Sertifikasi: | TUV, ISO, CE |
---|---|
Kondisi: | Baru |
Beban Tetapan: | 3-6 t |
Transmission: | Hidrolik |
Mode memuat dan membuka Beban: | Pelepasan Depan |
Mode berjalan: | Wheeled |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
6ton Wheel Loader LW600FV
LW600FV loader dilengkapi dengan transmisi kontrol elektronik engine Wichhai, dan
Sistem hidraulik distribusi daya otomatis (APD) yang dipatenkan. Pompa pengisap kemudi dapat memiliki perbedaan
kondisi kerja dan status loader, memasok oli tekanan yang berbeda dan mengalir ke sistem kerja
dan sistem kemudi untuk mengoptimalkan pembagian daya engine secara otomatis untuk sistem penggerak dan sistem hidraulik,
kurangi konsumsi bahan bakar, dan tingkatkan efisiensi kerja alat berat secara luar biasa.
Sorotan Kinerja:
Gaya traksi ≥17,4t dan daya dobrak ≥20,5 t untuk mengatasi semua jenis kondisi kerja yang sulit.
Sudut kemudi 38 dan wheelbase 3.350mm beradaptasi untuk pekerjaan yang sempit yang dapat diversifikasi.
Karakteristik model:
Transmisi countershaft kontrol elektronik transmisi kontrol elektronik tugas berat sedang dilakukan sejajar dengan peringkat internasional di
syarat keandalan, kenyamanan operasi, multi fungsi, dan kemajuan teknologi dan telah memperoleh beberapa paten nasional.
Kabin terintegrasi -- kebisingan super besar, berpemandangan penuh, sangat rendah, dan kabin bertekanan sedikit dipasang dengan sistem audio dan AC, joystick
berada dalam status tindak lanjut dengan kursi, dan semua unit kontrol dapat diakses dengan mudah untuk membangun lingkungan pengoperasian terbaik.
Teknologi desain ringan yang eksklusif merupakan sistem rangka yang sangat kuat diterapkan dan simulasi dinamika
penelitian, analisis elemen terhingga yang mendalam, dan desain ringan dibuat untuk menyadari bahwa "material yang membawa beban
ratio" sangat terkemuka dalam industri produk.
Teknologi pelumasan bushing yang dipatenkan - pelumasan bushing perintis industri struktur diterapkan untuk memperpanjang masa pakai
engsel pin dengan lebih dari satu kali.
Teknologi limit ganda yang dipatenkan - mode kombinasi primer fleksibel membatasi dan membatasi batas kaku sekunder mengurangi dampaknya
ke rangka dan meningkatkan kenyamanan pengoperasian.
Deskripsi | Spesifikasi | Satuan | |
Ketinggian pembuangan (dari permukaan tanah ke blade pemotongan utama) | 3170-3750 | mm | |
Kisaran Pembuangan ( Roda depan ke blade pemotongan utama) | 1200-1360 | mm | |
Jarak roda | 3350 | mm | |
Tapak roda | 2265 | mm | |
Ketinggian engsel pada ketinggian pengangkatan maksimum | 4190 | mm | |
Radius belok minimum ( pusat ban) | 6005 | mm | |
Tambah jumlah keseluruhan pada mesin (Tambah penukar ASCII W). | 8505*3200*3515 | mm | |
Beban tetapan | 6000 | kg | |
Kapasitas bucket | 3.0-4.5 | m3 | |
Bobot kerja | 20000 | kg | |
Ketinggian kerja | 5550 | mm | |
Daya dobrak maksimum | 205 | KN | |
Gaya traksi maksimum | 174 | KN | |
Waktu pengangkatan boom | ≤5.9 | s | |
Waktu siklus total | ≤10.9 | s | |
Kemampuan Menanjak | 28 | Terwujudnya | |
Spesifikasi ban | 23.5-25 | ||
Model engine | WP10G240E341 | ||
Standar emisi | China-III | ||
Daya/kecepatan tetapan | 178/2200 | KW/rpm | |
Kapasitas tangki oli | 300 | L | |
Kapasitas tangki oli hidraulik | 187 | L | |
Kecepatan gerak | Roda Gigi I (Penggerak/mundur) | 6/6 | km/j |
Roda-gigi II (Penggerak/mundur) | 11/11 | km/j | |
Roda Gigi III (Penggerak/mundur) | 20/20 | km/j | |
Roda-gigi IV (Penggerak/mundur) | 34/34 | km |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi