Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit XS143J/XS163J/XS183J truk pemadat adalah jenis aktor getaran dengan penggerak sendiri tugas berat. E-nya dapat memadatkan secara efektif berbagai lapisan tanah dan isian batuan, dan dapat diterapkan pada konstruksi jalan bebas-jalan modern, bandara, pengisian embankment, pelabuhan, bendungan, jalan kereta api, tambang, dll.
Fitur kinerja
Kabin yang lapang dan terang memiliki pemandangan dan kenyamanan yang luas.
Pengoperasian sederhana
Panel instrumen kemanusiaan memiliki tata letak yang wajar, semua tombol kontrol tampak jelas dalam sekilas.
Adopsi girboks dengan penyegerak, yang mudah dioperasikan.
Gandar penggerak komaktor khusus berfungsi untuk mencegah selip, dengan traksi yang kuat.
Sistem hidraulik yang andal dan tahan lama
Konfigurasi standar mencakup pompa roda-gigi terbuka dan motor impor. Konfigurasi opsional mencakup sistem getaran hidraulik tertutup, pompa piston impor, motor (16t, 18t). Semua memiliki masa pakai yang lama, sehingga akan menghasilkan penghenti start dan osilasi yang stabil serta kualitas pemadatan yang tinggi.
Hemat energi dan daya ramah lingkungan
Engine Shanghai Diesel Engine 114 series berpendingin air memiliki kebisingan rendah, memenuhi standar emisi Eropa I. Baterai bebas perawatan dapat dimulai dengan mudah dan berjalan mulus pada temperatur rendah.
Sistem pemadatan getaran yang sangat efisien dan andal
Struktur drum yang unik menghadirkan kekokohan dan intensitas yang baik. Bearing mengadopsi bearing silindris pendek, dengan batas kecepatan putar tinggi dan kapasitas bearing yang kuat. Ruang getaran kiri dan ruang getaran kanan simetris, menghindari polarisasi drum.
Bearing getar dapat dilumasi ketika pemain pemadatan bergerak, yang sederhana dan nyaman, untuk memastikan laju kegagalan sistem pelumasan yang rendah.
Memeluk osblong kontrol numerik, pelat kontrol numerik berputar, pengendali numerik, dan permesinan horizontal kontrol numerik untuk memastikan presisi pengerjaan secara keseluruhan.
Konfigurasi opsional
Drum blok cembung terpadu, drum blok cembung terpisah, dan kabin dengan AC.
Perawatan yang nyaman
Penutup engine mudah dibuka, dan sudut bukaan besar, yang membuat komponen perawatan dapat diakses.
Pemasukan udara berposisi tinggi memperpanjang interval perawatan filter udara.
| Contoh | Satuan | XS143J |
|---|---|---|
| Bobot kerja | kg | 14000 |
| Bobot pada drum depan | kg | 7000 |
| Tekanan linear statis | N/cm | 322 |
| Kisaran Kecepatan | km/j | |
| Kecepatan I | 2.7 | |
| Kecepatan II | 4.8 | |
| Kecepatan III | 10.5 | |
| Kemampuan menanjak teoretis | % | 30 |
| Radius belok eksternal min | mm | 6800 |
| Sudut kemudi | Terwujudnya | ±30 |
| Sudut osilasi | Terwujudnya | ±11 |
| Frekuensi getaran | Hz | 28 |
| Amplitudo nominal (tinggi/rendah) | mm | 1.9/0.95 |
| Gaya eksitasi (amplitudo tinggi/rendah) | KN | 274/137 |
| Model engine | SC5D125G2B1 | |
| Tipe | Berpendingin air, bertekanan | Berpendingin air, bertekanan |
| Daya maks | KW | 92@2200r/mnt |
| Konsumsi oli engine | G/kW.h | 230 |
| Kapasitas tangki oli hidraulik | L | 170 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | L | 180 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
