Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Layanan purna jual: | lihat manual keterangan dan manual purna-penjualan |
Garansi: | lihat manual keterangan dan manual purna-penjualan |
Masih ragu? Dapatkan sampel $!
Minta Sampel
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
BYD Auto ditetapkan pada tahun 2003.
Sebagai merek mobil China yang memiliki hak kekayaan intelektual independen, berdasarkan konsep pengembangan teknologi sebagai raja dan inovasi yang menjadi landasan, BYD Auto telah menjual lebih dari 5 juta unit di seluruh dunia, mengemudi di lebih dari 400 kota di lebih dari 70 negara dan kawasan, lebih dari 30 basis produksi global. Peringkat pertama ini berada dalam volume penjualan energi baru di Cina selama 9 tahun berturut-turut.
Tentu saja, proses pembangunan yang legendaris BYD juga dapat digambarkan sebagai penciptaan, dan Han EV Genesis Edition secara resmi merupakan mahakarya yang memiliki "mempertajam sebuah pedang dalam sepuluh tahun". Han EV Genesis Edition mengadopsi bahasa desain dari keluarga Dragonce, dan telah melakukan berbagai inovasi mendasar untuk membentuk bahasa desain "EVEN", dan melengkapi bentuk "Dragon jenggot" dengan fungsi-fungsi baru, mentransformasinya dari fungsi murni untuk kekuatan yang visual yang kuat. Lampu bekerja pada siang hari. Hasil dari integrasi DNA brand yang cerdik dan SENSE of Technology adalah membentuk sebuah bentuk bibir depan dengan rasa integritas, yang membawa efek visual yang lebih luas ke depan mobil. Garis halus yang berada di samping tubuh membuat keseluruhan kendaraan memiliki postur yang elegan dan sporty, dan desain bagian belakang cepat dan belakang yang halus membuat Han EV Creation Edition menampilkan dinamisme dari empat pintu coupe. Lampu belakang LED simpul Cina yang menembus di belakang mobil tidak hanya terintegrasi dalam budaya Cina tradisional, tetapi juga dipadukan dengan tren desain otomotif terkini. BYD simulasi bentuk ekor bebek dengan tonikum untuk menghasilkan kekuatan kendaraan dan meningkatkan stabilitas pada kecepatan tinggi.
Masuk ke mobil, Anda dapat tertarik dengan teknologi mewah EV: Kulit lumba-lumba, kayu impor Eropa dan aluminium yang sebenarnya disesuaikan untuk menambah tekstur interior - tentunya, kami juga dapat memilih tempat duduk olahraga yang terintegrasi, keseluruhan bagian kursi lebih halus, yang lebih sesuai dengan gaya penampilan sporti. Interior serat karbon ungu malam merupakan interior terbuat dari serat karbon merah pertama di dunia, yang dapat memantulkan ungu yang unik dari senjakala di bawah matahari. Dengan sistem audio Dyynaudio 12 speaker dan sistem keharuman yang cerdas, suasana interior mobil lebih elegan.
Kecerdasan juga merupakan sorotan EV. Dilengkapi dengan sistem koneksi jaringan pintar DiLink4.0 (5G), sistem asistensi pengemudian pintar dan tampilan kepala SIAP-kepala DAN teknologi pintar LAINNYA UNTUK bersama-sama menciptakan mesin laki-laki yang memahami Anda lebih baik. Ruang pintar interaktif. Bantalan suspensi putar adaptif ultra-tinggi 15.6-inci 8 ini memiliki UI sederhana dan pengoperasian yang mulus, sehingga lebih memudahkan untuk penggunaan sehari-hari. Dengan lebih dari 24 sensor pada seluruh mobil ini maka BMW 2,5 di jalan akan memiliki bantuan pengemudian yang sangat cerdas. Dipadukan dengan sistem gambar transparan holografik 3D, hal ini dapat membantu pengemudi mengurangi kelelahan karena mengemudi jarak jauh.
Mari kita bahas pengendaraan yang paling penting. BYD Han EV Creation Edition memadukan penuh kenikmatan penanganan dan kenyamanan berkendara. Tidak hanya memiliki kinerja tenaga yang sangat baik, tetapi juga bekerja dengan baik dalam hal kenyamanan dan penanganan pada chassis. Mesin depan dan belakang mampu menghasilkan tenaga 517 horsepower dan torsi maksimum 700 Nm, mampu masuk ke dalam "klub tiga detik". Suspensi aktif yang dikendalikan secara elektronik DiSus-C digabungkan dengan penyelarasan sasis yang luar biasa menggandakan kenikmatan mengemudi BYD Han EV Genesis Edition.
Bagi negara ini, penciptaan dunia ini berarti kekuatan dan kemajuan yang belum pernah ada sebelumnya; bagi BYD, inilah maksud dan ketekunan yang sesungguhnya. Han EV Creation, membawa kepada kita sebuah rancangan internasional yang begitu sulit, yang begitu nyata bagi "orang ilmiah dan teknis" yang eksklusif.
Model mobil | 715 KM | 715KM PRO | 610 km dari PENGGERAK empat roda PRO |
Harga ritel yang disarankan (yuan) | 271800 | 289800 | 290800 |
Parameter ukuran | |||
Panjang x lebar x tinggi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4995 pada 1910. 1495 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4995 pada 1910. 1495 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4995 pada 1910. 1495 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2920 | 2920 | 2920 |
Alas roda depan/belakang (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
Radius belok minimum (m) | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
Spesifikasi ban | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
Garansi kendaraan | Garansi seumur hidup untuk tiga-listrik kendaraan non-operasi (pemilik pertama), dan periode garansi untuk seluruh kendaraan adalah 6 tahun atau 150,000 kilometer (lihat catatan dan manual garansi setelah penjualan untuk detailnya) | Garansi seumur hidup untuk tiga-listrik kendaraan non-operasi (pemilik pertama), dan periode garansi untuk seluruh kendaraan adalah 6 tahun atau 150,000 kilometer (lihat catatan dan manual garansi setelah penjualan untuk detailnya) | Garansi seumur hidup untuk tiga-listrik kendaraan non-operasi (pemilik pertama), dan periode garansi untuk seluruh kendaraan adalah 6 tahun atau 150,000 kilometer (lihat catatan dan manual garansi setelah penjualan untuk detailnya) |
Kinerja listrik | |||
Jenis motor | Motor sinkron magnet permanen AC | Motor sinkron magnet permanen AC | Motor sinkron magnet permanen AC |
Daya maksimum motor depan (kW) | 180 | 180 | 180 |
Torsi maksimum motor depan (N m) | 350 | 350 | 350 |
Daya maksimum motor belakang (kW) | / | / | 200 |
Torsi maksimum motor belakang (N m) | / | / | 350 |
Daya maksimum komprehensif sistem (kW) | 180 | 180 | 380 |
Torsi maksimum komprehensif sistem (N m) | 350 | 350 | 700 |
Tipe drive | penggerak depan | penggerak depan | Penggerak empat roda elektrik super cerdas |
Kondisi kerja komprehensif CLTC berkendara listrik murni (km) | 715 | 715 | 610 |
Kapasitas baterai (kWh) | 85.4 | 85.4 | 85.4 |
Jenis Baterai | Baterai Blade litium Tenary | Baterai Blade litium Tenary | Baterai Blade litium Tenary |
waktu pengisian cepat 30%-80% | 30 mnt | 30 mnt | 30 mnt |
waktu akselerasi 0 km/j (s) | 7.9 | 7.9 | 3.9 |
Pengereman dan Suspensi | |||
Tipe Rem Depan | Disk berlubang berventilasi | Disk berlubang berventilasi | Disk berlubang berventilasi |
Tipe rem belakang | Cakram | Cakram | Cakram |
Tipe suspensi depan | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
Sistem Suspensi Aluminium | Lengan ayun campuran aluminium depan/suspensi kkle kemudi; lengan penopang/ lengan penopang kemudi aluminium belakang/lengan kontrol/kemudi knuckle | Lengan ayun campuran aluminium depan/suspensi kkle kemudi; lengan penopang/ lengan penopang kemudi aluminium belakang/lengan kontrol/kemudi knuckle | Lengan ayun campuran aluminium depan/suspensi kkle kemudi; lengan penopang/ lengan penopang kemudi aluminium belakang/lengan kontrol/kemudi knuckle |
Sistem suspensi aktif | / | / | Suspensi aktif yang dikendalikan secara elektronik oleh DiSus-C |