After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
---|---|
Warranty: | Based on Warranty Rule |
Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
Type: | SUV |
Service Life: | 0 Years |
Mileage: | 0-20km |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Parameter dasar | ||
Produsen | Xpeng | |
Rata | SUV sedang | |
Jenis energi | Listrik murni | |
Rentang elektrik murni CLTC (km) | 580 | |
Waktu pengisian cepat (jam) | 0.33 | |
Waktu pengisian lambat (jam) | - | |
Persentase pengisian cepat | 80 | |
Daya maksimum (kW) | 218 | |
Torsi maksimum (N-m) | 440 | |
Motor elektrik (PS) | 296 | |
Panjang * Lebar * Tinggi (mm) | 4753 * 1920 * 1650 | |
Struktur tubuh | SUV dengan 5 kursi 5 pintu | |
Kecepatan maksimum (km/j) | 202 | |
Resmi akselerasi 0 km/j | 6.6 | |
Badan | ||
Panjang (mm) | 4753 | |
Lebar (mm) | 1920 | |
Tinggi (mm) | 1650 | |
Jarak sumbu roda (mm) | 2890 | |
Lebar track depan (mm) | 1635 | |
Jarak sumbu roda belakang (mm) | 1650 | |
Sudut pendekatan () | 16 | |
Sudut keberangkatan () | 20 | |
Struktur tubuh | SUV | |
Metode pintu terbuka | Pintu Ayun | |
Jumlah pintu mobil | 5 | |
Jumlah kursi | 5 | |
Volume kompartemen belakang (L) | 571-1374 | |
Koefisien resistan angin (CD) | 0.248 | |
Berat badan trotoar (kg) | 1995 | |
Berat bermuatan penuh maksimum (kg) | 2390 | |
Motor | ||
Jenis motor | Magnet permanen/sinkron | |
Daya total motor listrik (kW) | 218 | |
Daya total motor listrik (PS) | 296 | |
Torsi total motor elektrik (N-m) | 440 | |
Daya maksimum motor depan (kW) | - | |
Torsi maksimum motor depan (N-m) | - | |
Daya maksimum motor belakang (kW) | 218 | |
Torsi maksimum motor belakang (N-m) | 440 | |
Jumlah motor penggerak | Motor tunggal | |
Tata letak motor | Posisi Pos | |
Jenis baterai | Baterai fosfat besi litium | |
Merek baterai | China Innovation Airlines | |
Metode pendinginan baterai | Pendinginan cair | |
Rentang elektrik murni CLTC (km) | 580 | |
Energi baterai (kWh) | 66 | |
Konsumsi daya per 100 kilometer (kWh/100km) | 13.2 | |
Fungsi pengisian daya cepat | Dukungan | |
Daya pengisian cepat (kW) | 280 | |
Pengisian cepat tekanan tinggi | Dukungan | |
Waktu pengisian cepat (jam) | 0.33 | |
Waktu pengisian lambat (jam) | - | |
Kapasitas pengisian cepat (%) | 80 | |
Transmission | ||
Jumlah roda gigi | 1 | |
Tipe transmisi | Girboks rasio roda-gigi tetap | |
Singkatan | Transmisi kecepatan tunggal kendaraan elektrik | |
Kemudi chassis | ||
Metode mengemudi | Penggerak belakang yang dipasang di belakang | |
Bentuk penggerak empat roda | - | |
Struktur diferensial tengah | - | |
Tipe suspensi depan | Suspensi independen dobel lengan | |
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen lima link | |
Jenis bantuan | Bantuan daya listrik | |
Struktur kendaraan | Tipe bearing beban | |
Pengereman roda | ||
Tipe rem depan | Disk Berventilasi | |
Tipe rem belakang | Disk Berventilasi | |
Tipe rem parkir | Parkir elektronik | |
Spesifikasi ban depan | 235/60 R18 | |
Spesifikasi ban belakang | 235/60 R18 | |
Spesifikasi ban cadangan | Tidak ada |
Ekspor kendaraan dapat diangkut dalam bentuk wadah untuk memperoleh impor dan ekspor kendaraan dalam jumlah kecil. Sejumlah unit mobil yang diekspor dari Shanghai ke Dubai sebagai contoh, angkutan laut ro-ro sekitar 1500-2000 US dolar/unit, sedangkan kapal laut kontainer 400-700 US dolar/unit, bahkan jika tagihan pelabuhan ditambahkan, Biaya logistik total untuk pengiriman kontainer lebih rendah daripada RO-ro kapal.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi