Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Crane Truk Artikulasi QY16C menggunakan chassis truk buatan sendiri dengan engine Shanghai D6114 atau engine Hangzhou WD41521.
Perangkat dengan penurunan gravitasi yang dipasang di winch akan meningkatkan efisiensi kerja. Rem berbagi eksternal yang konstan membuat operasi aman dan dapat diandalkan.
Desain baru profil boom heksagonal berputar 3 bagian dengan satu silinder plus tali kabel untuk memperbesar kapasitas pengangkatan beban.
Jib yang dipasang dengan belly, silinder ganda untuk mengangkat penopang depan, penggerak hidraulik penuh, dan elektronis dua kali lipat.
Rangka tipe kotak besar, resistan torsi tinggi dan ekstensi ouput ouput meningkatkan kinerja pengangkatan secara signifikan.
Selubung pemandu yang dirancang dengan cermat mencegah gangguan tali pada winch.
Roda gigi yang berputar dengan pengurang roda gigi tanglung silindris berputar mengejutkan untuk bekerja yang mulus.
Kabin penggerak semua baja dan kabin operator. AC di dalam kabin pengemudi adalah untuk opsi. Kabin pengemudi yang dilengkapi dengan kursi mewah yang dapat disetel dan roda kemudi yang dapat disetel membuat pengoperasian menjadi lebih mudah.
Pengering udara yang ditambahkan dalam sirkuit udara meningkatkan keandalan sistem udara.
Peralatan keselamatan yang dilengkapi dengan baik, seperti sakelar batas hoist, indikator radius kerja, dll., serta dengan iluminator untuk pengoperasian malam.
Tipe Dataran Tinggi QY16C, tersedia bagi pelanggan yang ingin mendapatkan pilihan di wilayah datar, cocok untuk operasi dalam kondisi tanah datar.
| Klasifikasi | Item | Satuan | Parameter | |
| Engine | Contoh | D6114 | ||
| Dimensi kerangka | Panjang keseluruhan | mm | 11990 | |
| Lebar keseluruhan | mm | 2500 | ||
| Tinggi keseluruhan | mm | 3350 | ||
| Jarak roda | Gandar 1, Gandar 2 | mm | 4025 | |
| Gandar 2, Gandar 3 | mm | 1350 | ||
| Massa | Massa total dalam kondisi perjalanan | kg | 22900 | |
| Beban gandar |
Gandar 1 | kg | 5240 | |
| Gandar 2 | kg | 17660 | ||
| Kinerja perjalanan | Kecepatan gerak | Kecepatan travel maks | km/j | 70 |
| Kecepatan travel stabil min | km/j | 4 | ||
| Diameter belok | Diameter Putar min | m | 20 | |
| Diameter berputar min. Di ujung boom | m | 23 | ||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 270 | ||
| Mendekati sudut | () | 21 | ||
| Sudut keberangkatan | () | 10 | ||
| Jarak pengereman (pada 30 km/j dengan beban penuh) | m | 9.5 | ||
| Kemampuan kelas Maks. | % | 24 | ||
| Konsumsi bahan bakar selama 100km | L | 35 | ||
| Daya | Output tetapan engine | KW/(r/mnt) | 158/2200 | |
| Torsi tetapan engine | N.m/ (r/mnt) | 790/1400 | ||
| Kecepatan tetapan engine | r/mnt | 2200 | ||
| Klasifikasi | Item | Satuan | Parameter | |||
| Kinerja pengangkatan | Kapasitas pengangkatan tetapan total maks | t | 16 | |||
| Radius kerja tetapan min | m | 3 | ||||
| Memutar radius pada ekor turntable | m | ≤3.12 | ||||
| Momen beban maks | Boom dasar | KN.m | 711 | |||
| Boom dipanjangkan penuh | KN.m | 449 | ||||
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib | KN.m | 186 | ||||
| Rentang trigger luar | Longitudinal | m | 4.6 | |||
| Lateral | m | 5.4 | ||||
| Tinggi pengangkatan | Boom dasar | m | ≥9.9 | |||
| Boom dipanjangkan penuh | m | ≥23.6 | ||||
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib | m | ≥30.8 | ||||
| Kecepatan kerja |
Waktu pengangkatan boom | s | ≤60 | |||
| Waktu boom penuh | s | ≤75 | ||||
| Kecepatan ayun maks | r/mnt | ≥2.5 | ||||
| Kecepatan alat pengangkat (satu baris) |
Winch utama | Beban penuh | m/mnt | ≥54 | ||
| Tanpa beban | m/mnt | ≥100 | ||||
| Winch. Tambahan | Beban penuh | m/mnt | ≥54 | |||
| Tanpa beban | m/mnt | ≥100 | ||||
| Batas noise | Kebisingan eksterior crane | DB (A) | ≤118 | |||
| Pada posisi duduk | DB (A) | ≤90 | ||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
