkat lingkaran pelat rolling dengan perawatan bebas standar. Silinder ganda kontrol ujung blade dapat menyesuaikan sudut potong tergantung kualitas tanah.
5. Sistem kontrol hidraulik fleksibel dengan dua set katup kontrol lima arah HUSCO, katup penyetaraan hidraulik impor untuk pengangkatan blade, perangkat menggambar pin yang dioperasikan secara hidraulik dirancang pertama kali pada alat.
6. Sistem kemudi dengan sambungan artikulasi tengah dan roda depan belok yang miring dapat melakukan gerakan offset di seluruh alat berat.
7. Sistem pengereman servis rem cakram kaliper pada empat roda belakang dan memungkinkan rem parkir yang berkembang secara mekanis dan internal.
8 . Permukaan diagonal ganda dengan kap logam 1 m pada jarak 1 m.
9. Dioperasikan secara elektro-hidraulik dengan seluruh sistem monitoring instrumental, gratis
Baterai OPTIMA Swedia pemeliharaan memiliki.
10. Ini opsional untuk pelat bulldozer depan dan ripper belakang.
Motor Grader | |
Model: | -2 |
Bobot kerja (kg) | 15000 |
Beban gandar depan(kg) | 4150 |
Beban gandar belakang (kg) | 10850 |
Kecepatan maju maks.(km/j) | 40.4 |
Kecepatan mundur maks.(km/j) | 25.7 |
Nomor gigi kecepatan | F6/R3 |
Radius belok (mm) | 7500 |
Tekanan sistem hidraulik(Mpa) | 18 |
Panjang blade x tinggi(mm) | 3660 Tambah bintik pada 610 |
Track roda depan (mm) | 2150 |
Track roda belakang (mm) | 2340 |
Jarak sumbu roda (mm) | 6062 |
Engine | DF CUMMINS |
Model engine | 6BTA5,9 |
Daya engine(KW) | 125(170 hp) |
Dimensi keseluruhan(mm) | 8585*2790*3340 |
Putar sudut blade | 3600 |
Tinggi kabin(mm): | 3340 |
Sudut swing roda depan: | 450 |
Traksi | 6x4 |
Kabin dengan ROPS/FOPS | Kabin dengan AC. |
6 kecepatan maju dan 3 kecepatan mundur | |
Tinggi pengangkatan maksimum (mm) | 450 |
Kedalaman kerja (mm) | 450 |
Sudut sambungan chassis 25 ± kiri/kanan | |
Jenis: | Turbo Diesel; |
Sistem kontrol kemiringan blade otomatis | |
Blade kontrol silinder ganda | |
Sistem AC | |
Kontrol dengan tuas | |
Berkemas | Nude Cargo |
Konfigurasi Opsional
Scraper Depan |
Pengesan Belakang |
Engine Cummins |
Kabin anti-terguling |
Fender |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi