Layanan purna jual: | with |
---|---|
Garansi: | 1 Year |
Tipe: | Jenis Universal |
Transmission: | Hidraulik - Transmisi Mekanis |
Mode berjalan: | Perayap |
Metode Pemuatan dan Pembatalan: | Pelepasan Depan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Bobot kerja (kg) (tidak termasuk ripper) | 24300 | |||||
Merek engine | CUMSEGERA | |||||
Daya tetapan/tetapan (kW/rpm) | 185/2100 | |||||
Dimensi keseluruhan (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6008 pada 3552. 3402 | |||||
Jarak track (mm) | 1980 | |||||
Lebar shoe (mm) | 560 | |||||
Panjang kontak dengan tanah (mm) | 2890 | |||||
Kapasitas tangki bahan bakar(L) | 450 | |||||
Tipe blade | Memiringkan blade | |||||
Kapasitas blade(m3) | 8.4 |
Blade | Blade kemiringan semi-U | |||||
Bobot kerja (kg) (tidak termasuk ripper) | 23800 | |||||
Tekanan ke permukaan tanah(kPa) | 71.9 | |||||
Jarak track (mm) | 1980 | |||||
Gradien | 30 25/ | |||||
Jarak bebas ke tanah min (mm) | 404 | |||||
Kapasitas pelumatan (m³) | 8.4 | |||||
Lebar blade (mm) | 3500 | |||||
Kedalaman penggalian maks. (Mm) | 498 | |||||
Dimensi keseluruhan (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 5677 pada 3500. 3402 | |||||
(termasuk ripper) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 7616 pada 3500. 3402 | |||||
Engine | ||||||
Tipe | CUMSEGERA S NTA855-C280S10 |
|||||
Putaran tetapan (rpm) | 2100 | |||||
Daya tetapan (KW) | 185 | |||||
Torsi maks. (N•m/rpm) | 1097/1500 | |||||
Konsumsi bahan bakar tetapan (g/KW•h) | ≤235 | |||||
Tipe | Torsi maks. (N•m/rpm) | |||||
Sistem undercarriage | ||||||
Tipe | Jalurnya memiliki bentuk segitiga. Sprocket yang ditinggikan akan bersuspensi. | |||||
Jumlah roller track (setiap sisi) | 7 | |||||
Pitch (mm) | 216 | |||||
Lebar shoe (mm) | 560 | |||||
Roda-gigi | pertama | kedua | ke-3 | |||
Maju (km/j) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 | |||
Mundur (km/j) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 | |||
Sistem hidraulik implement | ||||||
Tekanan sistem maks. (MPa) | 20 | |||||
Tipe pompa | Pompa roda gigi tekanan tinggi | |||||
Tipe kontrol | Kontrol pilot | |||||
Output sistem (L/mnt) | 170 | |||||
Sistem penggerak | ||||||
Konverter torsi | Konverter torsi memisahkan daya tipe mekanik-hidraulik | |||||
Transmission | Transmisi planetary, power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan, dan arah dapat berpindah dengan cepat | |||||
Kopling kemudi | Kopling kemudi ditekan secara hidraulik, biasanya kopling terpisah. | |||||
Kopling rem | Kopling rem ditekan oleh tipe pegas dan hidrolik terpisah. | |||||
Final drive | Final drive adalah mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap, pelumasan percikan. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi