Wp13 HP 2100rpm High-Power Wenhai Marine Engine perahu Motor

• After-sales Service: 1 Year or 1000 Working Hours
• Warranty: 1 Year or 1000 Working Hours
• Kecepatan Anda: Kecepatan Anda
• Silinder Pendingin: Berpendingin Air
• Tekanan Saluran Masuk Impulse: Baterai super besar
• Bahan bakar: Diesel
• Tidak. Model.: WP13
• Jumlah Goresan: Empat Langkah
• Jumlah silinder: 6 Silinder
• Tipe: Engine Pembakaran
• Spesifikasi: 1695× 858× 1385 (mm) / 1200kg
• Asal: China
• Kode HS: 8408100000

Deskripsi Produk

 

Parameter Produk

 
  

Tipe	Empat langkah, berpendingin air, sejajar, dilengkapi turbocharger dan berpendingin air	Jumlah silinder	6
Lubang & stroke	127 tambah bintik pada 165 (mm)	Kapasitas	12.54 L
Tingkat konsumsi oli	≤0.5 g/kW.h	Noise (kebisingan)	≤100 dB(A)
Tingkat konsumsi bahan bakar minimum	191 g/kW.h	Kecepatan idle	650±50 r/mnt
Kencangkan torsi	25-35%	Rotasi	Berlawanan arah jarum jam
		(menghadap flywheel)
Tambah-Tambah (Tambah bintik-bintik L) / Tambah beban	Penukar ASCII pada pompa mekanis 1695 pada Tambah bintik 858 pada 1385 (mm) / 1200 kg
	Penukar ASCII 1695 pada Tambah ASCII 818 Tambah bintik 1385 (mm) / 1200 kg

 

 

 

Deskripsi Produk

 

    Engine kecepatan tinggi termasuk WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, yang digunakan terutama sebagai engine utama dan engine tambahan untuk kapal dan kapal kecepatan tinggi, kapal penumpang, kapal memancing, dan kapal pengangkut sungai di daratan; Produk engine berkecepatan menengah WHM6160/170, yang terutama digunakan sebagai engine utama, propeler listrik dan engine bantu kapal kargo muatan, kapal feri mobil/penumpang, kapal servis publik, kapal pendukung lepas pantai, kapal pancing di laut, Kapal rekayasa, kapal multi-guna; CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 dan produk engine berkecepatan menengah, yang utamanya digunakan sebagai mesin utama, dan mesin tambahan kapal engineering, penumpang, kapal nelayan, kapal ikan dan kapal pengangkut kargo lainnya; DAN PRODUK UNTUK PRIA seri L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 dan V32/40, yang terutama digunakan sebagai engine utama, propeler listrik dan engine bantu kapal kargo, kapal teknik, kapal multi-guna, dan kapal manajemen lalu lintas laut.

 

Aman dan dapat diandalkan

• Desain komponen struktural yang sangat kuat seperti blok engine, piston, dan Bush bearing memastikan keandalan engine diesel pada tekanan ledakan yang tinggi
• Untuk turbocharger, starter, pompa oli tekanan tinggi dan komponen penting lainnya, pemasok global yang sangat baik digunakan
• Tahan uji dan penilaian ketahanan paling ketat; pastikan keandalan suku cadang dan komponen utama; dan periode overhaul seluruh engine lebih dari 20000h
• Sistem diagnosa mandiri yang sempurna, mode proteksi kegagalan yang sempurna, dan strategi kontrol yang aman
• Ganti filter tanpa berhenti

 

Kekuatan kuat

• Kontrol yang akurat dengan unit kontrol elektronik, tekanan injeksi tinggi, fluktuasi kecil kecepatan rotasi, dan daya yang kuat
• Desain kecepatan rendah dan torsi tinggi dengan cadangan torsi 25%-35%, respons cepat, dan peningkatan kecepatan tinggi

Ekonomis dan hemat bahan bakar

• Undang-undang injeksi bahan bakar dioptimalkan, tekanan injeksi bahan bakar, jumlah injeksi bahan bakar, dan waktu injeksi bahan bakar dikontrol secara akurat, bahan bakar atomisasi sepenuhnya, dan tingkat konsumsi bahan bakar minimum adalah 191g/kW•h
• Desain yang disesuaikan untuk konsumsi bahan bakar yang lebih rendah

 

Kepraktisan yang kuat

• Instrumen Internet LCD, isolator getaran, dan pompa oli bertekanan tangan dengan baik dapat dilengkapi untuk memenuhi persyaratan pelanggan yang berbeda
• Filter udara horizontal dan turbocharger belakang mengurangi ketinggian seluruh engine dan memfasilitasi tata letak engine kompartemen  
• Strategi kontrol yang berbeda disesuaikan menurut persyaratan kinerja yang berbeda
• Menerima/mengeluarkan beragam sinyal kontrol, yang memenuhi persyaratan kontrol otomatisasi

Nyaman dan ramah lingkungan

• Sistem ini dapat mencapai multi injeksi seperti pra-injeksi dan pasca-injeksi, dan suara dan getaran berkurang 20% dibandingkan sistem pompa mekanis
• Pipa buang mantel air dan pipa belakang buang mantel air digunakan untuk mengurangi temperatur ruang engine
• Standar emisi kapal IMO telah terpenuhi  

 

 

Tabel Portofolio Model

 

Seri	Contoh	Aspirasi	Daya tetapan	Kecepatan Anda	Sistem bahan bakar	Emisi	Peringkat daya
			KW/PS	r/mnt
WP13	WP13C450-18	TA (TA)	330/450	1800	Pompa mekanis	IMO2	P1
	WP13C482-18	TA (TA)	354/482	1800	Pompa mekanis	IMO2	P1
	WP13C500-18E121	TA (TA)	368/500	1800	HPCR	IMO2	P2
	WP13C550-18E121	TA (TA)	405/550	1800	HPCR	IMO2	P3
	WP13C550-21E121	TA (TA)	405/550	2100	HPCR	IMO2	P3

 

 

Komponen engine diesel

 

 

Komponen Produk

 
 

FAQ

 

FAQ
1.apa masa garansi Anda?
Masa garansi kami adalah 1 tahun atau 1200 jam kerja , mana pun yang lebih dulu (tidak termasuk kerusakan pada suku cadang genset karena operasi manual yang salah)
2.Apakah produk Anda adalah harga terendah?
Harga didasarkan pada tingkat kualitas dan jumlah pesanan.
Kami memiliki level kualitas produk yang berbeda untuk pembeli.
3.apa waktu pengiriman Anda?
Waktu pengiriman standar kami adalah 20 sampai 30 hari. Jika Anda memiliki permintaan mendesak, waktu pengiriman akan dipersingkat sesuai kebutuhan. Jika Anda memiliki persyaratan khusus , waktu pengiriman akan lebih lama.
4.Apakah alat berat dapat disesuaikan?
Ya. Alat berat kami dapat disesuaikan berdasarkan kebutuhan spesifik pelanggan.
5.apa syarat pembayaran Anda?
T/T 30% sebagai deposit, 70% sebelum pengiriman. Sebelum Anda membayar, kami akan memperlihatkan gambar produk dan kemasan.
 

 

Layanan kami

 

Profil Perusahaan