Motor Sinkron tiga Frekuensi Variabel yang dapat disetel di Fase

• Application: Universal, Industrial, Household Appliances, Car, Power Tools
• Operating Speed: Low Speed
• Excitation Mode: Compound
• Function: Control, Driving
• Casing Protection: Closed Type
• Number of Poles: 8
• Tidak. Model.: Motor
• Structure and Working Principle: Brushless
• Type: Z4
• Certification: ISO9001, CCC
• Brand: Semc
• Paket Transportasi: Plywood
• Spesifikasi: international standard
• Merek Dagang: SEMC
• Asal: China
• Kode HS: 8501320000
• Kapasitas Produksi: 10000/Year

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk:

   Motor asinkron tiga fase Seri YVF2 series dengan kecepatan frekuensi bervariasi, motor asinkron tiga fase dengan konverter frekuensi sebagai catu daya. Dengan mengubah frekuensi catu daya, kecepatan motor dapat disesuaikan secara mulus untuk menghemat energi dan mengontrol otomatisasi.
     
   Motor Seri YVF2 memiliki efisiensi yang lebih tinggi, rentang kecepatan lebar, akurasi tinggi, pengoperasian stabil, dan perawatan yang mudah. Ukuran instalasinya memenuhi standar IEC, dan tingkat perlindungan cangkang dengan IP54. Motor memiliki cooler kipas eksternal. Kuota motor adalah kuota yang kontinu berdasarkan sistem kerja kontinu S1. Tegangan tetapan adalah 380V; insulasi kelas F, frekuensi tetapan 50HZ; motor dapat terus menyesuaikan kecepatan dalam kisaran 3-100HZ, 3-50HZ adalah operasi torsi konstan, 50-100HZ adalah pengoperasian daya konstan. Jika torsi maksimum lebih besar dari nilai pada tabel atau nomor kursi YVF2-160M atau di bawahnya tidak memerlukan cooler kipas eksternal (penggunaan daya lebih rendah), torsi ini harus dicatat dalam urutan.
 

Nama Produk	kecepatan frekuensi variabel yang dapat disesuaikan motor asinkron tiga fase
Tipe Motor	Motor DC, ACMotor, stepper Motor, Asinkron Motor, Synchronous Motor (Mesin listrik)
seri	Seri TPYM
Kecepatan operasi	Kecepatan konstan/Kecepatan Rendah /Sesuaikan Kecepatan/Kecepatan Tinggi lainnya
Tegangan tetapan:	380V
Daya tetapan	0.75 KW
Frekuensi referensi	50 Hz
Mode pendinginan	IC411
Kelas isolasi	F
Tingkat perlindungan	IP54 atau IP55
Ketinggian	tidak lebih dari 1000 meter
Koneksi	3kW dan di bawah untuk koneksi Y, 4kW dan di atasnya untuk koneksi delta.
Bentuk struktur dasar	B3, B5, B35, B14, B34
Aplikasi	Motor Seri VF2 cocok untuk mengemudikan rolling, angkat, transportasi, alat berat, pencetakan, dan pencelupan, pembuatan kertas, industri kimia, tekstil, farmasi dan peralatan mekanis lain yang membutuhkan inversi positif dan positif yang sering serta negatif, dan dapat digunakan bersamaan dengan berbagai pemasok daya konversi frekuensi di dalam dan luar negeri.
Metode perawatan	Proses perawatan motor profesional di tengah motor perawatan: Stator pembersihan dan rotor - mengganti sikat karbon atau komponen lainnya - Cat tekanan vakum F - pengeringan - Keseimbangan kalibrasi. 1. Lingkungan penggunaan harus selalu kering, permukaan motor harus dijaga agar tetap bersih, pemasukan udara tidak boleh terhalang oleh debu, serat, dan penghalang lainnya. 2. Ketika perlindungan panas motor terus beroperasi, harus sudah ditingkatkan apakah kerusakan berasal dari motor atau beban berlebih atau nilai pengaturan perangkat pelindung terlalu rendah. Setelah menghilangkan kesalahan, ia dapat dioperasikan. 3, pastikan bahwa motor dilumasi dengan baik selama pengoperasian. Motor umum beroperasi selama kurang-lebih 5000 jam, sehingga mengatakan, gemuk pelumas harus ditambahkan atau diganti. Jika kerusakan bantalan terlalu panas atau pelumas terlihat sedang dioperasikan, tekanan hidrolik harus mengubah gemuk pelumas pelumasan secara tepat waktu. Saat mengganti gemuk pelumas, gemuk pelumas lama harus dilepaskan, dan alur oli bearing dan penutup bearing harus dicuci dengan bensin. Kemudian, gemuk pelumas litium mulai sekitar 3 harus diisi dengan 1/2 (2 kutub) dan 2/3 (4 kutub, 6 kutub dan 8 kutub) rongga di antara cincin bagian dalam dan luar bantalan. 4. Ketika masa pakai bantalan sudah berakhir, getaran dan kebisingan motor akan meningkat dengan jelas. Saat jarak bebas radial bearing mencapai nilai berikut, bearing harus diganti. 5, saat melepas motor, rotor dapat dilepaskan dari ekstensi poros atau ujung non-ekstensi tidak perlu dibongkar. Jika tidak perlu membongkar kipas, Lebih mudah untuk melepaskan rotor dari ujung ekstensi non-gandar. Saat menarik rotor dari stator, kumparan stator atau isolasi harus dicegah rusak. 6. Saat mengganti kumparan, bentuk, ukuran, putaran, dan pengukur kumparan asli harus dicatat. Bila data ini hilang, akan diperoleh dari pabrikan dan kumparan yang dirancang awal harus diubah bila diinginkan, yang sering kali mengalami penurunan kinerja motor atau bahkan tidak memungkinkan untuk digunakan.