Tipe: | Roller Jalan |
---|---|
Objek: | Semen Pavilliun beton |
Tipe Pemindahan: | Seluler |
Metode Pencampuran: | / |
Kelas Otomatis: | Otomatis |
Kapasitas Produk: | / |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Karakteristik kinerja:
* Engine diesel kecepatan rendah dengan turbocharger Shanghai-ll dibawa masuk untuk mencapai area kerja konsumsi bahan bakar terbaik dan mengurangi konsumsi bahan bakar secara komprehensif sebesar 10%; engine diesel putaran rendah emisi suara dan meningkatkan lagi tekanan kebocoran seluruh engine untuk mengurangi kebisingan sebesar 2 dB; Sistem transmisi yang dioptimalkan sesuai dengan kecepatan pemadatan terbaik dan meningkatkan efisiensi sebesar 8%.
* Perangkat peredam getaran dengan kekakuan gabungan diadopsi di kabin dan rangka, mengurangi getaran kabin multidimensi, meningkatkan kenyamanan kerja operator secara signifikan.
* Desain saluran udara yang ilmiah dan wajar, sistem AC memancarkan panas secara mandiri untuk memastikan pemasukan udara yang memadai dan meningkatkan kemampuan pembuangan panas secara menyeluruh, untuk memastikan pengoperasian sistem daya yang efisien.
* Kontrol elektro-hidraulik girboks tahi daya, dengan hak kekayaan intelektual terpisah dari tuas perpindahan kontrol elektrik baru, meningkatkan kenyamanan operasi secara signifikan.
* menggunakan teknologi kontrol peredaman hidraulik yang canggih, parameter getaran yang dioptimalkan, keandalan, dan kualitas kerja jauh lebih baik.
Berkendara dengan nyaman
Kabin pengemudian ROPS dilengkapi AC, radio, dan kursi bersuspensi. Di dalamnya terdapat ruang yang lebih besar dan luas.
Struktur yang unik
Struktur drum silindris yang unik menghasilkan kekokohan dan intensitas yang tinggi. Bearing silindris pendek dengan kecepatan rotasi terbatas tinggi menghasilkan kapasitas angkut beban tinggi. Pengaturan simetris ruang getaran kanan dan kiri mencegah polarisasi drum getaran.
Mode pelumasan yang sederhana dan mudah memastikan laju kegagalan sistem pelumasan yang sangat rendah.
adalah pabrikan pertama yang mengadopsi engine pusat untuk perawatan dengan mudah.
Pengoperasian mudah
Berdasarkan teori ergonomis, semua meter, indikator dan tombol terpusat pada panel pengoperasian. Tuas throttle dan pegangan maju/MUNDUR terletak di sisi kanan untuk meningkatkan kenyamanan.
Layar diagnosis kegagalan dengan alarm dapat menghindari waktu henti yang tidak diperlukan.
Konfigurasi luar biasa
Komponen utama disediakan oleh pemasok internasional (pompa hidraulik, motor, gandar penggerak, bearing getaran, dan lampu alarm berputar); komponen ini juga memiliki beberapa model engine untuk dipilih guna memenuhi kondisi kerja yang berbeda dan kebutuhan pelanggan.
Performa pemadatan terbaik
Desain sistem penggerak hidraulik yang unik dan bobot roda getaran berat membuat roller sangat canggih dalam kemampuan pemadatan.
Gandar penggerak dengan beban berat dan mekanisme diferensial anti-gelincir dapat memindahkan daya output lebih lama serta gaya traksi engine.
Berat Kerja minimal | kg | 11100 |
Bobot kerja maks | kg | 16000 |
Tekanan ke permukaan tanah | KPa | 200-400 |
Kecepatan gerak | km/j | |
Kecepatan I | 4.2 | |
Kecepatan II | 8.2 | |
Kecepatan III | 17.4 | |
Kecepatan mundur I | 4.17 | |
Kecepatan mundur II | 8.2 | |
Kemampuan menanjak teoretis | % | 20 |
Radius belok eksternal min | mm | 7230 |
Jarak bebas ke tanah min | mm | 250 |
Lebar pemadatan | mm | 2055 |
Jumlah overlap roller | mm | 30 |
Spesifikasi ban | 9.00-20-12PR | |
Jumlah | Depan 4 Belakang 5 | |
Model engine | YC4A125Z | |
Tipe | Pendinginan air, pemberian tekanan | |
Daya tetapan | kw @2200 r/mnt | 92 |
Konsumsi oli engine | g.kw/h | ≤230 |
Kapasitas tangki oli hidraulik | L | 60 |
Kapasitas tangki oli diesel | L | 130 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi