Wheel Loader Pemasok yang telah diverifikasi Zl50nc front End Loader Harga yang bagus

• Layanan purna jual: setelah servis/kontak online
• Garansi: garansi satu tahun
• Sertifikasi: ISO, CE
• Kondisi: Baru
• Beban Tetapan: 3-6 t
• Transmission: Daya
• Tidak. Model.: ZL50NC
• Mode memuat dan membuka Beban: Pelepasan Depan
• Mode berjalan: Wheeled
• Tipe: Loader sedang
• kapasitas bucket: 3,6cbm
• model engine: wp10g220e341
• daya engine: 162kw
• gaya traksi: 165 kn
• daya dobrak: 185 kn
• tangki bahan bakar: 285 L
• tangki hidraulik: 265 L
• kecepatan gerak maju: 11.5/36 km/j
• Paket Transportasi: Container
• Spesifikasi: 8430(8570)*3100*3380 mm
• Merek Dagang: ORIEMAC
• Asal: Cina
• Kode HS: 8429510000
• Kapasitas Produksi: 1000 Units/Month

Deskripsi Produk

Loader Roda Diesel Pemasok terverifikasi ZL50NC Front End Loader dengan Harga yang bagus

Deskripsi Produk

Desain ergonomis - nyaman dan aman

1. Kabin dirancang dengan jendela kaca panorama dengan bidang pandang yang lebar dan jarak pandang yang hampir 360.

2. Pemasangan suspensi yang fleksibel dari kabin dan kursi udara suspensi mekanis dapat menyerap dampak dan getaran dari bodi utama alat berat secara efektif, sehingga mengurangi keletihan operator dan meningkatkan kenyamanan berkendara.

3. Kursi yang dapat disetel ke beberapa arah dengan roda kemudi yang dapat disetel ke depan dan belakang untuk memberikan postur pengoperasian yang terbaik bagi operator dari semua tipe bak.

4. Struktur rangka yang stabil digunakan di dalam kabin, perangkat ROPS/FOPS merupakan opsional, aman, dan andal.

5. Desain peredam suara diadopsi di dalam kabin dan ruang engine.

6. Tata letak sakelar kontrol elektronik, kontroler, dan kontrol elektronik bersifat ergonomis.

7. Dilengkapi rem parkir cakram dengan klem kontrol udara, dengan fungsi rem gas, aman, dan andal, mudah dioperasikan.

8. Sistem AC sirkulasi udara dengan efisiensi tinggi opsional, dengan fungsi penghilang beku yang baik.

9. Sistem operasi program percontohan opsional, mudah dioperasikan, fleksibel dan lebih efisien.
 

Struktur rangka yang super kuat lebih tahan lama

1. Rangka dengan penampang kotak diperkuat dan diperkuat untuk menahan torsi dan meningkatkan ketahanan.

2. Rangka mengadopsi desain engsel dengan rentang panjang, menyebarkan titik tegangan secara efektif, dan menyesuaikan dengan berbagai kondisi beban berat dan sulit.

3. Wheelbase panjang ke pengaturan tengah, penyaluran beban bridge bersifat wajar, kemampuan penyesuaian beban berat lebih ditingkatkan.

4. Bucket yang diperkuat kuat dan tahan lama, kekuatan bodi gigi tipe pengelasan tinggi, perawatan desain selongsong gigi yang dapat diganti mudah dilakukan, biaya rendah.

Pengelasan robot, sambungan pengelasan yang kuat 5.

 

Sistem manajemen pemeliharaan ilmiah

1. Antarmuka diagnosis tipe jarum terintegrasi, mendiagnosis kerusakan engine secara akurat dan tepat.

2. Buka penutup tiga tahap, penutup depan, tengah, dan belakang tidak bergantung pada, sehingga dapat meningkatkan kenyamanan perawatan.

3. Dengan 93 pasir standar dan filter debu, empat set kecepatan keausan awal dapat dikurangi lebih dari 90%, dan perawatan harian menjadi nyaman.

4. Elemen filter terpadu, perawatan yang mudah, biaya rendah.

5. Tangki bahan bakar berputar menyamping untuk menyediakan ruang perawatan yang luas.

6. Desain sirkuit modular, perawatan mudah.

 

Desain berkualitas tinggi dan andal

1. Dilengkapi dengan engine diesel merek domestik, radiator, komponen hidraulik, dan komponen listrik.

2. Instrumen yang sangat akurat, menampilkan secara akurat status kerja komponen utama.

3. Pengukur bahan bakar menunjukkan jumlah oli yang tersisa secara akurat untuk memastikan kontinuitas pengoperasian.

4. Desain sistem hidraulik yang dioptimalkan dapat mengurangi kerugian saluran pipa pada sekitar 4Bar, meningkatkan efisiensi pembuangan panas, dan sangat meningkatkan kapasitas penggalian dan keandalan alat berat secara keseluruhan.

5. Desain optimisasi sistem elektrik, meningkatkan relai kontrol positif di posisi off, garis yang terbuka dengan fungsi seismik dan tahan air,meningkatkan keandalan sirkuit.

6. Berdasarkan O-ring asli, poros pin berengsel bucket ditambahkan dengan seal oli rangka, yang memiliki efek tahan debu yang baik,mengurangi kebocoran mentega, dan memperpanjang masa pakai selongsong poros dan poros pin.

Transmisi hemat energi, daya kuat, andal

1. Mengadopsi sistem jalur elektronik mutakhir internasional, engine ICHAI yang efisien dengan daya emisi National III

standar.

2. ECU (unit kontrol elektronik) yang presisi, kinerja engine yang sangat baik, penghematan, dan emisi.

3. Throttle elektronik sensitif tinggi, kontrol akurat, meningkatkan daya secara efektif, mengurangi konsumsi bahan bakar.

4. Rakitan engine didukung rangka, dengan tingkat kegagalan rangkaian roda-gigi ujung depan dikurangi 80 %.

5. Dilengkapi girboks planetary tugas berat dan gandar penggerak buatan sendiri Londo, dengan efisiensi transmisi tinggi, penggerak besar

tenaga dan pekerjaan yang andal.

 

 

Parameter Produk

 

DASAR	Kapasitas Bucket	3.6m³
	Muatan Tetapan	5600kg
	Bobot Kerja	18700(HD19250)±300kg
	Gaya Traksi	165±3k N
	Daya Dobrak	185±3k N
	TAMBAH-PENUKAR ASCII PADA TAMBAH BINTIK-BINTIK L.	tambah bintik pada 3100 kamar di tambah 8430 8570
ENGINE	Pembuat/Model	WP10G220E341
	Daya Tetapan	162kW/22200rpm
	Torsi Maksimum	950N·m/1400-1600rpm
	Diameter x Langkah (mm)	126 tambah-tambah penukar ascii
	Jumlah Silinder / Kapasitas Silinder	6/9,726L
	Air Cleaner	Air Cleaner tiga tahap
	Alternator	70Amp
	Baterai	2-24V/ 120Ah
	Motor Starter	24V/7,5kW
DRIVE TRAIN	Tipe Transmisi	Powershift planetary
	Tipe Pemindahan Gigi	Kontrol Powershift Mekanis
	Tekanan Transmisi	1. 1-1,5MPa
	Tipe Konverter Torsi	Satu tahap,Duo-turbin,4-elemen
	Gandar	Kaku (Depan)&Osilasi (Belakang)
	Osilasi Gandar Belakang ()	10 ±
	Diferensial	Konvensional
	Potongan Utama	Kemiringan spiral, Reduksi 1-tahap
	Potongan Akhir	Reduksi Planetary
	Ban	Depan: 23.5-25 L-3 20PR Belakang: 23.5-25 L-3 16PR
	Kecepatan Travel-Maju	11.5/36 km/j
	Kecepatan Travel-Mundur	16 km/j
SISTEM REM	Rem Servis	Gas Dorong Rem Kaliper Oli
	Mengatur Tekanan	0.70-0,78MPa
	Rem Parkir	Rem Kaliper berpenggerak Udara
	Rem Darurat	Rem Kaliper berpenggerak Udara
SISTEM KEMUDI	Tipe	Sistem Sensor Beban Hidraulik
	Pompa	220L/mnt·2200rpm
	Tekanan Sistem	15MPa
	Tipe Silinder	Aksi ganda
	Sudut Kemudi	38 ±
SISTEM HIDRAULIK	Tipe	Kontrol Joystick (tuas Tunggal)
	Pompa	220L/mnt·2200rpm
	Katup kontrol	2 spool
	Tekanan Sistem	19MPa
	Waktu Siklus (dtk)	11
KAPASITAS PEMBUATAN FILM YANG DAPAT DISERVIS	Tangki Bahan Bakar (L)	285L
	Tangki Hidraulik (L)	265L
	Crankshaft (L)	17L
	Transmisi (L)	48L
	Gandar Depan/Gandar Belakang (L)	28L/28L

 

Foto detail