Certification: | ISO |
---|---|
Condition: | New |
Rated Load: | 3-6t |
Transmission: | Hydraulic |
Load and Unload Mode: | Front Discharge |
Walking Mode: | Wheeled |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pabrik China Shandong SDLG L956F 5T Depan Loader
Andal
Gunakan transmisi planetary BX50 dengan efisiensi transmisi tinggi.
Gandar penggerak LG A515 digunakan dengan desain swing gandar belakang untuk menghasilkan kapasitas bearing yang kuat dan keandalan tinggi.
Ban standar dengan peringkat 18 ply dengan 23.5-25 resistan aus yang unggul, yang lebih sesuai untuk kondisi kerja beban berat di tambang.
Katup multiarah, pompa kerja Permco, dan komponen hidraulik yang andal dan sangat efisien diadopsi.
Hemat energi
Engine dengan rpm rendah yang hemat energi memenuhi persyaratan standar emisi Cina II dan konverter torsi berkapasitas besar yang sangat efisien berpadu sempurna untuk mewujudkan penghematan energi sebesar 20%;
Nyaman
Kapasitas peredaman tiga tingkat
Ruang kabin ditingkatkan sebesar 15 %, kebisingan dalam ruang dikurangi hingga 80dB;
Kursi bersuspensi mekanis;
Kaca lengkung dengan tampilan luas.
Nyaman
Kap engine dan kap pembuangan panas dirancang dengan bukaan yang besar untuk menyediakan ruang yang lebih besar untuk perawatan;
Filter oli, filter bahan bakar, dan filter udara diatur di sisi yang sama untuk memudahkan perawatan.
Dimensi keseluruhan | |
L*W*H | 8050*3024*3423mm |
Jarak roda | 3000mm |
Jarak bebas ke tanah min | 534mm |
Ketinggian buang maks | 3040 mm |
Jarak pembuangan | 1150 mm |
Sudut pembuangan | 45 |
tapak roda | 2250mm |
sudut kemudi | 35 |
radius horizontal perlintasan | 6995 mm |
Radius belok min | 6040 mm |
Parameter keseluruhan | |
Kapasitas penumpukan | 3,0m3(opsional 2.4-4.5) |
Beban tetapan | 5000 kg |
bobot kerja | 17100 kg |
Gaya traksi Maks. | 160kN |
Daya dobrak Maks. | 170kN |
Beban jungkit | 110kN |
Engine | |
Contoh | WD10G220E23 |
Tipe | Sejajar, berpendingin air, liner silinder kering, injeksi langsung |
Daya tetapan | 162kW |
Kecepatan tetapan | 2000 r/mnt |
Kapasitas engine | 9726ml |
Torsi Maks. | 980N.m |
Standar emisi | GB 20891-2007(Fase Cina II) |
Rasio konsumsi bahan bakar min | 215g/kw.h |
Sistem transmisi | |
Konverter torsi | elemen tahap tunggal empat konverter torsi hidraulik turbin ganda |
Tipe transmisi | Planetary power shift |
Roda-gigi | Maju 2 mundur 1 |
Sistem hidraulik peralatan kerja | |
Tipe | Kontrol pilot |
total waktu | 10 dtk |
Sistem rem | |
Tipe rem servis | Tipe cakram hidraulik udara berlebih |
Tipe rem parkir | Tipe shoe ekspansi internal pneumatik elektrik |
Sistem kemudi | |
Tipe | Pengemudian artikulasi hidraulik penuh sensor beban |
System pressure (Tekanan sistem) | 16 Mpa |
Kapasitas pengisian | |
Bahan bakar | 260L |
Oli hidraulik | 240L |
Engine | 20L |
Transmission | 45L |
Gandar penggerak | Maju 26L+ mundur 26L |
Sistem pengereman | 4L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi