Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Keuntungan produk
1. Performa penggunaan aman yang sangat baik adalah
kondusif untuk meningkatkan efisiensi pekerjaan.
Desain struktur yang wajar 2 untuk menjamin
kinerja ban yang baik.
3. Teknologi canggih dan desain formulasi.
Keuntungan terbesar dari ban padat adalah ketahanan aus, jangan khawatir tentang tekanan ban dan kebocoran udara, tidak takut tekanan angin ban, ban buruk, jarum kecil, dan kuku kecil. Titik lain adalah bahwa ban padat dapat membawa beban lebih banyak daripada ban pneumatik. Terakhir, dalam hal kecepatan umur karet, ban padat harus bertahan lebih lama daripada ban radial, yang dapat memenuhi kebutuhan penggunaan jangka panjang kendaraan yang bekerja di lingkungan yang keras. Umur pemakaian biasanya panjang, biasanya 3 sampai 5 tahun, tidak perlu pompa, sehingga menghemat banyak masalah setelah penjualan.
Ukuran lebih besar yang dapat dilaksanakan:
15*4.5-8 15*6.5-8 4.00-8 5.00-8 16*6-8 18*7-8
6.00-9 7.00-9 21*8-9 200/50-10 23*9-10 6.50-10
23*10-12 7.00-12 27*10-12 8.25-12 28*9-15 8.15-15
250-15 7.00-15 7.50-15 8.25-15 300-15 355/65-15
8.25-20 9.00-20 10.00-20 11.00-20 12.00-20
1,apakah OEM tersedia?
Ya, OEM tersedia. Kami dapat menghasilkan merek Anda sendiri dan menentukan nama pasar yang bagus.
2, apakah sampel tersedia?
Ya, sampel tersedia untuk menguji kualitas.
3,berapa hari penayangan?
Jika saham, kita dapat pengiriman dalam 7 hari setelah deposit. Jika jumlah produksi,pengiriman dalam 30 hari.
4,apa jaminan kualitas Anda?
1),ban kami mencapai GB518-2007, GBT521-2012, GBT13203-2007 standar kualitas.
2), tabung kami memenuhi standar kualitas GB/T7036-2007.
3),Kami memiliki 100% jaminan kualitas bagi pelanggan. Kami akan bertanggung jawab atas masalah kualitas.
4),Kami mengekspor ban padat dan tabung sekitar 10 tahun, hingga sekarang tidak ada seorang pun yang menemukan kami tentang
masalah kualitas, dan kami akan terus bekerja keras .
5, apa manfaat yang akan Anda bawa?
Klien Anda puas dengan kualitasnya.
Pesanan dilanjutkan klien Anda.
Anda bisa mendapatkan reputasi yang baik dari pasar Anda dan mendapatkan lebih banyak pesanan.
Ban padat adalah ban industri yang cocok untuk kendaraan dengan kecepatan rendah dan beban tinggi. Banyak digunakan oleh berbagai kendaraan industri, mesin permesinan, pelabuhan, bandara, rel kereta api, perusahaan industri dan tambang berskala besar dan menengah serta berbagai tempat kerja penanganan kargo untuk masa pakai yang lama, faktor keselamatan yang tinggi, ketahanan keausan tinggi, resistan robek, ketahanan lelah, bebas perawatan dan karakteristik lain.
1. Pemasangan ban
Pelek ban padat pneumatik dan ban pneumatik yang sesuai dapat dipertukarkan. Namun, pemasangan rim ban padat hanya dapat diselesaikan dengan menggunakan alat bantu pada alat berat yang ditekan. Untuk memastikan keselamatan dan keakuratan proses pemasangan, aturan berikut harus dipatuhi:
(1) Inspeksi ban dan rim
Pertama, periksa kompatibilitas antara ban dan rim, yaitu, apakah spesifikasi ban yang diperlukan untuk dipasang sama dengan tipe rim. Lebar rim ban berukuran sama berbeda, sehingga harus dikonfirmasi sebelum pemasangan. Pemeriksaan rim roda mencakup apakah rim memiliki cacat dan kekasaran. Jika ada kekasaran, gosok, atau mudah menggantung di dalam hub ban, mempengaruhi instalasi dan penggunaan.
