Puli tirus tiga alur 3V seri 3 berlaku untuk sabuk 3V, 3VX, sabuk 3V, dan sabuk 3sabuk pengaman VX. Diameter mereka berkisar dari 2.65 inci hingga 33.50 inci. Tergantung ukuran puli, gunakan bushing dipisah R1 atau R1, yang juga ada untuk stok. Sebagian besar puli taper terpisah enam alur kami terbuat dari besi cor kelas 35 yang berkekuatan tinggi, dilapisi dengan lapisan fosfat dan Cat anti-korosi. Semua ini diseimbangkan di pabrik untuk memastikan pengoperasian alat berat lancar.
Dukungan yang relevan, sabuk-V seri 3VX
(1) sabuk V seri 5V
Sabuk V seri 5V klasik memiliki lebar 0.63 gambar, ketebalan 0.53", dan sudut 38 terwujudnya. Selain itu, sabuk V 5V merupakan salah satu sabuk V tertua di industri. Karena sukses jangka panjang dan operasi hemat, mereka juga merupakan salah satu seri sabuk yang paling banyak digunakan industri. Sabuk berkualitas tinggi 5V seri v yang kami sediakan diproduksi sesuai spesifikasi ISO 9001. Produk ini tahan terhadap oli dan panas serta dapat langsung saling dipertukarkan dengan merek lain. Bahan pakaian berbahan karet alam dan tali polyester ditutup dengan campuran katun dan polyester, dengan ketahanan yang tinggi.
(2) sabuk V pita seri 5V
Sabuk-v seri 5V merupakan bagian dari seri sabuk-v "klasik" karena merupakan salah satu gaya yang paling lama dan paling umum. Sabuk kami diproduksi sesuai dengan standar ARPM dan memiliki kekuatan, ketahanan, dan kinerja yang luar biasa. Lebar bagian atas tiap sabuk V seri (sabuk/rusuk) 0.63".
(3) sabuk V bergigi 5Vicon
Lebar bagian atas sabuk bergigi 5VX adalah 0.53, dan ketebalannya adalah 0.53". Sabuk-sabuk 5VX yang beralur dibuat dengan dinding samping yang kasar untuk menghilangkan selip, meningkatkan efisiensi, dan menghemat biaya pengoperasian. Produk ini juga diproduksi sesuai standar ARPM dan tahan terhadap oli dan panas. Sabuk konveyor 5VX terdiri atas campuran neoprena berkualitas tinggi dan tali polyester dengan kekuatan tinggi, dan kain bagian atas terbuat dari campuran kapas. Selain keunggulan kinerja, ketahanan, dan penghematan energi, sabuk-v kami akan digunakan dengan puli/puli-v vertikal yang ada.
(4) sabuk V bergigi 5Vicon
Semua sabuk-v kami diproduksi sesuai dengan spesifikasi ARPM, dengan kinerja dan ketahanan yang luar biasa. Karena desainnya, sabuk bergigi 5VX lebih mulus, lebih santai dan lebih tahan lama daripada sabuk standar sabuk-v. Sabuk ini juga memberikan efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan sabuk-v biasa, yang berarti biaya energi yang lebih sedikit. Kita juga dapat puli/puli persediaan untuk sabuk 5VX. Jika Anda memerlukan informasi atau penawaran, silakan hubungi kami, dan kami dengan senang hati akan membantu Anda.
Bushing tirus terbuka yang relevan
Semak tirus split merupakan salah satu bushing yang paling umum digunakan karena memiliki kekuatan keseluruhan yang tinggi, mudah dipasang dan dibongkar, dan memiliki gaya retensi tinggi untuk menghubungkan poros ke unit penggerak atau rakitan roda-gigi idler. Bushing tirus terbuka digunakan untuk berbagai puli, puli konveyor, dan sprocket. Bushing pemisah kami terbuat dari baja atau bahan cast dan dapat saling dipertukarkan dengan merek lain. Bushing ini dirancang dengan mengapit dengan silinder tirus dengan sebuah celah di setiap sisi. Seri G hingga seri W2 memisahkan semak tirus seri W2, 0.375 inci hingga 7.438 inci, dan lubang metrik. Untuk informasi lebih lanjut atau mendapatkan kutipan untuk bushing taper yang berkekuatan tinggi, hubungi tim dukungan pelanggan kami, dan kami dengan senang hati membantu Anda.
Bagaimana cara menghindari puli sabuk dikencangkan terlalu ketat?
Banyak pelanggan menghabiskan banyak tenaga untuk menyingkirkan puli, sehingga mudah rusak selama pelepasan. Hal ini biasanya disebabkan oleh puli sabuk terlalu ketat, yang juga dapat diakses untuk mempengaruhi pengoperasian perlengkapan secara reguler. Bagaimana kita dapat menghindari masalah yang terlalu ketat puli?
Untuk mengatasi masalah pengencangan poros dan puli yang berlebihan, dua aspek berikut direkomendasikan:
1. Jangan pasang kunci terlebih dahulu; gunakan kain empas untuk menghilangkan kekasaran dan karat pada permukaan alur. Jika burr serius, perbaiki file dengan file dan pasang puli pada poros tanpa memasang kunci. Periksa apakah diameter poros dan lubang roda terlalu kencang atau tidak dapat dipasang. Jika poros motor besar, hidupkan catu daya agar motor berputar, kemudian tekan ke poros berputar dengan kain embam (berikan perhatian pada keselamatan), yang nyaman untuk listrik guna merawat. Dapatkah Anda melakukannya? Dengan cara ini, pemangkasan tidak akan menghasilkan elips; hal ini akan menghemat energi dan mencoba memasangnya. Berikan oli pelumas ke poros selama setiap pemasangan. Puli dapat didorong dengan tangan atau dipukul perlahan dengan hammer, tetapi puli tidak akan kendur.
2. Ukur kedalaman tombol. Dimensi ini harus lebih besar daripada ketebalan kunci. Atau, kurangi ketebalan kunci hingga jarak bebas antara kunci dan bagian bawah alur hub tergantung pada ukuran batang. Umumnya 0.2 mm 0.6 (memeriksa standar kritis). Masukkan tombol ke dalam hub, dan dorong perlahan. Jika tidak, perbaiki burr atau cari tahu penyebab reparasi, kemudian tekan kunci perlahan ke dalam alur poros dengan palu. Kunci perlu diganti. Selama perakitan, lumasi tipis oli pelumasan secara merata pada lubang puli, poros, dan komponen penting.
Aplikasi puli tirus Split
Aplikasi puli umumnya digunakan untuk transmisi daya jarak jauh, jadi digunakan secara luas, seperti output daya engine diesel kecil seperti traktor dan mobil. Cocok juga untuk transmisi mekanis, seperti pengerjaan mesin, mesin tekstil, lathes, penahan uang, dll.
Pemasok yang Diaudit 
