Hydraulic Excavator 320D 320gc 330 330gc baru dari China Harga Pabrik
Deskripsi Produk
KINERJA
- Engine terkontrol elektronik C7.1 ACERT™ yang bertenaga dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.
- Meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan mengelola kontrol pompa dan kecepatan engine isokron.
- Pompa Priming Bahan Bakar Elektrik (EPP, Electrical Fuel Priming Pump) mempercepat starter dan perawatan sistem bahan bakar serta melindungi pompa bahan bakar dari risiko kavitasi udara.
- Kipas kecepatan variabel mengurangi kebisingan dan menghemat energi.
KEMUDAHAN PENGOPERASIAN
- Kabin dilengkapi dengan kontrol yang mudah dioperasikan.
- Berbagai opsi penyetelan kursi dan joystick meningkatkan kenyamanan.
- Kontrol joystick yang mudah digerakkan dan dioptimalkan mengurangi keletihan operator.
- Monitor LCD mudah dinavigasi dan diprogram dalam 42 bahasa.
KETAHANAN
- Carbody yang kuat dan tahan lama didesain untuk bekerja dalam kondisi operasional yang terberat.
- Kabel listrik diberi warna, nomor, dan dilindungi dengan selubung tebal agar mudah diidentifikasi dan tahan lama.
- Struktur rangka X yang telah dimodifikasi memperpanjang masa pakai dan ketahanan.
- Sambungan track yang diberi gemuk pelumas antara pin dan bushing meningkatkan masa pakai undercarriage dan mengurangi kebisingan.
- Undercarriage panjang (L) memaksimalkan stabilitas dan kapasitas angkat.
TEKNOLOGI
- Solusi teknologi terintegrasi meningkatkan produksi dan meminimalkan biaya pengoperasian.
- Product Link™ melaporkan informasi penting dari alat berat ke lokasi mana pun.
KESELAMATAN
- Tuas pengaktifan hidraulik mengunci semua fungsi hidraulik dengan aman.
- Pelat anti-selip dan baut penyeimbang mengurangi selip pada kondisi berat selama pemeriksaan rutin.
- Firewall yang lengkap memisahkan ruang pompa dari engine.
- Sakelar di permukaan tanah mematikan engine dalam keadaan darurat.
- Kamera pandangan belakang meningkatkan secara signifikan visibilitas di belakang alat berat, sehingga membantu operator bekerja lebih aman dan produktif.
Parameter Produk
ENGINE
| Model Engine |
C7.1 ACERT™ |
| Daya Flywheel bersih |
157.0 kW |
| Lubang |
105.0 mm |
| Pukulan |
135.0 mm |
| Kapasitas |
7.01 l |
| Daya Kotor – ISO 14396 |
159.0 kW |
| Daya bersih - SAE J1349/ISO 9249 |
157.0 kW |
| Emisi |
Engine C7.1 ACERT memenuhi standar emisi gas buang yang setara dengan standar emisi EPA Tier 2 AS, Stage II UE. |
| Catatan (1) |
Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang tersedia pada flywheel ketika engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. |
| Catatan (2) |
Engine C7.1 ACERT yang telah teruji di lapangan dapat bekerja secara efisien di ketinggian hingga 5000 m (16,405 ft). |
BOBOT
| Bobot Kerja |
30310.0 kg |
| 330D2 L Non-ROPS - Bobot Kerja Maksimum** |
30310.0 kg |
| 330D2 L Non-ROPS - Bobot Kerja Minimum* |
28980.0 kg |
| Catatan (1) |
*berdasarkan: Undercarriage Panjang dengan 600 Track TG + 24 Boom Jangkauan HD + Boom R2.65 m (8'8") dengan batang rebar + Bucket 1.54 m3 (2.01 yd3) |
| Catatan (2) |
**berdasarkan: Undercarriage Panjang dengan 800 Track TG LC + Boom Massal + M2.5 m (8'2") Stick Massal + Bucket 2.12 m3 (2.77 yd3) 32 |
KAPASITAS PENGISIAN ULANG SERVIS
| Kapasitas tangki Bahan Bakar |
520.0 l |
| Sistem Pendinginan |
31.0 l |
| Oli Engine |
22.0 l |
| Swing |
10.0 l |
| Final Drive - masing-masing |
6.0 l |
| Kapasitas Oli Sistem Hidraulik - termasuk tangki |
310.0 l |
| Oli tangki Hidraulik |
257.0 l |
SWING
| Kecepatan Ayun |
9.6 r/mnt |
| Torsi Ayun |
82.2 kN·m |
MENGEMUDI
| Gaya Tarik Drawbar Maksimum |
248.0 kN |
| Kecepatan Travel Maksimum |
5.3 km/j |
RPM ENGINE
| Pengoperasian |
1700.0 r/mnt |
| Perjalanan |
1800.0 r/mnt |
SISTEM HIDRAULIK
| Sistem Utama - Aliran Maksimum pada Pengoperasian (1,700 rpm) Masing-masing |
240 x 2 [480 total] L/mnt (63.4 x 2 [126.8 total] gal-as/mnt.) |
| Sistem Utama - Aliran Maksimum pada travel H/L (1,800 rpm) |
254 x 2 [508 total] L/mnt (67.1 x 2 [134.2 total] gal-as/mnt.) |
| Sistem Utama - Aliran Maksimum pada travel L/L (1,750 rpm) |
247 x 2 [494 total] L/mnt (65.2 x 2 [130.4 total] gal-as/mnt.) |
| Sistem Ayun - Aliran Maksimum |
240.0 l/mnt |
| Tekanan Maksimum - Peralatan |
35.0 MPa |
| Tekanan Maksimum - Swing |
27.5 MPa |
| Tekanan Maksimum - Travel |
35.0 MPa |
| Sistem Pilot - Aliran Maksimum |
23.1 l/mnt |
| Sistem Pilot - Tekanan Maksimum |
3920.0 kPa |
KISARAN KERJA - BOOM JANGKAUAN HD - 6.15 M (20'2"); 1690 M (8'8") STICK HD; TIP BUCKET 5 MM (7'2.65") RADIUS
| Tinggi Pemotongan Maksimum |
9930.0 mm |
| Potongan dalam Maksimum untuk Dasar Rata 2440 mm (8'1") |
6560.0 mm |
| Penggalian Maksimum (dinding Vertikal) |
5840.0 mm |
| Kedalaman Penggalian Maksimum |
6740.0 mm |
| Tinggi Pemuatan Maksimum |
6760.0 mm |
| Jangkauan Maksimum - dari Permukaan Tanah |
10240.0 mm |
| Tinggi Pemuatan Minimum |
2800.0 mm |
KISARAN KERJA - BOOM JANGKAUAN HD - 6.15 M (20'2"); 1690 M (10'6") STICK HD; TIP BUCKET 5 MM (7'3.2") RADIUS
| Tinggi Pemotongan Maksimum |
10040.0 mm |
| Potongan dalam Maksimum untuk Dasar Rata 2440 mm (8'1") |
7130.0 mm |
| Penggalian Maksimum (dinding Vertikal) |
6160.0 mm |
| Kedalaman Penggalian Maksimum |
7290.0 mm |
| Tinggi Pemuatan Maksimum |
6900.0 mm |
| Jangkauan Maksimum - dari Permukaan Tanah |
10720.0 mm |
| Tinggi Pemuatan Minimum |
2250.0 mm |
KISARAN KERJA - BOOM MASSAL - 5.55 M (18'3"); STICK 2.5 M (8'2"); TIP BUCKET 1780 MM (5'10")
| Tinggi Pemotongan Maksimum |
9140.0 mm |
| Potongan dalam Maksimum untuk Dasar Rata 2440 mm (8'1") |
5950.0 mm |
| Penggalian Maksimum (dinding Vertikal) |
4290.0 mm |
| Kedalaman Penggalian Maksimum |
6140.0 mm |
| Tinggi Pemuatan Maksimum |
5960.0 mm |
| Jangkauan Maksimum - dari Permukaan Tanah |
9470.0 mm |
| Tinggi Pemuatan Minimum |
2430.0 mm |
Foto detail
Profil Perusahaan
Pemasok yang Diaudit 