(2) untuk memastikan ban dapat dipasang dengan baik dan mengurangi gesekan dengan rim, bahan penyemprotan dan pelumasan diperlukan di hub dalam dan permukaan luar rim selama pemasangan. Pelumas dapat memilih air sabun yang umum digunakan, air penatu, dll. Pelumas khusus untuk ban dapat digunakan secara bersyarat, tetapi pelumas industri yang umum digunakan seperti gemuk pelumas tidak pernah dapat digunakan, pelumas ini akan membengkak dan merusak ban.
(3) saat ban diletakkan di rim, ban tidak boleh dimiringkan. Jika tidak, akan sulit untuk memasang, Sway kiri dan kanan saat digunakan, rim harus dipasang di tempatnya, dan bautnya harus dikencangkan. Jika tidak, berbahaya bila tergelincir atau perpisahan rim dan ban.
(4) sesuai dengan persyaratan standar ETTOMEDTEDI, ketika ban dipasang di kendaraan, ban harus dipasang terpusat pada poros. Ban dari berbagai pabrikan, spesifikasi, dan tingkat keausan tidak boleh dipasang pada kendaraan yang sama, apalagi di gandar yang sama. Ban padat dan ban pneumatik tidak boleh dicampur pada kendaraan yang sama untuk menghindari ban, kendaraan, dan kecelakaan diri yang disebabkan oleh gaya yang tidak rata. Oleh karena itu, ban yang dipasang di kendaraan dan gandar harus sama di pabrikan, spesifikasi yang sama, dan setara keausan yang sama.
2. Penyimpanan, penggunaan, dan perawatan ban
Karena percepatan karet yang masih digunakan akibat lampu, panas, gemuk pelumas, dan bahan kimia, maka ban padat sebaiknya tidak digunakan di lingkungan di atas. Penyimpanan tidak boleh terpapar sinar matahari secara langsung, harus jauh dari cahaya, panas, gemuk pelumas, asam, dan alkali serta bahan berbahaya lainnya. Ban padat sebaiknya ditaruh di tempat yang datar, bukan tegak, untuk menghindari terjadinya belokan dan melukai orang.
Standar nasional dan standar otoriter asing memiliki ketentuan yang jelas tentang kecepatan dan beban ban padat dalam kondisi operasi yang berbeda-beda. Kecepatan dan beban yang berbeda-beda sesuai satu sama lain. Kendaraan tidak diperbolehkan untuk meningkatkan beban dengan kecepatan rendah, dan juga tidak diperbolehkan menggunakan metode interpolasi untuk menghitung beban pada kecepatan tertentu. Kecepatan maksimum ban padat pada forklift adalah 25 km/HR, dan kendaraan industri lainnya harus kurang dari 16 km/HR.
Karena kemampuan pelepasan panas ban yang buruk, untuk mencegah pembentukan panas yang berlebih dan kerusakan ban, operasi kontinu harus dihindari. Jarak maksimum setiap langkah tidak boleh melebihi 2 KM. Ban padat digunakan untuk kendaraan di lokasi dan tidak boleh digunakan untuk transportasi jalan. Bila digunakan melebihi kondisi di atas, pengguna harus menghubungi pabrikan ban tersebut. Pada kondisi normal, beban berlebih, kecepatan berlebih, jarak jauh, dan penggunaan kontinu jangka panjang dilarang keras.
3. Penggantian ban
Ban yang dipakai harus diganti tepat waktu. Bila ban telah dikenakan dalam batas tertentu, ban padat tidak akan pecah seperti ban pneumatik karena paparan kabelnya. Meskipun ban dapat terus digunakan, keausan yang berlebihan akan menyebabkan bahaya dan kerugian ekonomi.
Berdasarkan persyaratan ETTOEMEDARKAN kali ban mencapai 3/4 ketebalan awal, maka ban perlu diganti dengan ban baru yang dihitung berdasarkan rumus berikut:
D=3/4(DNew-Drim)+Drim
D = 3/4 (Drive-baru) +
D = diameter luar ban setelah digunakan
DNew = diameter luar ban baru
Drim = diameter luar rim
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
