Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit ↓↓↓ Details Parameter (Parameter Detail) ↓↓↓
Fitur Utama:
♦ engine memberikan Anda lebih banyak daya dan keandalan yang Anda butuhkan. Penghematan bahan bakar yang lebih baik pada model sebelumnya dengan output torsi yang kuat dan konsumsi bahan bakar yang rendah memberi Anda efisiensi cairan secara keseluruhan yang luar biasa.
♦ girboks menggunakan struktur roda-gigi planetary yang mengoperasikan katup kontrol hidraulik untuk melakukan pemindahan gigi maju, mundur, dan berbagai waktu kerja. Struktur ini adalah roda-gigi planetary, kopling multi-pelat, dan dipadukan secara hidrolik dengan pelumasan paksa, yang dibagi ke dalam tiga maju dan tiga mundur.
♦ Sistem tertutup mempertahankan tekanan tangki pada nilai tertentu, yang dapat meningkatkan temperatur evaporasi dan efisiensi panas dari air pendingin. Daya kipas berasal dari engine, dan suplai udara paksa meningkatkan efek pendinginan.
♦ Aliran utama sistem hidraulik yang bekerja 14MPa,dapat mengurangi laju kegagalan komponen hidraulik dengan fungsi perlindungan beban berlebih.
| Secara keseluruhan | Dimensi | tambah bintik pada 5140 3032 tambah bintik pada 3388 mm | ||
| Bobot Kerja | 17000 kg | |||
| ENGINE | Contoh | Wenhai WD10G178E25 | ||
| Tipe | Berpendingin air, in-line, 4 langkah, injeksi langsung | |||
| Jumlah silinder | 6 | |||
| Diameter x Langkah | Tambah bintik pada Φ126 130 mm | |||
| Kapasitas piston | 9.726 L | |||
| Daya Tetapan | 131 KW (178HP) @1850 rpm | |||
| Torsi Maks | 765 N·m @1300 rpm | |||
| Konsumsi bahan bakar | 214 g/kW·h | |||
| SISTEM TRANSMISI | Konverter Torsi | 3-elemen, 1 tahap, 1 fase | ||
| Girboks | Tipe roda-gigi planetary, power shift, pelumasan paksa | |||
| Poros Penggerak Tengah | Roda-gigi bevel spiral, pengurangan kecepatan satu tahap, pelumasan percikan | |||
| Kopling kemudi | Basah, multi-cakram, berbeban pegas, terpisah secara hidraulik, kontrol hidraulik | |||
| Rem kemudi | Tipe basah, struktur pita mengambang, rem kaki dengan booster hidraulik | |||
| Final drive | reduksi kecepatan 2-tahap roda gigi spur, pelumasan percikan | |||
| KECEPATAN GERAK | Roda-gigi | pertama | kedua | ke-3 |
| Maju | 0 3.29 km/j | 0 5.82 km/j | 0 9.63 km/j | |
| Sebaliknya | 0 4.28 km/j | 0 7.59 km/j | 0 12.53 km/j | |
| SISTEM UNDERCARRIAGE |
Tipe | Menyemprot beam dan berkas equalizer | ||
| Jumlah Roller Carrier | 2 setiap sisi | |||
| No. Track Roller | 6 setiap sisi | |||
| Jumlah Shoe Track | 37 setiap sisi | |||
| Tipe Track Shoe | Grouser Tunggal | |||
| Lebar Track shoe | 510 mm | |||
| Pitch | 203.2 mm | |||
| Meteran Track | 1880 mm | |||
| Tekanan ke Tanah | 0.067 Mpa | |||
| SISTEM HIDRAULIK | Tekanan Maks. | 14 Mpa | ||
| Tipe Pompa | Pompa Roda Gigi | |||
| Kapasitas | 243 l/mnt | |||
| Lubang Silinder Kerja | 110 mm x 2 | |||
| BLADE |
Tipe Blade | Blade kemiringan lurus | Angle Blade (Blade Sudut) | Semi-U-blade |
| Kapasitas Blade | 4.5 m³ | 4.3 m³ | 5 m³ | |
| Lebar Blade | 3388 mm | 3970 mm | 3556 mm | |
| Tinggi Blade | 1150 mm | 1040 mm | 1120 mm | |
| Maks turun di bawah Tanah | 540 mm | 540 mm | 530 mm | |
| RIPPER TIGA SHANK | Kedalaman penggalian maks | 572 mm | ||
| Tinggi angkat maks di atas permukaan tanah | 592 mm | |||
| Bobot ripper 3-shank | 1667 kg | |||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
