Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Layanan purna jual: | komponen dengan cepat |
Garansi: | 1 tahun |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Seri | Contoh | Mode pemasukan udara | Daya tetapan kW/PS | Kecepatan r/mnt | Mode pengumpanan bahan bakar |
WD10 | WD10C190-15 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 140/190 | 1500 | Pompa mekanis |
WD10C200-21 | Dengan turbocharger | 147/200 | 2100 | Pompa mekanis | |
WD10C218-15 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 160/218 | 1500 | Pompa mekanis | |
WD10C240-15 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 176/240 | 1500 | Pompa mekanis | |
WD10C240-18 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 176/240 | 1800 | Pompa mekanis | |
WD10C278-15 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 205/278 | 1500 | Pompa mekanis | |
WD10C278-18 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 205/278 | 1800 | Pompa mekanis | |
WD10C278-21 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 205/278 | 2100 | Pompa mekanis | |
WD10C300-21 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 220/300 | 2100 | Pompa mekanis | |
WD10C312-18 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 230/312 | 1800 | Pompa mekanis | |
WD10C326-21 | Dengan turbocharger dan berpendingin | 240/326 | 2100 | Pompa mekanis |
seri | Nomor model | Mode masuk | Daya tetapan | Kecepatan rotasi | Mode suplai oli | Klasifikasi daya |
(KW/PS) | (r/mnt) | |||||
WD12 | WD12C300-15 | pengisian daya super | 220/300 | 1500 | Pompa mekanis | P1 |
WD12C300-18 | pengisian daya super | 220/300 | 1800 | Pompa mekanis | P1 | |
WD12C327-15 | pengisian daya super | 240/327 | 1500 | Pompa mekanis | P1 | |
WD12C327-18 | pengisian daya super | 240/327 | 1800 | Pompa mekanis | P1 | |
WD12C350-18 | pengisian daya super | 258/350 | 1800 | Pompa mekanis | P1 | |
WD12C375-21 | pengisian daya super | 275/375 | 2150 | Pompa mekanis | P1 | |
WD12C400-21 | pengisian daya super | 294/400 | 2150 | Pompa mekanis | P1 |
Seri | Contoh | Mode pemasukan udara | Daya tetapan (KW/PS) |
Kecepatan Anda (r/mnt) |
WP13 |
WP13C450-18 | diisi dan didinginkan | 330/450 | 1800 |
WP13C482-18 | diisi dan didinginkan | 354/482 | 1800 | |
WP13C408-15E121 | diisi dan didinginkan | 300/408 | 1500 | |
WP13C408-18E121 | diisi dan didinginkan | 300/408 | 1800 | |
WP13C450-18E121 | diisi dan didinginkan | 330/450 | 1800 | |
WP13C500-18E121 | diisi dan didinginkan | 368/500 | 1800 | |
WP13C550-18E121 | diisi dan didinginkan | 405/550 | 1800 | |
WP13C550-21E121 | diisi dan didinginkan | 405/550 | 1800 |
Item | K4100P | K4100ZP | ZH4105ZP | R4105105Z | R6105ZP | R6105AZLP | R6126ZLP |
Daya utama/1800 rpm | 33km/45hp | 44kw/60hp | 62kw/85hp | 62kw/85hp | 92kw/125hp | 121kw/165hp | 258kw/350hp |
Daya utama/2000rpm | 36kw/49hp | 48kw/65hp | 68kw/92hp | 68kw/92hp | 101kw/137hp | 130kw/177hp | 285kw/388hp |
Kapasitas beban berlebih | Dapat kelebihan beban 10% selama 1 jam setiap 12 jam | ||||||
Kapasitas | 3.61L | 3.61L | 4,33L | 4,33L | 6.49L | 6.75L | 9,73L |
Rasio kompresi | 19:1 | 19:1 | 17:1 | 17:1 | 17:1 | 17:1 | 16:1 |
Tipe pengatur | Mekanis atau Elektronik | ||||||
Tipe masuk | N | T | T | T | T | T | T |
Starter Elektrik | 12 V dan 24 V. | ||||||
Metode pendinginan | Berpendingin air oleh radiator | ||||||
Konsumsi bahan bakar | ≤240g/kw.h | ≤238g/kw.h | ≤237g/kw.h | ≤236g/kw.h | ≤238g/kw.h | ≤237g/kw.h | ≤218g/kw.h |
Konsumsi oli | ≤1,8 g/kw.h | ≤1,8 g/kw.h | ≤1,63g/kw.h | ≤1,63g/kw.h | ≤1,60g/kw.h | ≤1,60g/kw.h | ≤1,60g/kw.h |
Periode penggantian oli | 250 jam kerja | ||||||
Tipe filter | Tipe kering | ||||||
Ukuran antarmuka | Selubung flywheel SAE3#, flywheel 11.5' ; bearing tunggal atau bearing ganda | SAE1# 14 | |||||
Ukuran kemasan (mm) | 1070x640x1030 | 1100x680x1110 | 1070x640x1070 | 1110x680x1130 | 1070x640x1070 | 1110x680x1130 | 1760x6901590 |
Berat bersih (kg) | 410 | 420 | 450 | 530 | 670 | 680 | 1050 |
SPESIFIKASI UTAMA ENGINE | ||||
MODEL ENGINE | K4102ZD | K4100D | K4100ZD | |
TIPE | RUANG PEMBAKARAN BERPENDINGIN AIR, 4 LANGKAH, PUSAR | RUANG PEMBAKARAN BERPENDINGIN AIR, 4 LANGKAH, PUSAR | RUANG PEMBAKARAN BERPENDINGIN AIR, 4 LANGKAH, PUSAR | |
OUTPUT TETAPAN (kW/kVA) | 45/56.25 | 30/37.5 | 42/52.5 | |
OUTPUT SIAGA (kW/kVA) | 49.5/61.875 | 33/41.25 | 46.2/57.75 | |
ASPIRASI | DENGAN TURBOCHARGER | ASPIRASI NORMAL | DENGAN TURBOCHARGER | |
TIDAK ADA SILINDER | 4 | 4 | 4 | |
DIAMETER (mm) X LANGKAH (mm) | 102X115 | 100X115 | 100X115 | |
KAPASITAS (liter) | 3.76 | 3.61 | 3.61 | |
KOMPRESI | 19:1 | 19:1 | 19:1 | |
KECEPATAN TETAPAN(r/mnt) | 1500 | 1500 | 1500 | |
GUBERNUR | MEKANIS | |||
PENGATURAN YANG STABIL | ≤5%(MEKANIS) | |||
KONSUMSI BAHAN BAKAR(g/kw.h) | 226 | 228 | 228 | |
KONSUMSI OLI(g/kw.h) | ≤1.63 | ≤1.63 | ≤1.63 | |
WADAH OLI(L) | 14 | 14 | 14 | |
TEMPERATUR GAS BUANG (TERCELCIUS) | ≤540 | ≤540 | ≤540 | |
AIR PENDINGIN(L) | 13 | 13 | 13 | |
FLYWHEEL # | SAE3# | |||
PENGUKURAN FLYWHEEL | SAE3#---11,5 | |||
URUTAN PEMBAKARAN | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | |
BERAT BERSIH (kg) | 410 | 390 | 410 | |
DIMENSI (mm) | (L) | 1060 | 1060 | 1060 |
(W) | 600 | 600 | 600 | |
(H) | 1147 | 1147 | 1147 | |
SPESIFIKASI UTAMA ENGINE | ||||||
MODEL ENGINE | ZH4105ZD | ZH4105ZLD | R4105ZD | R4105IZLD | R6105ZD | |
TIPE | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | N-LINE,BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH,INJEKSI LANGSUNG | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | |
OUTPUT TETAPAN (kW/kVA) | 56/70 | 66/82.5 | 56/70 | 75/93.75 | 84/105 | |
OUTPUT SIAGA (kW/kVA) | 61.6/77 | 72.6/90.75 | 61.6/77 | 82.5/103.125 | 92.4/115.5 | |
ASPIRASI | DENGAN TURBOCHARGER | DENGAN TURBOCHARGER | DENGAN TURBOCHARGER | DENGAN TURBOCHARGER | DENGAN TURBOCHARGER | |
TIDAK ADA SILINDER | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | |
DIAMETER (mm) X LANGKAH (mm) | 105X125 | 105X125 | 105X125 | 105X125 | 105X125 | |
KAPASITAS (liter) | 3.93 | 3.93 | 4.5 | 4.5 | 6.49 | |
KOMPRESI | 16:1 | 16:1 | 16:1 | 16:1 | 16:1 | |
KECEPATAN TETAPAN(r/mnt) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | |
GUBERNUR | MEKANIS | |||||
PENGATURAN YANG STABIL | ≤5%(MEKANIS) | |||||
KONSUMSI BAHAN BAKAR(g/kw.h) | 226 | 226 | 226 | 226 | 224 | |
KONSUMSI OLI(g/kw.h) | ≤1.63 | ≤1.63 | ≤1.63 | ≤1.63 | ≤1.63 | |
WADAH OLI(L) | 14 | 14 | 14 | 14 | 16 | |
TEMPERATUR GAS BUANG (TERCELCIUS) | ≤540 | ≤540 | ≤540 | ≤540 | ≤540 | |
AIR PENDINGIN(L) | 14 | 14 | 17 | 17 | 24 | |
FLYWHEEL # | SAE3# | |||||
PENGUKURAN FLYWHEEL | SAE3#---11,5 | |||||
URUTAN PEMBAKARAN | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | |
BERAT BERSIH (kg) | 420 | 430 | 490 | 490 | 630 | |
DIMENSI (mm) | (L) | 1060 | 1060 | 1060 | 1060 | 1240 |
(W) | 600 | 600 | 760 | 760 | 760 | |
(H) | 1147 | 1147 | 1211 | 1211 | 1211 | |
SPESIFIKASI UTAMA ENGINE | |||||
MODEL ENGINE | R6105ZLD | R6105AZLD | R6105IZLD | R6110LD | |
TIPE | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | INJEKSI LANGSUNG, BERPENDINGIN AIR,4 LANGKAH | |
OUTPUT TETAPAN (kW/kVA) | 100/125 | 110/137.5 | 132/165 | 145/181.25 | |
OUTPUT SIAGA (kW/kVA) | 110/137.5 | 121/151.25 | 145.2/181.5 | 159.5/199.375 | |
ASPIRASI | LED BERPENDINGIN AIR DENGAN TURBOCHARGER | LED BERPENDINGIN AIR DENGAN TURBOCHARGER | LED BERPENDINGIN AIR DENGAN TURBOCHARGER | LED BERPENDINGIN AIR DENGAN TURBOCHARGER | |
TIDAK ADA SILINDER | 6 | 6 | 6 | 6 | |
DIAMETER (mm) X LANGKAH (mm) | 105X125 | 105X130 | 105X135 | 110X135 | |
KAPASITAS (liter) | 6.65 | 6.75 | 7.01 | 7.26 | |
KOMPRESI | 16:01 | 16:1 | 16:1 | 16:1 | |
KECEPATAN TETAPAN(r/mnt) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | |
GUBERNUR | MEKANIS | ||||
PENGATURAN YANG STABIL | ≤5%(MEKANIS) | ||||
KONSUMSI BAHAN BAKAR(g/kw.h) | 225 | 225 | 225 | 225 | |
KONSUMSI OLI(g/kw.h) | ≤1.63 | ≤1.63 | ≤1.63 | ≤1.63 | |
WADAH OLI(L) | 16 | 16 | 16 | 16 | |
TEMPERATUR GAS BUANG (TERCELCIUS) | ≤540 | ≤540 | ≤540 | ≤540 | |
AIR PENDINGIN(L) | 24 | 24 | 24 | 30 | |
FLYWHEEL # | SAE3# | ||||
PENGUKURAN FLYWHEEL | SAE3#---11,5 | ||||
URUTAN PEMBAKARAN | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 | |
BERAT BERSIH (kg) | 635 | 635 | 635 | 635 | |
DIMENSI (mm) | (L) | 1240 | 1240 | 1240 | 1240 |
(W) | 760 | 760 | 760 | 760 | |
(H) | 1211 | 1211 | 1211 | 1211 | |