Tipe: | Generator Diesel Starter sendiri |
---|---|
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Delapan Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Tipe Output: | AC tiga Fase |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Anda |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Model Genset | Daya Utama | Daya Siaga | Engine | Konsumsi bahan bakar | No. Silinder | Kapasitas | Diameter X Langkah | ||
KW | KVA | KW | KVA | (g/kwh) | (L ) | (mm) | |||
GN30 | 20 | 25 | 24 | 30 | 4B3.9-G | ≤229 | 4 | 3.9 | 102*120 |
GN35 | 24 | 30 | 28 | 35 | 4BT3.9-G | ≤214 | 4 | 3.9 | 102*120 |
GN56 | 40 | 50 | 45 | 56 | 4BTA3,9-G | ≤215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
GNRC63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4BTA3,9-G | ≤215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
GNRC70 | 50 | 63 | 56 | 70 | 6BT5,9G1 | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
GN106 | 78 | 98 | 85 | 106 | 6BT5,9G | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
GN125 | 90 | 113 | 100 | 125 | 6BT5,9G2 | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
GN150 | 104 | 130 | 120 | 150 | 6BT5,9G2 | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
GN165 | 120 | 150 | 132 | 165 | 6CTA8,3-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
GN200 | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8,3-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
GN225 | 160 | 200 | 180 | 225 | 6CTAA8,3-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
GN275 | 200 | 250 | 220 | 275 | 6LTAA8,9-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
GN313 | 220 | 275 | 250 | 313 | NTA855-G1A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GN350 | 250 | 313 | 275 | 350 | NTA855-G2 | ≤207 | 6 | 14 | 140*152 |
GN400 | 280 | 350 | 310 | 400 | NTA855-G4 | ≤208 | 6 | 14 | 140*152 |
GN413 | 300 | 375 | 330 | 413 | NTAA85-G7 | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GN450 | 320 | 400 | 360 | 450 | NTAA85-G7A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GN500 | 360 | 450 | 400 | 500 | KTTA19-G3 | ≤203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
GN550 | 400 | 500 | 440 | 550 | KTA19-G4 | ≤203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
GN605 | 440 | 550 | 484 | 605 | KTAA19-G6 | ≤204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
GNRC625 | 450 | 563 | 500 | 625 | KTAA19-G7 | ≤204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
GNRC700 | 500 | 625 | 560 | 700 | KTA38-G | ≤206 | 12 | 37.8 | 159*159 |
GNRC712 | 520 | 650 | 570 | 712 | QSK19-G3 | ≤206 | 6 | 19 | 159*159 |
GNRC800 | 580 | 720 | 640 | 800 | KTA38-GA | ≤209 | 12 | 37.8 | 159*159 |
GNRC825 | 600 | 750 | 660 | 825 | KTTA38-G2 | ≤210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
GNRC888 | 640 | 800 | 710 | 888 | KTA38-G2B | ≤210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
GN975 | 720 | 900 | 780 | 975 | KTA38-G2A | ≤210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
GN1075 | 800 | 1000 | 860 | 1075 | KTA38-G5 | ≤202 | 12 | 37.8 | 159*159 |
GN1375 | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | KT50-G3 | ≤215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
GN1375 | 1100 | 1375 | 1310 | 1650 | KTA50-G8 | ≤215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
GN1650 | 1200 | 1500 | 1340 | 1675 | KTA50-GS8 | ≤215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
GN1675 | 1350 | 1688 | 1500 | 1875 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*159 |
GN1875 | 1500 | 1875 | 1650 | 2063 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
GN2063 | 1600 | 2000 | 1800 | 2250 | QSK60-G4 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
Fitur genset:
1. Engine diesel industri asli
Radiator 40 2 C maks., kipas digerakkan oleh sabuk, dengan pengaman
3. stanford asli. Leroy somer, marathonm, alternator enga
4. Pilihan panel kontrol manual/otomatis dan AMF serta sistem perlindungan
5. Panel digital auto-start
6. Anti Penyerap Suspensi Getaran
7. Filter udara tipe kering, filter bahan bakar, filter oli
tangki dasar operasi 8. 10 jam
9.Pemutus arus kotak mold
10. Motor starter DC 24 V dan baterai penyimpanan
11. Alternator pengisian 24 V
12. Baterai 24 V, rak, dan kabel
13. Zipl;e Flex pipa, Siphon gas buang, flensa, dan muffler
14. Sesuai dengan standar ISO dan CE
15. Semua genset telah diuji dengan ketat sebelum mulai dilepas ke pasar, termasuk beban 50%, beban 75%, beban 100%, dan semua fungsi perlindungan (penghenti kecepatan berlebih, temperatur air tinggi, tekanan oli rendah, pengisian baterai gagal, stop darurat)
Fitur Engine:
1. Engine diesel industri asli
2. Engine multi-silinder sejajar atau vfer, 4 langkah, injeksi langsung
3. Aspirasi alami, dengan turbocharger, berpendingin air atau dilengkapi turbocharger dengan pendingin udara
4. Pengaturan mesin atau elektronik
5. Pompa injeksi bahan bakar
6. Sistem start motor elektrik
Crankshaft baja tempa 7. Silinder besi cor dan liner silinder tipe basah yang dapat diganti
8. Pembuangan rendah, dan konsumsi bahan bakar rendah
9. Dipasang dengan nyaman dan mudah dirawat
Fitur Alternator:
1. Alternator dunia AC terkenal: Leroy Somer, Stanford, Marathon, ENGGA
Magnet rotasi dengan 2. Tanpa sikat, 4 kutub
23. IP21-3(NEMA1) merupakan standar untuk semua alternator industri
Sistem isolasi kelas H. 4
5. AVR self-regegulasi, laju regulasi tegangan: ≤±1%
6. Pemasangan dan perawatan sederhana dengan akses mudah ke terminal, dioda berputar dan baut kopling sambungan
7. Beragam adaptor flensa dan kopling sambungan cakram satu bearing
8. Interferensi radio dapat menghalangi sesuai dengan ketentuan VDE0875-N dan ISO8528
9. Tahan kelembaban, tahan pasir, tahan debu, tahan garam dan tahan getaran
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi